Renault Megan, Opel Astra, Wolksvagen Golf III, Mazda 323F

Witam wszystkich których zainteresował temat


Chciałem zapytać was o to który z tych samochodów (w wersji sportowej) będzie najlepszym pod względem awaryjności, ceny ( kupno, eksploatacja, zużycie paliwa, części itd.) Dodam jeszcze że nie chciał bym wydawać więcej niż 1200 tys. Najbardziej interesuje mnie Renault Megan...

wg mnie megane to najgorszy wybór spośród podanych - awaryjność, i drogie cześci. Ja bym sie nie zastanawiał bez wątpliwościwybrałbym mazde 323f ładny i mało awaryjny dobre spalanie. super wygląd za tą cene. astra i golf to juz europejska półka ale też nie są najgorsze napewno lepsze od francuzów. W okolicach tej ceny weź pod uwage civica i almere.
civic-almera-323f to moje typy

każdy inny aby nie 'MEGAN" to drogie auto w utrzymaniu chodzi o części

Megane - kolega w klasie ma, pali mu bardzo dużo, jeździ bardzo oszczędnie bo szkoda mu pieniędzy i ciężko mu zejść poniżej 7litrów.

Astra - nie podoba mi się.

Golf - podoba mi się, silniki bardzo dobre ale jakby nie patrzeć wiele z nich jest już po spotkaniu z młodymi. Wygląd zewnętrzny też niczego sobie. Można go kupić, tyle, że ja bym go nie wziął z jednego prostego powodu. Za dużo jest ich na ulicach, a wolę być choć trochę oryginalny, ale jeśli nie przeszkadza Ci bycie, jak wszyscy to możesz śmiało brać.

323f - kolega ją miał, bardzo chwalił sobie ten samochodzik. Był na gaz i palił przy w miarę spokojnej jeździe 9dm3 gazu. Ale nie miał z min żadnych problemów, i to wydaje mi się najlepszy wybrór, jakiego mógłbyś dokonać

tez jestem za mazda 323f (2.0 TD 90 kucy z 1999)
sam sie zastanawiam nad wyborem mazda 323f czy nissan almera (2.2 di z 2000 110 kucy)

z tego co sie zorientowalem mazda 323 wygrywa z almerka pod kazdym wzgledem
dla porownania spalanie w trasie (dotyczy podanych silnikow)
mazda 4.4
almera 4.9

w miescie
mazda 5.1
almerka 7.7

czesci do mazdy sa tansze a oba autka w miare maloawaryjne

pozdro

paju001 napisał(a):wg mnie megane to najgorszy wybór spośród podanych - awaryjność, i drogie cześci. Ja bym sie nie zastanawiał bez wątpliwościwybrałbym mazde 323f ładny i mało awaryjny dobre spalanie. super wygląd za tą cene. astra i golf to juz europejska półka ale też nie są najgorsze napewno lepsze od francuzów. W okolicach tej ceny weź pod uwage civica i almere.
civic-almera-323f to moje typy

Nie zgodze się z tobą kolego że do renówki meganki są drogie części, miałem cupete i co do części to były one tanie, za ok 250 zł wymieniono mi rozrząd, zaobacz ile kosztuje kompletny rozrząd do mazdy albo do civica to wtedy pogadamy.
Co do spalania to renówka pali więcej od civica, ale zato mniej od mazdy, jest to sprawdzone w praktyce.
Właściwości jezdne renówki są lepsze niż mazdy, ale zostają troszkę w tyle za civicem.

Jeśli już to polecam civica albo renówkę, mazdę zdecydowanie odradzam

masz wiedze a skoro nadarza sie okazja to moze powiesz cos o almerce??? bo ciagle sie zastanawiam nad tym autkiem

Witam
jestem posiadaczem mazdy 323f BA 97' i jest zajebista.

Bolo1989, rozrzad do mazdy kosztowal mnie 230 zl (bez pompy wodnej) a co do renalut to mialem kontak z magan i od radzam. a jesli chodzi o ceny rozrzadów jak napisal bolo to chodzi mu chyba o orginalne za ok 900 zl. to jest inna gadka. a reszte kosztów czesci nie znam i nie mam zamiaru znac poniewaz nic mi sie nie psuje

paju001 napisał(a):wg mnie megane to najgorszy wybór spośród podanych - awaryjność, i drogie cześci.

Awaryjność i drogie części....mam Megane Coupe drugi rok (jest z 1996') i wcale nie jest taka awaryjna i części są powiedziałbym, że nawet tanie...

Wymieniłem zawieszenie z przodu w sumie to "profilaktycznie" i dałem 460 zł (amory+sprężyny), klocki (koszt 60 zł), tłumik (bo mi spadł "na ziemie", razem 380 zł, ale to od katalizatora, aż do tyłu cały) no i ostatnio cewki zapłonowe bo palił na 2 gary (używki na allegro - 70 zł), fakt, że z ojcem to wymieniałem wszystko czyli bez kosztów mechanika, ale jak na 14 letni samochód to na 2 lata chyba nie tak dużo... no a z silnikiem 1.6 czy 2.0 w benzynie to uwierz mi, że nie da się poniżej 7 litrów zejść, ale ja przy spokojnej jeździe (choć wiadomo, każdy lubi czasem na światłach czy na szybszej drodze przydepnąć) to 8 mi łyka, na trasie 7, w zimę ładnie pali (nawet przy -28 stopniach jak o 4 do roboty jechałem, to na "dotyk" odpalał), najważniejsze to znaleźć dobry egzemplarz i jechać z kimś kto się serio zna pozdrawiam anty fanatyków francuskich samochodów