Forum Motoryzacyjne, Forum Samochodowe, Auto Forum

ja mam wyprowadzoną instalację (fotele są fabrycznie podgrzewane) tylko problem jest z rozmiarami mat. Nie wchodzą większe niż 30-33 x 30-40 cm a takich niestety nie widziałem na allegro już jakiś czas dlatego szukam innych namiarów...

Niestety nie chcę takiej maty (mam jedną i cały czas się przesuwa, bo fotel jest skórzany), tylko chcę wrócić do patentu fabrycznego, czyli zamontowania mat pod skórą, tylko jest problem z dostaniem takich mat i szukam namiarów na takie maty...

Mam problem, z którym ścieram się od jakiegoś czasu. Otóż maty grzewcze w fotelach (renault scenic '02) mają obwód ale czas dogrzewania trwa wielki. W salonie zaproponowano mi nowe za 1200 zł za sztukę (na fotel potrzebne są dwie:)). Spotkałem na aukcji jakieś podobne rozmiarowo z jakieś 40 zł ale przespałem temat i od tamtej pory kolejna okazja się nie trafiła. Niestety większość oferowanych mat grzewczych to "nakładki" na fotel a nie maty montowane pod obiciem fotela. Czy zna ktoś może miejsca lub strony firm, które mają takie maty? Z góry dzięki za info.

Witam,
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć gdzie podpiąć antenę GPS? Otóż antena jest przyklejona do szyby w prawym dolnym rogu (wymiary ok. 15x3x2 cm) Problem w tym, że po zdjęciu deski rozdzielczej okazało się, że antena nie była nigdzie podpięta (elegancko zwinięty kabel :cry:

). Dodam tylko, że poprzedni właściciel wymieniał przednią szybe w 2005 i być moze ktoś przy wymianie wypiął antenę. Wyciągnałem odbiornik GPS spod siedzenia ale nie ma tam miejsca na podpięcie wtyczki o takim kształcie jaka jest przy antenie, natomiast jedyne gniazdo w odbiorniku, które wygląda na antenowe jest zajęte, a przewód antenowy prowadzi do jakiegoś niewielkiego (ok 5x5x1 cm) odbiornika mieszczącego się centralnie na dole przed przednią szybą (w pobliżu mechanizmu prawej wycieraczki). I pomyślałem, że albo ta antena nie jest od tego modelu (albo nie od GPS :oops:

) albo powinna być wpięta gdzieś "po drodze" i nie mam pojęcia gdzie. Czy ktoś dysponuje wiedzą w tym temacie i się nią podzieli? Z góry dzięki za pomoc.

Zapomniałem dodać, ze chodzi oczywiście o nawigację fabryczną carminat z czytnikiem CD

Widzę, że sam sobie muszę odpowiedzieć, bo wreszcie doszedłem do sedna sprawy. Mój GPS się działa, bo uwalona jest antena. Zegar jest aktualizowany satelitarnie, więc póki nie zacznie działać antena to zegar się nie zaktualizuje:)

Miziou czy mógłbyś zamieścić jeszcze raz te pliki, bo niestety podane przez Ciebie linki są zablokowane....

No właśnie tak to sobie przemyślałem i trochę porawiłem

Wydaje mi się, że głośniki 60 W przy wzmacniaczu standardowym (45 W) powinno styknąć. Oczywiście nie wiadomo o jakim radio mówimy. Bo 4x45 W w koreańczyku pokroju Dalco nie ma nic wspólnego z 4x45 W w Soniaku. Do Dalko faktycznie powinno starczyć zdecydowanie mniej, Oczywiście zakładamy, że moc jest liczona w RMS a nie mocy maksymalnej, bo wówczas należałoby się ustawić w przeidzale 150-200W. Jak kupisz większe to z radiem nic się nie stanie. W pewnym momencie radio będzie za słabe, aby wykorzystać możliwości głośników. Nie wspomnę o tym, że radia nie są szykowane na "wyczynowe" (głośne) słuchanie muzyki. Jeśli takie ma być jego przeznaczenie to trzeba szybko pomyśleć o wzmacniaczu, bo fabrycznej końcówce mocy ciężko będzie przetrzymać stałą pracę na górnych zakresach głośności...

Zwykle fabryczne radia mają dwa (lub cztery) okrągłe lub płaskie otwory w panelu, w które należy wsunąć np. cienki śrubokręt (do otworów okrągłych) lub jakiś kawałek blaszki (do otworów płaskich). Twoje "klucze" powinny wejść na jakieś 3-4 cm po czym radio bez problemu powinno dać się wyjąć. O ile dobrze pamiętam to seat w swoich radiach ma otwory i okrągłe i płaskie

Jeśli są okrągłe to szukaj ich - średnica ok 2-3 mm - po lewej i prawej części radia. Jak szczeliny to mogą być na dole radia (gdzieś w okolicach jego dolnych rogów). To będą 2 symetrycznie rozstawione szczeliny mniej więcej 1x5 mm. Pamiętaj, że przedmiot, który tam wsuniesz musi być odpowiednio sztywny, żeby był w stanie odgiąć zaczepy blokujące radio. Łatwiej jest z otworami okrągłymi, bo łatwiej dobrać "kluczyk", (gwóźdź, srubokręt) gorzej będzie z płaskim (można sobie wyciąć z blachy, jej grubość powinna być zbliżona do szerokości szczeliny). Bez takiego zabiegu będzie ciężko wyjąć radio, choć kiedyś w eskorciaku wyciągnąłem takie radio od dołu (przez popielniczkę

) ale to była zabawa, która dla kogoś mało wprawnego może się zakończyć urwaniem lub awarią czegoś innego...

Niewyspany ma rację, choć oczywiście należałoby zastanowić się ile można dokładać, bo gdybym miał dołożyć stówę to może warto byłoby dołożyć jeszcze 2 i kupić jakieś JBL z serii Decade, które też ślicznie grają. Niewątpliwe rozważając ewentualne dokładanie kasy to zdecydowanie w głośniki a nie radio. Kupienie radia o stówe droższego samej jakości dźwięku nie poprawi (to, które kupujesz już sprawę załatwia w zupełności) lub zrobi to minimalnie a droższe głośniki mogą uczynić cuda...

Niestety medion oferując bajery w stylu "windy", odtwarzacza MP3 złącza USB i dobrej ceny zapomniał o jednej bardzo istonej rzeczy - dobrym przetrowniku dźwięku w efekcie czego wyjściowa jakość dźwięku jest płaska jak naleśnik. Co z tego, że mogę mu zapakować pendriva z mp3 lub kartę z muzyką skoro sama muzyka brzmi jak na aparacie słuchowym mojej babci (przynajmniej jak dla mnie). Sama cena już o czymś świadczy. Wypasiony medion kosztuje niecałe 200 zyli a jego markowy odpowienik to koszt ok. tysiaka. NIestety na czymś chłopaki musieli zaoszczędzić a zrobili to w najgorszy z możliwych dla mnie sposobów. Na identycznych głośnikach mój skromny pionieerek z mp3 (bez wind, usb i wielokolorowego wyświetlacza) niestety nawet się nie spocił stając w szranki z medionem. O tym, że wyściowa moc mediona w wielu modelach odbiega od markowych sprzętów to już nie wspomnę. No ale wygląda ciekawiej niż jednokolorowy pionieer czy grundig... Jeśli ma ładnie wyglądać to może i warto (choć to kwestia gustu), jeśli ma ładnie grać to wtopa..., choć oczywiście można głośnikami podnieść ogólną jakość całego car audio.

Głośniki sprawdzić można w banalny sposób. Trzeba w kostce iso sprawdzić przede wszystkim czy wszystkie głośniki są podłączone czyli czy mamy 8 kabli głosnikowych. Czy głośnik jest sprawny tzn. czy wydaje jakikolwiek dźwięk (bo niestety jakości nie sprawdzi) wystarczy do pary przewodów danego głośnika podpiąć baterię tzw. paluszka lub jakąkolwiek inną 1,5 V (z innymi nie sprawdzałem ale też powinno być ok) na zasadzie jeden przewód, bez znaczenia który do + drugi do - i wówczas w głośniku będzie słychać charakterystyczny trzask. Metoda daje pewność, że z kablami jest ok i głośnik cokolwiek (zakładając, że jest wpięty do radia) powinien grać. Oczywiście jest nieszkodliwa dla głośnika... Zapomniałem dodać, że pojawienie się trzasku jest pożadanym zjawiskiem, bo świadczy o sprawności kabli i samego głośnika. "Cisza w eterze" będzie oznaczać albo "uwalony" któryś z kabli lub sam głośnik ale skoro problem dotyczy pary głośników, to raczej zakładałbym ich niepodłączenie lub błędne podłączenie do samego radia niż awarię, no chyba że to jaki cud, że oba padły i to z tyłu ale wątpię...

Witam wszystkich,
Proszę o wsparcie. Otóż w nawigacji można ustawić zegar, problem w tym, że po ustawieniu godziny np. 22:31 (odliczany jest następnie czas) i po wyłączeniu zasilania (wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki) i po jej ponownym włączeniu np. po minucie wyświetlacz nawigacji ponownie się włącza i godzina jest wyświetlana jako --:-- i po ok 20 sekundach wskakuje wcześniej ustawiona godzina czyli 22:31 i odliczanie zaczyna się od nowa, więc działa pamięć ustawionej wcześniej godziny tylko, że zegar nie odlicza czasu w czasie kiedy nie jest zasilana nawigacja i kasuje wcześniej odmierzony czas. Przyznaję, że coś takiego spotykam po raz pierwszy i nie mam pojęcia gdzie tkwi problem, bo przecież w każdym samochodzie zegar znajduje się na "potrzymaniu" z akumulatora, no chyba, że to problem jakiejś opcji w nawigacji (niestety jest po niemiecku i tu może być problem:(. Proszę o pomoc w tym temacie jakąś dobrą duszę