Rozmiar opon

Mam pytanko do kogoś kto się orientuję w tematyce rozmiarów opon,mianowicie chodzi mi o wymianę na nie co inny rozmiar niż oponki fabryczne.Obecnie poruszam się na fabrycznych 175/70 R14 (Palio II) które niestety pomału zaczynają kwalifikować sie do wymiany.Trafiłem na 175/65 R14 w dość przystępnej cenie ale zastanawia mnie przekłamanie jakie będę mięć na tych oponkach.Czy warto kupić taniej ten rozmiar czy dołożyć i kupić w rozmiarze jakie zaleca producent?

Po to producent określił rozmiar, aby taki właśnie stosować, ot, co.

przecież zdaję sobie sprawę z tego,i gdybym nie kierował się względami finansowymi to nawet bym nie rozważał takiej opcji,i własnie dlatego pytam się o przekłamanie.wg moich obliczen nie powinno przekraczać 3 % na minus,ale w sumie nie jestem pewny swoich obliczeń i dlatego się pytam...

A o jakie przekłamanie ci chodzi?Co to jest te 3%?Jak możesz opisz.Pozdrawiam.

Gdy ingerujemy w zmianę średnicy opony a tak właśnie jest w moim przypadku,w końcu z profilu 70 chcę przejść na 65 pojawia się różnica w średnicy koła co bezpośrednio powinno się przekładać na zakłamanie prędkośći oraz pokonywanego dystansu.Innymi słowy licznik powinien okłamywać o te własnie 3 %.Pozdrawiam!

A co ma średnica koła do pomiaru prędkości samochodu?Wydawało mi się,że pomiar prędkości jest odczytywany ze skrzyni biegów.Chyba,że masz ABS,ale nawet tam czujnik nie czyta prędkości samochodu tylko prędkośc jednego koła w stosunku do drugiego.
Faktem jest,że koło o profilu 60 będzie obracać się szybciej od koła o profilu 70.Ale nie ma to nic do prędkości samochodu.Chyba,że w rowerze,gdzie czujnik prędkości jest mocowany na szprychach i na ramie.

czyli średnica opony nie ma żadnego wpływu na pomiar prędkości?Nie wiem na jakiej zasadzie jest robiony odczyt ,ja wykazałem się logika i przeliczeniem matematycznym ale gdybym był chociaż trochę wtajemniczony w te tematy to na pewno nie zawracał bym wam głowy.Także mam rozumieć iż cokolwiek bym tam nie wsadził to nie będę mięć żadnych przekłamań?Tak mam to rozumieć?

Dokładnie - odczyt prędkości jest pobierany ze skrzyni biegów albo mechanicznie poprzez linke prędkościomierza albo elektronicznie poprzez czujnik prędkości.Jedynie co,to koło o profilu 60 bedzie sie kręciło szybciej od koła o profilu 70.I co za tym idzie,szybciej zużyje sie opona o jakieś 20,30% w czasie.

Znaczy ja chce przejść na 65 zamiast 70 także zużycie powinno być mniejsze.(z 175/70 r14 na 175/65 r14)Ale wydaję mi się że nie można generalizować co do tego nadmiernego zużycia.Mam rozumieć że dajmy na to w samochodzie X przy rozmiarze 175/65 r14 polecą szybciej opony niż w Y 175/70R14?Wydaje się sensowne że tym większa predkość obrotowa tym wieksze zużycie ale 20-30% to chyba przesada jak to wyliczyłeś ? Co do moich wątpliwości wychdziło by na to iż nię będę mięć żadnych negatywnych skutków tej zmiany,tak?

Jasne 3% różnicy w średnicy a 30% w zużyciu opony...
Śmiało zakładaj opone o profulu 65mm(oczywiście nie jedną :pp) i nie zawracaj sobie głowy jakimiś duperelami.

Dzięki za info