Samochód terenowy\suv do 30 tys zł ( spalanie , awaryjnosc )

Witam . Jestem tu nowy i mam nadzieję , że dobrze trafiłem . Otóż ojciec rozgląda się za jakimś samochodem terenowym,bądź lekko terenowym . Auto ma byc zakupione nie później niż za rok . Jednak ja już teraz postanowiłem rozpocząc poszukiwania takiego samochodu . Niestety kwota nie jest duża , bo do 30 tyś zł . Wiem , że za tą kasę nie można miec nic nadzwyczajnego i wybór jest okrojony . Zdaję sobie sprawę , że samochodzik z napędem na obie osie musi swoje spalic . Jednak to spalanie będzie największym priorytetem w wyborze auta . Jeżeli będzie to dieselek to dobrze , aby nie wypijał średnio więcej jak 8 l ON na \100 km , a do benzyniaka zamontowany by został gaz , no i też tak do 12 litrów w cyklu mieszanym . Mój starszy nie jest demonem prędkości , w codziennej 10 kilometrowej jeździe do pracy nie przekracza setki , nie ma korków . W trasie(wakacje) to tak do 120 km\h . Miesięcznie wychodzi około 840 km jazdy . Jeżdząc obecnym samochodem z instalacją lpg przejechanie 100 km kosztuje niecałe 18 zł . Proszę o wyrozumiałosc , Wydaje mi się , że najlepszym kandydatem byłaby grand vitarka , ale nie wiem ile ona może wypic , no i jaki silnik byłby najlepszy . W necie dużo samochodów ma 2 litrowy HDI 109 KM , a może 1.6 ? Ma on stały napęd na 4 koła ? posiada reduktor ? A może jakies inne samochody do tej kwoty by się znalazły ? Jakaś starsza Honda crv , a może I generacja ravki ? Przepraszam , że się bardzo rozpisałem , Z góry bardzo dziękuję za odp. W gre wchodzą auta 5 drzwiowe .

Autka pięciodrzwiowe swoje ważą i nie ma co liczyć na to, że silnik 1,6 będzie mało palił. Znajomy kupił grand vitarę 1,6 w krótkiej budzie i mówi, że 10l na setkę to normalka. Myślę, że lepiej poszukać więkrzego, mniej wysilonego silnika którego nie trzeba kręcić do 6000 żeby coś z niego wykrzesać.

BRODATY napisał(a):że lepiej poszukać więkrzego, mniej wysilonego silnika którego nie trzeba kręcić do 6000 żeby coś z niego wykrzesać

Wiekszy wcale nie znaczy ze bedzie więcej łykal...

No właśnie o to mi chodziło

BRODATY napisał(a):Znajomy kupił grand vitarę 1,6 w krótkiej budzie i mówi, że 10l na setkę to normalka.

dziwi mnie to z tego względu że 1.6 w krótkiej budzie to bardzo ekonomiczny i fajny silnik albo twój kolega jeździw sandałach z betonu albo ma zepsuty silnik
mnie średnio w GV wypadało trasa w granicacg 6-6,5 w miascie nie przekroczyła 9
i zdecydowanie lepszy silnik pod względem awaryjności i obsługi niz 2.0 i inne dziwne Vki dostępne w GV

co do powiedzenia że duży silnik może byc bardziej oszczędny to w zupełności się z wami zgadzam
no i 3 sprawa SUVa lub terenówki nie kupuje sie dla oszczędności, ekonomia i te samochody nie mają wspólnych punktów

Nie wiem z czego kolega ma podeszwy ale tak mówił, znajoma natomiast ma forda fokusa z silniczkiem 1.6 i także łyka 10l na setkę więc wierzę koledze. Ja dla odmiany mam silniczek 2,4 który potrafi spalić 12l LPG w cyklu mieszanym.

ja mam 2.0T który poniżej 20 nie schodzi i co
mam też 2.0 który powyżej 9lLPG nie wychodzi

I nic. Ogólnie jak ktoś myśli o autku 4x4 to musi się liczyć z niemałym spalaniem (choć można je ograniczyć) ale mamy za to więcej możliwości i mnóstwo radochy

Teraz za taką cenę łatwo dostać jakiegoś Hyundaia (Tucson, Santa Fe). Wiem, że nie jest to bardzo uznana firma, ale ich auta są tanie, ekonomiczne i niezbyt awaryjne.
http://moto.allegro.pl/item1171485949_h ... e_zdj.html
http://moto.allegro.pl/item1171340802_h ... egiem.html

Za rok te auta będą o jedną wiosnę starsze, a co się z tym wiąże, dużo tańsze

to nie pozostaje mi nic innego jak tylko jakaś praca dodatkowa żebym wydolił na paliwo do takiego 4x4.....