Sprzeglo sie zapowietrza mimo wymiany pompki

Witam
Mam nastpeujacy problem. Jakis czas temu w moim TD4 zaczal sie zapadac pedal sprzegla i mialem problem z wrzucaniem biegow, trzeba bylo wciskac pedal do podlogi zeby wcisnac bieg. Problem zostal szybko zidentyfikowany, okazalo sie ze z pompki sprzegla obficie cieknie plyn. Kupilem nowa, wymienilem pompke i bylo.
Niestety, problem pojawil sie ponownie. Tylko tym razem z pompki nic nie cieknie, na szybkozlaczce na przewodzie hydraulicznym sucho, nie mam pojecia gdzie jest problem, skoro wczesniej wine ponosila wyraznie cieknaca pompka.
Jakies propozycje ?

Witaj. Sprawdź ilość płynu w zbiorniczku. Jeśli będzie mniej niż pół to będzie zapowietrzała sie pompa. Płyn hamulcowy dolewamy przez odpowietrznik pompy. Poluzuj go ,naciągnij przezroczysty wężyk ok. 40 cm (nie zagłęboko) dobrze zabezpiecz cybantem .Zalej go płynem , powoli żeby się odpowietrzył .Potem za pomocą dużej szczykawki 100mm tłocz płyn ,aż pokaże się w zbiorniczku czysty nie zapowietrzony. Zakręć odpowietrznik, wężyk zostaw przyda się. Jeśli zapowietrzony jest wysprzęglik to czeka cie ta zabawa 2-3 razy. Utrzymuj płyn w zbiorniczku powyżej połowy , wtedy można uzupełniać go z góry .

no bralem ubytek plynu z ukladu pod uwage, bo i przy semej wymanie czesci z pompka troche sie rozlalo plynu i przy kazdym odpowietrzaniu troche ucieka.
Mowisz zeby przez odpowietrzenie doladowac strzykawa, a nie wystarczyloby dolac do pompki od gory i ponownie odpowietrzyc ? zakladajac ze faktycznie jest za malo plynu. W koncu na pompce jest gumowe wieczko, ktore latwo zdjac. Swoja droga gorszego dostepu do tych elementow zrobic chyba nie mogli

Niestety w tej pompie to nie zadziała. Dolewanie płynu od góry tylko w celu uzupełnienia. Jeśli zejdzie poniżej połowy stanu to zapowietrzysz pompę.

a kupiłeś nową pompkę czy używke? może masz jakis syf w płynie ja tak mniałem. ale jest skuteczna metoda odpowietrzania potrzeba dwóch chłopa. ściagasz pąpkę razem z wysprzeglikiem odłanczas od pedału i całą pąpkę razem z weżykiem wyciągasz i teraz tak. wylej stary płyn i zobacz czy jest czysty jak tak to zalej płynam hamulcowym i trzymaj pąpkę wysoko w górze prawie pionowo i na zmiane wciskaj pąpkę i wysprzęglik, jak pąpka i wężyk czyste to bez problemu pęchezyki powietrza wylecą do góry do zbiornika bedziesz je widział. jak skończą lecieć bąbelki to mozesz uzupełnić płyn i montować. inna sprawa jesli w układzie są jakieś śmieci ja walczyłem z nimi cały dzień a teraz wszystko ładnie i lekko chodzi.

Dzieki za rady.
Pompka jest nowa kupiona w sklepie LR, choc zamiennik. Jesli chodzi o wymontowanie calosci to troche mnie to przeraza, bo zeby sie dostac do samej pompki to juz byla masakra i godzina kombinowania. ale cos bede musial zrobic, a na serwis brak kasy i tak nigdy nie wiadomo czy dobrze zrobia

zajmuje cała robota demontarzu 5 minut jak załapiesz o co chodzi.

... a czy sparwdzałeś sam wysprzęglik ? może też puszcza. poszukaj ma fotum, w tym temacie prowadziliśmy długą dysputę co i jak.
pozdr.
az td4

[ Dodano: 10 Listopad 2010, 21:35 ]
http://www.forumsamochodowe.pl/freeland ... ght=#66073

witam, Kolego Land lover ,
przy wymianie pompki piszesz że musiałeś uzupełnić płyn, tak ?
jaki płyn dolałes ?? podejrzewam że to było przyczyną ...

Kolegę Rafciucha cytuje;
zajmuje cała robota demontarzu 5 minut jak załapiesz o co chodzi

powodzenia w td4 wysprzeglik jest przy łożysku oporowym -
myśle że nie poradzi ...tak szybko

Witam,przerabiałem ten temat w dwóch Freelanderach może i u Ciebie zadziała.Wysprzęglik zapowietrza sie przez głowiczke do odpowietrzania,głowiczka nie jest zamocowana na sztywno,okręca sie na metalowym przewodzie i właśnie w tym miejscu dostaje sie powietrze.Najtaniej zanim wymieni się wysprzęglik lub pompkę uszczelni to połączenie głowiczki z przewodem.Zrobiłem to za pomocą masy plastycznej samoutwardzalnej i DZIAŁA.

troche po czasie, bo temat zrobiony pol roku temu ale kolega piotr R mial dobry plan, zadzialalo. dzieki za pomoc