Skrzynia biegów range rover 2000, 2,5 TD manualna

Witam, prosiła bym o pomoc forumowiczów ponieważ posiadam range rover-a z 2000 roku, silnik 2,5 TD skrzynia manualna i właśnie ta skrzynia biegów mi nawaliła... Nie znam się na tym zbytnio ale mechanik chciał mi sprzedać w całości skrzynie do tego modelu (za około 2000 euro) + oczywiście koszty pracy.... Więc z ciekawości co do ceny, szukałam skrzyni na aukcjach i w serwisach Rover-a w polsce (mieszkam w Belgi). No i z tego co załważyłam, to nikt nie sprzedaje całej skrzyni tylko części do wymiany, tak więc zastanawiam się czy poprostu facet chciał mnie zrobić w balona...
Prosze Was o pomoc. Z góry dzięki

globialicja napisał(a):No i z tego co załważyłam, to nikt nie sprzedaje całej skrzyni tylko części do wymiany,

Mozna i w ten sposób.Tylko ze po wymontowaniu sb.z pojazdu trzeba ja całą zdemontowac i wymienic uszkodzone części a tego nikt Ci za darmo nie zrobi.Myślę ze wtedy tez cena naprawy będzie inna nia sama wymiana...

globialicja napisał(a): Nie znam się na tym zbytnio ale mechanik chciał mi sprzedać w całości skrzynie do tego modelu (za około 2000 euro) + oczywiście koszty pracy..

Na ten temat niestety nie mogę się wypowiadac gdyz nie jestem w tym temacie do końca oblatany...

nie wiem jaka jest skrzynia w RR z silnikiem VM ale... 2tysie ojro to cena z dupy zdaje się jest wzięta
postaram się coś dowiedzieć nt. skrzyni.

Migi właśnie o to mi chodzi, że wymienia się części, a nie całą. No to jest wiadome, ze za naprawe trzeba zapłacić
A co do ceny to byłabym wdzięczna za wszelkie info na ten temat.
Dzięki

witam, pozwole sobie zapytać jakie są objawy ??
jaki przebieg auta ?
faktem jest, że niektórym warsztatom nie oplaca sie naprawiac podzespołów gdy nie mają łatwego dostępu do większości części ,
poza tym czasem nawet firmowe serwisy nie mają mechaników znających sie na skrzyniach , przekładniach, itp...
roboczogodzina droga - więc lepiej wymieniać cały zespół - przecież klient płaci - jego problem

sympatyk napisał(a):poza tym czasem nawet firmowe serwisy nie mają mechaników znających sie na skrzyniach , przekładniach, itp...

Niestety ale to jest faktem niezaprzeczalnym ze era prawdziwych mechaników odeszła w siną dal a pozostali jedynie "wymieniacze częsci lub podzespołów"...

Zgadzam się z przedmówcą ale niestety to znak czasów. Koncerny muszą na czymś zarobić i jeśli nie chce się stracić gwarancji to z byle pierdółką trzeba zapitalać do serwisu.