Renault Laguna II - układ kierowniczy/zawieszenie

W moim aucie , aby jechać prosto, kierownica musi być lekko skręcona w lewo, gdy puszczę kierownicę wraca ona do ustawienia ,,na wprost" ale samochód ściąga na prawo. Wymieniłem końcówki drążków kierowniczych, sworznie wahaczy, ustawiłem zbieżność kół, ale problem występuje nadal. Jest to bardzo uciążliwe, gdyż na prostym odicnku bez przerwy muszę ,,kontrować" kierownicą w lewo i po godzinie takiej jazdy ręce się męczą. Mechanik, u którego ustawiałem zbieżność, powiedział, że są minimalne luzy na drążkach kierowniczych, ale przy tym przebiegu (154 tys.) to normalne. Jednak sama jazda jest uciążliwa, a nie wiem co jest przyczyną tych anomalii. Do wymiany są na pewno amortyzatory, ale czy to ma jakis związek z tym, że auto tak sie prowadzi?

Jesli zuzyte sa amortyyzatory to jedynie droga hamowania sie wydluzy. Zbieznosci nie masz dobrze ustawionej jesli tak sie dzieje, pojedz do innego niech ustawi jeszcze raz bo to ze sa luzy to nie znaczy ze powinno cie scigac

sprawa się wyjaśniła, zamieniłem opony przednie z tylnymi(inne typy opon na każdą oś) i samochód prowadzi się o wiele lepiej. Jednak jest inny problem, te zamienione opony z przodu szumią. słyszałem, że być może muszą się dostosowac do innego profilu czy coś takiego, ogólnie radzę sobie z tym tak, że włączam muzyke dosyć głośno i mi to nie przeszkadza, jednak obawiam się, czy nie spowoduje to jakichś poważniejszych uszkodzeń? Dodam, że prawy brzeg prawej opony praktycznie nie istniał, swoją droga mogłem wczesniej się zorientowac, że to wina opon...

A opny sa kierunkowe?

W ogóle nie sprecyzowałem - zamieniłem całe koła przód-tył z zachowaniem stron lewa-prawa. Z przodu wcześniej były kierunkowe Uniroyale, a teraz są Pirelli P6000.