Renault Megane Scenic - nie chce odpalać.

W lutym ubiegłego roku kupiliśmy Scenic'a z 97 r. Wyremontowaliśmy skrzynię biegów, wymieniliśmy wszystkie płyny, a także dużo jakichś uszczelek i świece. Założyliśmy instalację gazową i wszystko do tej pory działało. Raptem od dwóch dni nie chce odpalać, pomimo, że akumulator jest ciągle podładowywany (nowy na gwarancji). Po próbie odpalenia wskaźnik jest na 2, a po podładowaniu na 0. Sęk w tym, że dzisiaj tylko raz się przydusił, kaszlną i na tym koniec.
Nie wiem co to jest rozrusznik, ale może to wysiadło, lub się popsuło, a po wielu nieuczciwych mechanikach mam dosyć frajerowania się i płacenia kupy kasy za jakąś kolejną bzdurę. Proszę o poradę co to może być i jak to zrobić.

ale cos sie w miedzy czasie działo czy tak po prostu po nocy amba i nie chce odpalic?

Nie, po prostu po nocy nie chciał odpalić, rozrusznik troszkę zakręci, po czym zgaśnie. Akumulator po ładowaniu odrobinę dłużej pociągnie rozrusznik, ale po dwóch takich próbach całkowicie się rozładowuje. Nie jestem pewna czy to wina akumulatora, czy rozrusznika.

Masz wodę w chłodnicy czy płyn?
Proponuje odkręcić zakrętki i zobaczyć czy woda destylowana w akumulatorze jest. Jeśli nie ma to dolac by wypadało dolać chyba ze za to mechanikowi mamy zapłacić.

pewnie rozrusznik pobiera za duzo pradu albo obluzował sie przewód masowy na silniku i dlatego nie chce krecic

W chłodnicy mam specjalny płyn do chłodnic Prostone. A akumulator nie chciał się ładować, bo bezpiecznik się w prostowniku spalił i ponadto ładowałam akumulator w samochodzie przy bardzo niskiej temperaturze na podwórku.

a czy już samochód działa jeżeli nie t włóż inny akumulator i zobacz jeżeli nie to pewnie rozrusznik do naprawy czy wymiany

Musisz zacząć od sprawdzenia samego akumulatora - jeżeli są korki(czasami są osobne,pojedyncze korki na górze akumulatora,a czasami jest tylko jedna,podłużna listwa,która zakrywa wszystkie korki razem),to je odkręć i sprawdz poziom elektrolitu.Musi in być nad płytami(to takie w środku,widoczne po odkręceniu korków).Jak te płyty są odkryte,to uzupełnij poziom wodą destylowaną(nie może być inna).Następnie naładuj akumulator(wymień ten bezpiecznik,bo to żaden problem).Zostaw ten akumulator nieruszany na około 3,4 godziny(nie podłączaj go do samochodu),po czym sprawdz jego napięcie.Nie może być niższe niż 12,5V.Warto też by było w tej sytuacji sprawdzić gęstość elektrolitu.Następnie załóż go do samochodu i sprawdz jaki prąd jest pobierany przez instalację samochodu.Nie może być więcej niż 0,05A.Jest to prąd maxymalny.Sprawdzając ten prąd,zapewnij sobie,że nie świeci się żadna lampka oświetlenia wnętrza,nie jest włączone radio ani nic innego.Wszystko ma być powyłączane.Jak prąd pobierany przez samochód jest ok,to podłącz akumulator do instalacji samochodu i sprawdz jakie ma napięcie.No i jak będzie powyżej 12,5V,to próbuj go uruchomić.Jeżeli akumulator jest sprawny,a sytuacja się powtórzy,to do sprawdzenia jest rozrusznik - może być poluzowany przewód plusowy z akumulatora do rozrusznika,mogą być uszkodzone styki elektromagnesu lub uszkodzony sam rozrusznik - może mieć np. zwarcie albo wyrobione tulejki.
Napisz jak sprawdzisz ten akumulator w jakim jest on stanie.