Roznica w kolorze

Witam
Jakies dwa lata temu tesc mial stluczke. Auto mialo wtedy4 miesiace. Wymieniony zostal zderzak przedni i przedni lewy blotnik. Pocieniowane zostaly takze drzwi. Teraz jakos ostatnio po dobrym myciu po zimie zauwazylem u niego ze jakby byla wieksza roznica miedzy kolorem na blotniku a drzwiami - nie wiem dlaczego, czyzby cieniowanie zeszlo albo wczesniej cos w warszatacie zaplikowali ze nie bylo widac roznicy. Roznice takze widac ( i tu najbardziej) miedzy blotnikiem a slupkiem przednim

Czy ktos z wa moze sie orientuej czemu po okolo 2 latach od wymiany i malowania nagle widac az tak duza roznice ? czy cos wczesniej warszatat zakombinowal kladzac cos na lakier ze nie bylo widac az takiej roznicy ? czy prostu jakas wada lakieru ? spotkal sie ktos z czyms takim ?
Aha , naprawa byla w ASo wedlug nrm producenta, a kolor auta to srebny metalik. Chcialbym to zglosci do ASO bo auto nadal na gwarancji tylko nie wiem czym sie podeprzec jak beda robic problemy

Może różnica jest spowodowana wyblaknięciem lakieru bezbarwnego na malowanych elementach. Polerowanie powinno zniwelować różnice w odcieniu, raczej w metalicu( i w reszcie lakierów dwuwarstwowych) po zacieniowaniu kolor już pozostaje , kwestia tylko czy bezbarwny ma taką samą odporność jak fabryczny lakier. może szybciej "żółknąć"(mniejsza odporność na promieniowanie UV) i powodować różnicę w barwie. Także najlepiej zobaczyć co zmieni polerowanie.

Najprawdopodobniej lakier został źle dobrany i dlatego wraz z upływem czasu lakier stracił na swoim blasku i uroku. To częste zjawisko wśród samochodów powypadkowych.

MotoTechnic napisał(a):Najprawdopodobniej lakier został źle dobrany i dlatego wraz z upływem czasu lakier stracił na swoim blasku i uroku. To częste zjawisko wśród samochodów powypadkowych.

Mototechnic to czym źle dobrany lakier różni się od tego dobrze dobranego, że wraz z upływem czasu zmienia kolor blask i urok ( o ile tak można opisać kolor).
Jak jest źle dobrany to widać przecież po malowaniu i wiek nie ma tutaj znaczenia.
Jakość użytych komponentów ma znaczenie na "starzenie się lakieru : ale polerka powinna załatwić sprawę.

Może być że po lakierowaniu w warsztacie zrobili polerkę i ewentualne różnice w doborze lakiery zostały niezauważone. Zostaje zrobienie ponownej polerki mechanicznej może wtedy efekt ten zostanie złagodzony.

Mnie zastanawia dlaczego widać różnice między błotnikiem i cieniowanymi drzwiami . Do owego cieniowania używa się przecież tej samej bazy i tego samego lakieru bezbarwnego. Starzenie jest takie same dla obydwu elementów . Jeśli jest różnica po czasie to być może błotnik był lakierowany na niedosuszony podkład . Być może cieniowania nie było, a na odbiór warsztat wybrał sprzyjającą pore dnia i ustawił pojazd w takim miejscu (oświetlenie) że nic złego nie było widać widać (czasami się tak robi )Potem auto się opatrzyło , było oki. Po czasie ktoś się jednak dokładniej przyjrzał i paluchem wytknął . Zrobił się problem . A tak na marginesie ........to jestem ciekaw jak się ma kolor błotnika do maski silnika ??. Jak się różni do słupka to i do klapy też . Przyglądali się dokładniej ?