Renault megane 1.9 dci 2001r.

renault megane 1.9 dci 2001r.

13 Paź 2010, 12:37

samochód został podpięty pod komputer i wyświetliło błąd; brak obrotów silnika i nadmierne zużycie prądu na świecy żarowej. został wymieniony czujnik położenia wału i filtr paliwa-bezskutecznie. samochód jest nie sprawny 2 miesiąc i nikt nie jest w stanie mi pomóc. elektryk stwierdził że olej napędowy może nie dochodzić do silnika ale nie jest w stanie powiedzieć co jest tego przyczyną. proszę o poradę jeśi ktoś doświadczył kiedyś takiej sytuacji. komputer pokazał tak jak i przed wymianą czujnika. ciśnienie w pompie i na wtryskach było w porządku. sprawdzając go plakiem odpalił ale zaraz zgasł. a przed tym całym incydentem zanim przestał palić musiałem przytrzymać go dłużej na rozruszniku co zdarzyło się pierwszy raz ale załapał i póżniej było w porządku jeszcze ok. 4 razy
elektryk stwierdził żeby nie szukać przyczyny w układzie elektrycznym bo sprawdził czujniki i sterownik . Przyczyną ma być układ paliwowy
jerry-123
Nowicjusz
 
Posty: 3
Rejestracja: 13 Paź 2010, 09:17
Miejscowość: ostrów maz

Re: Renault megane 1.9 dci 2001r.

16 Paź 2010, 10:52

Cóż skoro elektryk wykluczył,to sprawdzić trzeba ciśnienie wtrysku,innej rady nie ma!
PhantomASA1
Forumowicz VIP
 
Posty: 6731
Rejestracja: 02 Lut 2009, 12:03
Miejscowość: Z prawdy :)

Re: Renault megane 1.9 dci 2001r.

16 Paź 2010, 11:01

Hmmm, mnie zastanawia jedno - jak elektryk mógł na kompie stwierdzić, że jest brak obrotów silnika, skoro silnika nie można uruchomić. Skąd miałyby być więc te obroty? Czujnik położenia wału, jak silnik nie pracuje, zawsze pokaże swój błąd... To logiczne.
Skąd też pewność, że ciśnienie paliwa jest ok? Przecież samochodu nie można uruchomić. I gdzie to ciśnienie było mierzone - w którym miejscu w samochodzie i w jaki sposób?
Skoro po Plaku odpalił, to przyczyny można by szukać w paliwie jak sugeruje kolega wyżej - albo siadają wtryski ( zapieczone, brak sygnału ze sterownika ), albo coś nie tak z pompą wtryskową.
Może też być coś nie tak z grzaniem świec żarowych - co elektryk powiedział na ten temat? Sprawdził cęgami pobór prądu na każdej świecy?
Masz prawo zachować milczenie. A wszystko co napiszesz, może zostać zmoderowane
Nie pomagam na PW
MotoAlbercik
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 13880
Zdjęcia: 1110
Rejestracja: 12 Gru 2006, 15:25
Miejscowość: Tychy
Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ
Silnik: 4,7 ccm3 253 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Terenowy
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2000

Re: renault megane 1.9 dci 2001r.

19 Paź 2010, 14:50

Przeprowadz próbe przelewową.W pierwszej kolejności sprawdziłbym pompe niskiego ciśnienia czy pracuje i podaje paliwo do pompy wysokiego ciśnienia.
Leopard
Początkujący
 
Posty: 225
Rejestracja: 17 Paź 2010, 23:27
Miejscowość: zachodniopomorskie

Re: renault megane 1.9 dci 2001r.

20 Paź 2010, 10:09

dokładnie skoro na Plaka pali znaczy się nie dostaje paliwa.a to przeca DCI : sprawdzić pompę zasilającą , zrobić próby przelewowe bo jeżeli bedzie małe ciśnienie zasilania to i pompa CR nie wytworzy ciśnienia na szynę więc czujnik ciśnienia nie otworzy drogi wtryskiwaczom (brak sygnału) a skoro elektryk sprawdzał to rozumiem że sterowanie oprócz tego nieszczesnego czujnika wałudziała a takie rzeczy jak odcinka z autoalarmu zostało sprawdzone.napisz coś więcej o wcześniejszych objawach czy to z dłuższym odpalaniem stało się jednorazowo czy nasilało już wczesniej. Jeżeli długo musiałeś kręcic i problem się nasilał to zacznij od sprawdzenia pompy zasilającej .A co do swieć to common rail pali bez ich podgrzewania bodajże działaja dopiero poniżej 0 stopni C.
arciasty
Stały forumowicz
 
Posty: 1013
Rejestracja: 09 Wrz 2010, 10:07
Miejscowość: koluszki
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Wodorowa ciężarówka vs. ciężarówka z silnikiem Diesla Wodorowa ciężarówka vs. ciężarówka z silnikiem Diesla
    Toyota pracuje nad pojazdami na wodorowe ogniwa paliwowe od 20 lat. Program rozwojowy przyspieszył w 2014 roku, kiedy na rynku zadebiutowała Toyota Mirai. Potem przyszedł czas na wodorowe autobusy i wózki widłowe, ...
    Audi RS 6 Avant V8-Biturbo 4.0 TFSI 560 KM i 700Nm Audi RS 6 Avant V8-Biturbo 4.0 TFSI 560 KM i 700Nm
    Nowe Audi RS 6 Avant to symbol technicznych możliwości jutra. Nowy model jest lżejszy i silniejszy niż jego poprzednik, a jego osiągi są jeszcze lepsze. Od zera do 100 km/h przyspiesza w czasie 3,9 s, a na życzenie klienta ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • VW Golf Majówka 2007
      Fiat Barchetta
      Wisła zimą
      Motor Show