Saab 9000 vs 9-5 czy nowy model to jeszcze prawdziwy Saab?

Witam,
jeżdźiłem saabem 9000 dwa lata , teraz przesiadłem się na 900 , ale przyzwyczajony do przestronności i komfortu 9000 chcę kupić nowszy model 9-5.
Słyszałem jednak że 9000 to tak naprawdę ostatni prawdziwy Saab z blachą full ocynk.
Co o ty myślicie, czy warto?

warto

Jak dobrze kojarzę to obecne Saaby są produkowane na podzespołach Opla.

PrezesArtek napisał(a):Jak dobrze kojarzę to obecne Saaby są produkowane na podzespołach Opla.

zapozyczone sa jedynie silniki diesela ,reszta to nadal prawdziwy saab, samochod jest wg mnie naprawde niesamowity i bardzo rzadko kupowany bo jak zwykle ludzie sie boja tego czego nie znaja, ja osobiscie polecam 9-3 wersja vector, pelna opcja duza moc ,ponad przecietny komfort, bardzo wytrzymaly, wlasciwie same plusy

Witam a jak z kosztami eksploatacji auta koszty czesci zamiennych sa wysokie??
Ile pali taka maszyna?

halsky11 napisał(a):

PrezesArtek napisał(a):Jak dobrze kojarzę to obecne Saaby są produkowane na podzespołach Opla.

zapozyczone sa jedynie silniki diesela ,reszta to nadal prawdziwy saab, samochod jest wg mnie naprawde niesamowity i bardzo rzadko kupowany bo jak zwykle ludzie sie boja tego czego nie znaja, ja osobiscie polecam 9-3 wersja vector, pelna opcja duza moc ,ponad przecietny komfort, bardzo wytrzymaly, wlasciwie same plusy

Co za bzdury. Saab 900 to podłoga od Vectry A, silniki też od Opla i nie tylko diesel'e.

Dla mnie saab skończyły się wtedy kiedy kupiło go GM. To piękne samochody. Może teraz odzyskają swój blask,a nie będą następnym BMW, Audi czy Mercedesem.

Nie odzyskają, bo ta marka już nie istnieje.

Bzdury pleciecie, wszystkie silniki 2.0 i 2.3 to ten sam silnik oryginalny saaba zdobywca wielu nagród w modelu 9000 i 900. Większy to tylko powiększona wersja 2.0. Jeżeli saab 900 to platforma podłogowa vectry to 9000 jest ostatnim prawdziwym saabem. choć i to nie jest prawdą bo to również platforma zaprojektowana dla 4 modeli 4 firm.