Skrobaczka do szyb - standardowa czy w płynie?

po to żeby dzieci wiedziały co to sanki, łyżwy, itp.

W trakcie tak potężnej zimy i mrozu zawsze używam skrobaczki do szyb z rękawicą ochronną i ocieplaną. Jeśli chodzi o warunki zimowe jest idealna i skuteczna. Kupiłem nową, całkiem tanio w sklepie internetowym, zapłaciłem jakieś 8 zł, a na prawdę warto!

To ma być potężna zima?

płyny płyny i jeszcze raz płyny
popsikac odczekac i zmiesc :]

te w spraju - nie bałdzo
ale te z atomizerkiem jak płyn do szyb - BAJKA

Kupiłem sobie wczoraj skrobaczkę na baterię z możliwością podłączenia do zapalniczki w aucie... świetnie się rozgrzewa i bez żadnego problemu można skrobać lód. nie pozostawia żadnych rys na szybie

Co za technologia Pewnie przewagę jednego nad drugim można wstawić w tzw. dyskusje akademickie.
Ogrzewana przednia szyba jest całkiem fajnym rozwiązaniem. Ogrzewanie postojowe jeszcze lepszym, ale sporo kosztuje.
Może przełomem (nadzieja, że i niedrogim) będzie pomysł VW z warstwą tlenku cynkowo indowego nakładanego na szkło - tzw. warstwa Low E.

Najpierw usunąć śnieg skrobaczką - ile się da, a jak coś jest przymrożone to płynem, aby nie uszkodzić szyby lub uszczelki.

kolega napisał(a):Najpierw usunąć śnieg skrobaczką - ile się da, a jak coś jest przymrożone to płynem, aby nie uszkodzić szyby lub uszczelki.

Według mnie najlepiej ograniczyć do minimum stosowanie skrobaczki. Po całym sezonie zimowym szybki mogą nie wyglądać za urokliwie. Śnieg zgarniać gęstą szczotką z miękkiego włosia. Uruchomić silnik, włączyć nawiew ciepłego powietrza i ogrzać trochę wnętrze. Wówczas lód łatwiej puszcza i odchodzi nawet całymi płatami. Można oczywiście posiłkować się również odmrażaczem do szyb. Najlepsze są produkty w postaci atomizerów. Kosztują ok. 10 zł i sa w pełni bezpieczne dla wszystkich elementów samochodu - uszczelek, lakieru, szyb, wycieraczek, elementów plastikowych. Osobiście stosuje niemiecki - Sonax, który zawiera glicerynę zachowującą elastyczność gumy i może być również używany do odmrażania piór wycieraczek. Jednak tak jak zauważyły niektóre osoby, środki tego typu mogą pozostawiać smugi spowodowane własnie gliceryną, która tworzy tzw. film ochronny zapobiegający ponownemu przymarzaniu wody do szyby i dodatkowo nawilżajacy uszczelki zapobiegając ich starzeniu. Jak komuś to tak strasznie przeszkadza zawsze może użyć spryskiwaczy + czystych wycieraczek (oblodzone rysują szkło) i zetrzeć nadmiar preparatu z szyb.

Ja osobiście postępuję tak:
1. Próbuję dostać sie do środka samochodu... czasem po gołoledzi jest to utrudnione, np. przymarzniety zamek, drzwi, uszczelki... w miarę możliwości BEZ użycia odmrażaczy lub patentów w stylu podgrzewanie kluczyka zapalniczką
2. Odpalam silnik
3. Włączam nadmuch na szyby na maxa, tylną podgrzewam elektrycznie
4. Obchodzę auto spryskując górne krawędzie szyb, odmrażacz spływa, więc rozmraża poniżej
5. Po chwili zaczynam "skrobać". Ponieważ lód czy szadź zostały "zmiękczone" odmrażaczem, dodatkowo nawiew wewnątrz puszcza coraz cieplejsze powietrze, skrobanie w zasadzie sprowadza się do usunięcia zlodowaciałej wody, ale już nie lodu.

Słyszałem, ponadto że silnik w zimie powinien popracować na jałowym biegu pewien czas do rozgrzania się. Podobno właśnie natychmiastowe ruszanie po odpaleniu jest dla silnika duzym obciażeniem (zimą), gdy jeszcze wszystko jest sztywne od mrozu. A rysy na szybach często robią nawet same wycieraczki. Nawet w lato podczas deszczu.


Najlepsza metoda to jednak zawsze jest GARAŻ...

Ja nie używam odmrażaczy do szyb. Pozostawiają później breję na szybie. Chciałbym też zauważyć, że spryskiwacze dosyć łatwo zamarzają i nie pomaga tu zimowy płyn, po prostu woda zbiera się w kanalikach i zamarza, chociaż sam płyn - nie.

Posiłkuję się nadmuchami i zwyczajnie chwilę odczekam. Zależy od temperatury im zimniej jest, tym dłużej trzeba poczekać. Skrobanie zamarzniętej szyby bez wcześniejszego włączenia nadmuchów mija się z celem, ale gdy nadmuchy już zaczynają działać to sprawa wygląda znacznie lepiej.

Ostatnio zwyczajnie przyciskam tekturę na przedniej szybie wycieraczkami i mam problem z głowy.

[EDYCJA]
Aha, co do otwierania drzwi. Problem w zupełności likwiduje użycie preparatu do uszczelek, ale jeszcze przed zimą. Na zamarzający zamek jest jedyna słuszna metoda - centralny zamek na pilota. Nawet jak ktoś nie ma fabrycznego to za max 100 zł kupi na Allegro, a za montaż wyda max 200 zł.
Do tego proponuję zakupić przed zimą, ale być pewnym, że stary jest dobry - akumulator. Jeżeli akumulator jest w dobrym stanie wytrzyma silne mrozy i nie trzeba będzie go wykręcać na noc i nosić do domu.

A ja zakładam na noc kocyk na przednią szybę i po kłopocie.

ajr napisał(a):A ja zakładam na noc kocyk na przednią szybę i po kłopocie.

Najlepsze i najtańsze rozwiązanie