Samochód +/- 10tys. + tuning

czesc.
zamierzam kupic samochód.
to bedzie mój pierwszy samochód.
chce żebyście mi coś doradzili. chce żeby w miare mało palił silnik nie wiekszy niż 2.0 chyba żę (TD) no i byl szybki ;p
wstepne pieniadze to 10 tys zł na samochód.
po jego kupnie zrobie jakis tuning utwardze zawieszenie, dobre felgi itp. nie jeakas wies i chce żeby moje autko sie do tego dobrze nadawało

prosze o pomoc.

pozdrawiam[/b]

ilo drzwiowy chcesz?? ostatnio tez byl podobny temat i kolega wybral BMW wiec moze cos z tego http://otomoto.forumsamochodowe.pl/bmw-318-sliczna-zobac ... 82411.html

ilosc drzwiu nie ma znaczenia.

za BMW podziekuje. nie gustuje w tej firmie.

to moze Astra http://otomoto.forumsamochodowe.pl/opel-astra-C8661218.html ale uwaga na blachy albo cos z VW http://otomoto.forumsamochodowe.pl/volkswagen-golf-iii-t ... 66807.html

VW mi sie podoba
ale ja bym chcial cos seryjnego...... z dobra seryjna moca.
co myslicie o tym:
http://moto.allegro.pl/item648753241_al ... obacz.html

chodzi mi o model 156. jakies duze wady?

Alfy się psują...

licealista18 napisał(a):czesc.
zamierzam kupic samochód.
to bedzie mój pierwszy samochód.
chce żebyście mi coś doradzili. chce żeby w miare mało palił silnik nie wiekszy niż 2.0 chyba żę (TD) no i byl szybki ;p
wstepne pieniadze to 10 tys zł na samochód.
po jego kupnie zrobie jakis tuning utwardze zawieszenie, dobre felgi itp. nie jeakas wies i chce żeby moje autko sie do tego dobrze nadawało

prosze o pomoc.

pozdrawiam[/b]

ile miesiecy/lat masz prawko?

qki007 napisał(a):Alfy się psują...

Tak kolega ma rację alfy się psują jak diabli

dopiero odebralem prawko........

aa to zmienia postać rzeczy

Vw Golf Mk3 2.0 GTI 16V (150 KM) wspaniały samochód, niezawodny, szybki, oszczędny, bezpieczny,komfortowy tylko nie do tuningu mechnicznego a swoje już zalety

co myslicie o zalozeniu sprezarki do benzyny? ile taki zabieg kosztuje?

Masz 10k na samochód - nie jest to jakąś pokaźną sumą, a porywasz się na uturbienie co jest bardzo kosztownym zabiegiem a do tego turbo benzyna pali mocno sporo.

Mierz siły na zamiary. Masz 10 k to kup samochód który średnio kosztuje 7-11k zł (czyli Twoje 10k będzie tym górnym pułapem, bo w dolnych są zwykle padliny).

Alfa 156 jako pierwszy samochód nie jest dobrym wyborem bo po pierwsze jest spora (po przesiadce z kursowych cors, punt itp.), co ma szczególny wyraz w manewrowaniu (promień skrętu ciężarówki), ma za dużo mocy jak na Twój brak umiejętności, kosztuje średnio 10-15k zł a wszystko poniżej to niestety egzemplarze po których ludzie piszą "Brat stryjka ojca wnuka syna kupił i narzekał bo się psuła..". Jak kupisz "okazję" to będziesz tak samo narzekał.

BMW też sobie odpuść ze względu na brak umiejętności, a druga sprawa spalanie.

Ja bym na Twoim miejscu wybrał Astrę, Lagunę, Lanosa.. i jakiegokolwiek nie tuningował tylko składał kasę na lepszą furę a tą uczył się jeździć. Później nazbierany hajs + kasę za sprzedaż swojego auta kupisz sobie 156 2,4 JTD .

licealista18 napisał(a):dopiero odebralem prawko........

wiec po co ci tuning skoro takiego auta z duza moca nie bedziesz w stanie opanowac? a gdy bedziesz sie od razu staral udowodnic sobie i innym, ze jestes w stanie, to pozegnasz sie z autem a moze i zyciem.

zreszta tak jak napisal poprzednik - naucz sie jezdzic a potem mysl o lepszym samochodzie.

na zakonczenie dodam, ze na taka zabawe trzeba miec kase bo:
po 1 - szybciej agresywniej jezdzisz, wiecej palisz -> paliwo
po 2 - szybsza jazda/szybsza eksploatacja -> wiecej napraw (chyba ze sobie kupisz mocne nowe auto )
po 3 - polskie drogi nie sa w takim stanie zeby szybko fajnie jezdzic czyli do punktu 2 dokladamy kolejna cegielke z napisem "szybsza eksploatacja"

PS: na twoim miejscu zamiast patrzyc w strone mocniejszego auta, szukalbym takiego ktore ma wiecej poduszek powietrznych

qki007 napisał(a):Ja bym na Twoim miejscu wybrał Astrę, Lagunę, Lanosa.. i jakiegokolwiek nie tuningował tylko składał kasę na lepszą furę a tą uczył się jeździć. Później nazbierany hajs + kasę za sprzedaż swojego auta kupisz sobie 156 2,4 JTD .

... i do tego czasu już Ci przejdzie ochota na tuningowanie
Ale żeby nie było, sam jestem młodym kierowcą, mam prawko 3 lata i też stuningowałem samochód- położyłem na półkę pod tylnią szybą pluszowego pieska z promocji z jakiegoś marketu- Taka mała rzecz a cieszy

coldrain napisał(a): po co ci tuning skoro takiego auta z duza moca nie bedziesz w stanie opanowac? a gdy bedziesz sie od razu staral udowodnic sobie i innym, ze jestes w stanie, to pozegnasz sie z autem a moze i zyciem.

zreszta tak jak napisal poprzednik - naucz sie jezdzic a potem mysl o lepszym samochodzie.

Właśnie o tym pisałem i to niestety prawda. Kiedyś jak dopiero myślałem o kursie na prawko a kolega sobie niedawno zrobił mówił mi żebym nie kupował żadnego "fajnego" ani mocnego auta bo po pierwsze jak coś zarysuję, stuknę, czy nawet rozbiję to nie będzie szkoda, a mocnego nie bo kurs to tylko nauka przepisów a nie nauka jazdy. Polecał mi Malucha na początek - i miał trochę racji - ja jednak brał bym trochę więcej bariery bezpieczeństwa i kupił coś troszkę większego i nowszego bo jednak w Maluchu to jak w konserwie i strefa zgniotu na silniku.. Właśnie mówię że przed prawkiem całkiem to też myślałem sobie "Co on pier#@%... lepsze auto to lepsze, szybsze, większe wygodniejsze.." ale miał rację, na początek każdy powinien się dotrzeć na czymś gorszym i słabszym by później móc przechodzić na mocniejsze i droższe maszyny.

Myślę że po dwóch latach użytkowania takiego "przejściowego" auta za niekoniecznie całość 10k ale nawet i mniej (a reszta na % na koncie) nauczysz się już nieźle jeździć, przytrafi Ci się większość nieprzyjemności jakie czekają na drodze i będziesz wiedział że eksploatacja kosztuje a tuning jest dla kasiastych bądź agromenów którzy wieszają rynnę na rurę wydechową (+5 KM).

Oprócz wyżej wymiennych przeze mnie dorzucę jeszcze Rovera serii 200. Jak na pierwsze auto samochód w sam raz. Pali normalnie, moc ma wystarczającą, wielkość i pojemność też w porządku, awaryjność jak każdy i nie ma go na każdym skrzyżowaniu jak Golfa czy BMW.