Szybkie auto do 55tys

Który na byl zakręcie bedzie chciał jechać prosto a poza tym WRC jest również reklamą i przez to ceny tych aut są wyższe,i przypominam że ani Mitsubishi ani Subaru nie wystawia już fabrycznych zespołów w WRC, no i skoro sa takie cudowne i zaprojektowane pod sport to czemu nie mogą objechać pospolitego żabojada z dodatkowym napędem na tył? I skoro porównujemy, ktoś twierdzi że BMW nie może konkurować z Ferrari to niech popatrzy na M6 oraz na klasyka jakim jest 850CSi ale pewnie większość z was nawet nie ma pojęcia jak 850 wygląda
A to ze BMW nie startuje w WRC to może oznacza że nie chce, woli wyścigi torowe... Porsche 911 auto klasy GT wygrało kiedyś Rajd Paryż-Dakar
I co by zakończyć, myslicie że nowa Impreza tak sobie łykła by np. w miarę porównywalne auto czyli np. Nissana Skyline V-Spec RB26DETT z 1999r? Napewno, przecież auto z 99' to stary kloc

Więc, tak szukasz jakiegoś dobrego auta do 55tys zł. Nie małego... Z tych z którymi miałem styczność to A8 4.2 i polecał bym Ci MB CL600.np: http://otomoto.forumsamochodowe.pl/mercedes-cl-600-v12-c ... 78799.html Tato takim jeździł i chwalił. Wiadome albo masz pieniążki na utrzymanie albo Nie. A8 robi się masę kilometrów dziennie, miesięcznie o rocznie, problemów nie ma, 2x w roku na Węgry, Nawet dojazd na stadnine po dość dziurawej drodze jest miły :p hehe choć ostatnio lekko wydech ucierpiał. 4.2 pali jak pali. Zależy jaką masz nogę. Na częściach nie można oszczędzać. Ja bym Ci takie autka polecił. Z takimi którymi miałem styczność. O reszcie Nic nie mogę powiedzieć. P.S oczywiście mówię o A8 D3. Za 55tys może uda Ci się ściągnąć jakiś przed liftem.

P.S Ja bym Ci polecił jeszcze A6 C5 4.2 Naprawdę wdzięczne autka. Sam mam A6 C5 2.5TDi (200-220HP) z 2003r. Super Autko ! Jeżdżę nim już prawie 4lata i nic się nie dzieje. Wiadome że nie można oszczędzać na częściach. Jako dupowóz jest prze wygodne. Przyczepę uciągnie, często Moje S13 z nim podróżowało

ja również polecam A8 3.7 280 koni będzie zadowalające. Jedno z najbardziej prestiżowych samochodów, z jakimi miałem styczność
Byłem ostatio z kolega na jeździe testowej, ale nie przypadł mu do gustu kolor skór.

http://otomoto.forumsamochodowe.pl/audi-a8-quattro-orygi ... 12804.html
Myślę, że wart jest swojej ceny

jiGsaw napisał(a):

MajkPZM napisał(a):Nie moga się równac w zaqkrętach z Twoim klocem? Uwierz mi, że zwykła Impreza 2.0 150koni zrobi z Ciebie tzw sieke na byle jakim zakecie.

Trcohę się chyba zagalopowałeś, zwykła impreza to kompakt fwd.

Ty sie chyba zagalopowałes, wszystkie subaru mają S-AWD:) nawet silnik 1.5 109koni którego prawie nikt w polsce nie kupuje ma S-AWD:)

[ Dodano: 5 Listopad 2010, 17:24 ]

Jogi4x4 napisał(a):Który na byl zakręcie bedzie chciał jechać prosto a poza tym WRC jest również reklamą i przez to ceny tych aut są wyższe,i przypominam że ani Mitsubishi ani Subaru nie wystawia już fabrycznych zespołów w WRC, no i skoro sa takie cudowne i zaprojektowane pod sport to czemu nie mogą objechać pospolitego żabojada z dodatkowym napędem na tył? I skoro porównujemy, ktoś twierdzi że BMW nie może konkurować z Ferrari to niech popatrzy na M6 oraz na klasyka jakim jest 850CSi ale pewnie większość z was nawet nie ma pojęcia jak 850 wygląda
A to ze BMW nie startuje w WRC to może oznacza że nie chce, woli wyścigi torowe... Porsche 911 auto klasy GT wygrało kiedyś Rajd Paryż-Dakar
I co by zakończyć, myslicie że nowa Impreza tak sobie łykła by np. w miarę porównywalne auto czyli np. Nissana Skyline V-Spec RB26DETT z 1999r? Napewno, przecież auto z 99' to stary kloc

Zobacz kto wygrał w tym roku RSMP i jakim samochodem, przedewszystkim jakiej klasy. Subaru Imprezą N14 która ma duzo wspolnego seryjnym STI ( na tym polega klas N ) wygrała z samochodami klasy S2000 ( które są duzo szybsze, drozsze, i skuteczniejsze ).

Owszem BMW wystawia auto w rajdach od tego roku jezdzi MINI WRC:)

Saillupus napisał(a):ale cały czas sportowe markia: lambo, aston, ferrari, porshe czy nawet bmw nie robią hatchbacków z napędem na przód
impreza i lanzer to też małe auta miejskie, a to że ktoś dał im napęd na 4 koła i od cholery koni pod maską to nie oznacza że są to auta sportowe... tylko usportowione
mam nadzieję że rozumiecie o co mi chodzi: najpierw powstaje wozidełko a potem usportowiają go dodając koni i bajerów i wychodzi sti, evo czy focus rs

Chociaż moim zdaniem to nie prawda, ale... no i co z tego??
Tak na dobrą sprawę, to sporo usportowionych samochodów leje "sportowe samochody" od dziesiątek lat.


W Evo czy STi próżno szukać komfortu czy jakości. Te samochody od zawsze są totalnie bezkompromisowe i oferują tylko i wyłącznie 100% sportu, w każdych warunkach (czasy na torach kręcą podobne lub lepsze od Bmw m3/m5).
Jakbym był złośliwy, to nazwałbym bmw m3/m5 usportowionymi, komfortowymi sedanami i coupe z dużą ilością koni pod maską... w sumie to dokładnie na takowe wyglądają hehe.


Evo i STi to jak najbardziej sportowe samochody. Podobnie jak Toyota Celica GT4, Lancia Delta Integrale, Nissan Sunny GTiR, Ford Escort RS Cosworth itd. Przecież te samochody (nie wszystkie wersje) produkowane były wg rajdowej homologacji FIA.



"Usportowione"...
Nie no sorry, ale przezabawnych rzeczy można się czasami dowiedzieć na tym internecie...

Dobrze mieć swoje zdanie, ale... czasami po prostu nie można przeginać.


(Sorry, że nie piszę na temat. Ale tak czy inaczej, powodzenia w kupnie.)

MajkPZM napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

MajkPZM napisał(a):Nie moga się równac w zaqkrętach z Twoim klocem? Uwierz mi, że zwykła Impreza 2.0 150koni zrobi z Ciebie tzw sieke na byle jakim zakecie.

Trcohę się chyba zagalopowałeś, zwykła impreza to kompakt fwd.

Ty sie chyba zagalopowałes, wszystkie subaru mają S-AWD:) nawet silnik 1.5 109koni którego prawie nikt w polsce nie kupuje ma S-AWD:)

[ Dodano: 5 Listopad 2010, 17:24 ]

Jogi4x4 napisał(a):Który na byl zakręcie bedzie chciał jechać prosto a poza tym WRC jest również reklamą i przez to ceny tych aut są wyższe,i przypominam że ani Mitsubishi ani Subaru nie wystawia już fabrycznych zespołów w WRC, no i skoro sa takie cudowne i zaprojektowane pod sport to czemu nie mogą objechać pospolitego żabojada z dodatkowym napędem na tył? I skoro porównujemy, ktoś twierdzi że BMW nie może konkurować z Ferrari to niech popatrzy na M6 oraz na klasyka jakim jest 850CSi ale pewnie większość z was nawet nie ma pojęcia jak 850 wygląda
A to ze BMW nie startuje w WRC to może oznacza że nie chce, woli wyścigi torowe... Porsche 911 auto klasy GT wygrało kiedyś Rajd Paryż-Dakar
I co by zakończyć, myslicie że nowa Impreza tak sobie łykła by np. w miarę porównywalne auto czyli np. Nissana Skyline V-Spec RB26DETT z 1999r? Napewno, przecież auto z 99' to stary kloc

Zobacz kto wygrał w tym roku RSMP i jakim samochodem, przedewszystkim jakiej klasy. Subaru Imprezą N14 która ma duzo wspolnego seryjnym STI ( na tym polega klas N ) wygrała z samochodami klasy S2000 ( które są duzo szybsze, drozsze, i skuteczniejsze ).

Owszem BMW wystawia auto w rajdach od tego roku jezdzi MINI WRC:)

Faktycznie, dopiero teraz sobie przypomniałem. Totalna pomyłka ten SAWD przy takich silniczkach.

A ja chciałbym wysłuchać zdania autora. Czy coś postanowił. Bo temat w d... stanął

jiGsaw napisał(a):

MajkPZM napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

MajkPZM napisał(a):Nie moga się równac w zaqkrętach z Twoim klocem? Uwierz mi, że zwykła Impreza 2.0 150koni zrobi z Ciebie tzw sieke na byle jakim zakecie.

Trcohę się chyba zagalopowałeś, zwykła impreza to kompakt fwd.

Ty sie chyba zagalopowałes, wszystkie subaru mają S-AWD:) nawet silnik 1.5 109koni którego prawie nikt w polsce nie kupuje ma S-AWD:)

[ Dodano: 5 Listopad 2010, 17:24 ]

Jogi4x4 napisał(a):Który na byl zakręcie bedzie chciał jechać prosto a poza tym WRC jest również reklamą i przez to ceny tych aut są wyższe,i przypominam że ani Mitsubishi ani Subaru nie wystawia już fabrycznych zespołów w WRC, no i skoro sa takie cudowne i zaprojektowane pod sport to czemu nie mogą objechać pospolitego żabojada z dodatkowym napędem na tył? I skoro porównujemy, ktoś twierdzi że BMW nie może konkurować z Ferrari to niech popatrzy na M6 oraz na klasyka jakim jest 850CSi ale pewnie większość z was nawet nie ma pojęcia jak 850 wygląda
A to ze BMW nie startuje w WRC to może oznacza że nie chce, woli wyścigi torowe... Porsche 911 auto klasy GT wygrało kiedyś Rajd Paryż-Dakar
I co by zakończyć, myslicie że nowa Impreza tak sobie łykła by np. w miarę porównywalne auto czyli np. Nissana Skyline V-Spec RB26DETT z 1999r? Napewno, przecież auto z 99' to stary kloc

Zobacz kto wygrał w tym roku RSMP i jakim samochodem, przedewszystkim jakiej klasy. Subaru Imprezą N14 która ma duzo wspolnego seryjnym STI ( na tym polega klas N ) wygrała z samochodami klasy S2000 ( które są duzo szybsze, drozsze, i skuteczniejsze ).

Owszem BMW wystawia auto w rajdach od tego roku jezdzi MINI WRC:)

Faktycznie, dopiero teraz sobie przypomniałem. Totalna pomyłka ten SAWD przy takich silniczkach.

Nie rozumiem dlaczego pomyłka. Jesli ktos nie potrzebuje mega osiągów, a potrzebuje bezpieczenstwa i przedewszystkim pewnej mobilnosci w zimie to wybiera sobie takie auto z silnikiem 1.5. Tak nawiasem mówiąc polscy dilerzy sprzedali tylko kilkanascie sztuk takiej imprezy z silnikiem 1.5 110koni.. Natomiast silnik 2.0 160 koni to całkiem inna bajka, to auto juz osiągami moze byc zaliczane do aut sportowych. 0-100 w bodaj 8.1sec to całkiem niezły wynik jak na takie parametry a w zimie czy deszczu to niech się chowają wszystkie M3, M5 i tak dalej i tak dalej:)

Dla mnie to porażka, bo w życiu bym tam nie wlał tyle, ile to pali, a osiągi są po prostu śmieszne. Subaru powieliło błąd Audi z lat 80... A jak ktoś naprawdę potrzebuje 4x4 to nie spojrzy nawet na takie 1.5. M3, M5 - gdzie mają się chować? Zimą nikt normalny się nie ściga, nawet 4x4, a na deszczu będzie przewaga chwilkę na starcie i tyle. Przewaga AWD nad RWD zaczyna i kończy się na pierwszym biegu. Oczywiście mowa o jeździe torowej i raczej na suchym asfalcie, na rajdach w ciężkim terenie jest inaczej, o tym już kiedyś pisaliśmy chyba i doszliśmy do porozumienia, więc.

Proponuje dyskusje prowadzić w innym topic'u, ponieważ jak napisał Daro nie piszecie na temat który podał autor tego wątku.


Do autora:

Musisz sobie uświadomić, że jeżeli chcesz mieć sportowe auto z minimum 3L muszisz odżałować pewną ilość gotówki na serwis, paliwo etc.

Zaznaczasz że chcesz jeździć autem z klasą, które będzie jeździło szybko i będzie klasą średnią lub wyższą. Moim skromnym zdaniem nadasz takiego samego szychu 3 letnią S3 lub 8-10 letnią BMW. Ale to jest moje prywatne zdanie.



Kup już tą BMW E39 M5 i będziesz miał wyszstko to czego chcesz:


http://otomoto.forumsamochodowe.pl/bmw-m5-e39-C15607675.html

Bart258 napisał(a):Proponuje dyskusje prowadzić w innym topic'u, ponieważ jak napisał Daro nie piszecie na temat który podał autor tego wątku.


Do autora:

Musisz sobie uświadomić, że jeżeli chcesz mieć sportowe auto z minimum 3L muszisz odżałować pewną ilość gotówki na serwis, paliwo etc.

Zaznaczasz że chcesz jeździć autem z klasą, które będzie jeździło szybko i będzie klasą średnią lub wyższą. Moim skromnym zdaniem nadasz takiego samego szychu 3 letnią S3 lub 8-10 letnią BMW. Ale to jest moje prywatne zdanie.



Kup już tą BMW E39 M5 i będziesz miał wyszstko to czego chcesz:


http://otomoto.forumsamochodowe.pl/bmw-m5-e39-C15607675.html

No właśnie nie będzie miał, ponieważ kolega nie zna kosztów eksploatacyjnych M5, to nie kilka tysięcy złotych na płyny i oleje, a kilkanaście, UWAGA do kwot potrafiących przekroczyć połowę wartości auta (eksploatacja roczna).
Dochodzi pakiet startowy i gorączka w razie większej awarii(a o to nie trudno, tym autem nie jeździ starsza pani do szkoły z dziećmi, tylko się szaleje!).
Problemem jest też serwis, a w zasadzie brak zastępstwa(specjalistów) dla ASO w wypadku M5 i brak zamienników.

Tak, zgadzam się z Tobą. Ale z autora jest taki "kozak" że on nie może jeździć kompaktem bo jest damski/gejwoski itp. i że on potrzebuje auto limuzyne szybką z klasą.
Jeżeli ktoś kupuje auto sportowe to koszty utrzymania powinny iść na 2 plan.

Bart258 napisał(a):Tak, zgadzam się z Tobą. Ale z autora jest taki "kozak" że on nie może jeździć kompaktem bo jest damski/gejwoski itp. i że on potrzebuje auto limuzyne szybką z klasą.
Jeżeli ktoś kupuje auto sportowe to koszty utrzymania powinny iść na 2 plan.

Exactly Wyjąłeś mi to z ust.