Seat Cordoba - chodzi dopóki nie zgasnie

02 Sty 2009, 21:06

Witam.Posiadam Cordobe z 96 roku 1.8B+LPG. Kiedy auto jest zimne jest wszystko ok dopoki go nie zgasze.Jak zgasze go to mam problem z odpaleniem na gazie a jesli juz odpali to przerywa szarpie nie trzyma obrotow a na beznynie idzie dopiero powyzej 2000tys...dopoki auto nie ostygnie to tak własnie wyglada jazda, na benzynie jest to samo tylko ze szarpie i przerywa do 2000tys obrotow a powyżej jest ok i kiedy chodzi do 2000tys obrotow strasznie czuć zapach benzyny w aucie...powiedzcie o co chodzi bo ja juiz sie gubie...z gory dziekuje.... Pozdrawiam

02 Sty 2009, 23:07

Na początek trzeba sprawdzić opórcewki zapłonowej na ciepło i na zimnooraz czujnik położenia wału korbowego - sprawdzić,czy nie jest poluzowany,czy jest dobrze ustawiony oraz czy nie jest zabrudzony bądz zaolejony.No i trzeba go oczywiście przemierzyć miernikiem.

03 Sty 2009, 10:18

możliwe że jakis czujnik jest uszkodzony i komputer podaje zbyt bogatą mieszankę i zalewa świece. W takich przypadkach zaczyna się od oględzin zapłonu czyli stan świec, czy iskra jest mocna, czy przewody WN nie "kopią", tak jak pisze MotoAlbercik cewki, wszystko w czym płynie prąd. Potem właśnie sprawdziłbym czujniki temperatur i inne jak silnik krokowy, filtry. Niestety możliwości jest wiele.

03 Sty 2009, 10:31

A czy mozesz mi powiedziec gdzie sie znajdujue ten czujnik wału korbowego???

03 Sty 2009, 10:35

No własnie możliwości jest wiele i to jest problem

ale w koncu trzeba znaleść przyczyne bo taka jazda mnie juz nudzi...czekam na dalsze podpowiedzi...Pozdro

03 Sty 2009, 17:22

Zacznij od najprostszych rzeczy do wykonania
- świece zapłonowe - czy nie są zabrudzone,zaolejone izolatory,czy elektordy świec mają odpowiedni kolor,czy jest prawidłowy odstęp między elektordami(jak w samochodzie jest instalacja LPG,to odstęp ten nalezy zmniejszych od oryginalnego o 0,2mm).No i najważniejsze zastanowić się,kiedy te świece były wymieniane.
- przewody zapłonowe - czy nie robią się sztywne jak jest zimno,czy nie są uszkodzone,zabrudzone i czy nie mają przebicia
- filtr powietrza - czy nie jest wilgotny,czy nie ma w jego obudowie oleju,czy nie jest zabrudzony
- filtr paliwa (LPG i Pb) - czy nie jest już czas na jego wymianę
- cewka zapłonowa - czy nie ma na niej przebicia,jaki jest opór uz
wojeń przy pewnych temperaturach
- czujnik położenia wału korbowego - czy ma właściwe wartości zarówno na ciepłym jak i zimnym silniku
- czujnik temperatury CTS - czy ma odpowiednie wartości w odpowiednich temaperaturach cieczy chłodzącej
- odczyty sondy lambda
To na początek.Wystarczy?

Seat Cordoba - chodzi dopóki nie zgasnie

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum