Subaru Legacy Spec.B on the Nordschleife

Ja prowadze:) Wiem, że mogło by byc szybciiej i lepiej technicznie ale to Legaś a nie STI:)

Ładnie dajesz

Chętnie poćwiczył bym sobie na takim torze. Tylko może nie mym styranym

BRODATY, tym saxo z silnikiem hayabuzy

A może 126p? Tylko obawialbym się o przyczepność na zakrętach

Wbrew pozorom powiem wam, że na Ring ludzie przyjezdzają wszystkim, wiec polecam się wybrac kazdemu.
Zawsze tam chciałem pojechac i pojechałem. To co zobaczylem przeroslo moje najsmielsze oczekiwania. Bylem na wielu imprezach, iwentach motoryzacyjnych, w wielu "grubych" miejscach, ale czegos takiego w zyciu nie widzialem. Setki jak nie tysiace samochodow z najwyzszej polki i mowie tu nie tylko o R8, DBS, GT3RS czy Lambo ale o bardziej przyziemnych jak dziesiatki focusow rs, imprez, evo, cors gsi, 106s16 itd. Po prostu kosmos. Nie da sie opowiedziec ani pokazac na jakimkolwiek filmie.


Ludzie z calej europy, choc najwiecej z UK i co mnie zdziwilo choc moze nie powinno bardzo duzo z Rosji.

Cenowo wychodzi 22euro za jedno okrążenie, naklejka 6euro, nocleg w pensjonacie ze sniadaniem dla 2 osob 46euro.

Dla ciekawostki dodam, że Ring to jedyna płatna autostrada w niemczech i ubezpieczyciele się wycfanili i mają zapis, że ubezpieczenie nie obowiązuje na płatnych niemieckich autostradach, wiesz wszystkie szkody pokrywamy z własnej kieszeni. Pojechanie po bandzie tj. zamiatanie toru, laweta i wymiana bandy to 1500-2000 EUR, w zależności od tego, jak dużo barierki przyszlifujesz, bo oni przyjeżdżają z miarką i liczą z metra i na jak długo przez ciebie jest zamknięty tor .


Tutaj link do kilku fotek jakie mozna tam maszyny spotkać:
http://img835.imageshack.us/gal.php?g=ring005.jpg

Nastepnym razem jade STI i wtedy sie bede bawil na powaznie, wrzuce onboarda na 100%:)