Rozrząd Panda II

Czy przy wymianie rozrządu trzeba od razu wymieniać pompę wody ? Bo słyszałem że jeśli ona padnie to żeby się do niej dostać trzeba rozbierać rozrząd ?

dokładnie tak pompa jest napedzana przez pasek rozrzadu i przy wymianie rozrzadu powinno sie ja wymienic

Jeżeli nadszedł czas wymiany paska rozrządu,to wymień od razu pompę - to jest Fiat i lepiej nie ryzykować.A jak zatrze się pompa,to szczeli pasek i do remontu będzie cały silnik.

ten silnik jest bezkolizyjny, ale i w takich zdarzają sie podgiete zawory

W fiatach przy wymianie rozrządu dobrze jest wymienić uszczelniacz na wałku rozrządu-fabrycznie montowane są marnej jakości.

ok dzieki za rady
Ale mam jeszcze jedno pytanie. Przy szybszym ruszaniu coś mi stuka, jak przejade przez jakąs wiekszą dziurę to jest to samo. Od razu wykluczam sworznie wahacza całe wachacze były wymieniane poł roku temu. A i jeszcze postoju mam lekke drgania kierownicy.

Czytałem jeszcze że silniki 1.1 są silnikami bezkolizyjnymi czyli jak pasek strzeli to nic mu nie będzie ? Mam pande z 2003 roku

trzeba sprawdzdic co stuk moze koncówka, drazek a moze magiel ma juz luz i puka.

faktycznie jest to silnik bezkolizyjny i niby nic nie powinno sie stac ale ja miałem przypadek w oplu astrze 1.4 8V silnik bezkolizyjny a po peknieciu rozrzadu jeden zawór sie skrzywił

kolego silnik opla 1,4 jest kolizyjny z tego co pamiętam,1,6 8v jest napewno bezkolizyjny.pozdrawiam.
I jeżeli się mylę to sorry.

Fiaty to Fiaty i z własnego doświadczenia wiem,że mimo,że piszą,że silnik jest bezkolizyjny,to lepiej nie czekać,aż pasek rozrządu pęknie.Chyba,że autko jest na gwarancji,to wówczas nie musi boleć głowa o to - jak pasek pęknie i silnik się rozleci,to naprawiają za darmo w ramach gwarancji,bo napisdali,że przecież jest bezkolizyjny.Oczywiście trzeba przestrzegać termninów przeglądów,żeby gwarancja była ważna.

niby wszaystkie osmio zaworowe ople sa bezkolizyjne ale to niby

ralf1990 napisał(a):Przy szybszym ruszaniu coś mi stuka, jak przejade przez jakąs wiekszą dziurę to jest to samo. Od razu wykluczam sworznie wahacza całe wachacze były wymieniane poł roku temu. A i jeszcze postoju mam lekke drgania kierownicy.

Masz coś z poduszką na silniku. Przy szybszym ruszaniu prawdopodobnie jest uszkodzona bądź zerwana poduszka szkrzyni biegów tylna pod podwoziem. Ale to też nie jest reguła. Trzeba sprawdzić najlepiej wszystkie.