T4 vs. Vito

No ja tak myślę coś około 20tyś … i to ma być tylko wersja osobowa same siedzonka ewentualnie ze stolikiem do codziennego użytkowania
Co do silnika to jeśli T4 to chyba był by ten 2,4D (78KM)
A jeśli Vito to 2,3D (79KM) lub 2,0CDI (80KM) coś chyba takiego by stykło
A co do stanu to tak jak piszecie zależy co się trafi :-/ wiadomo jak to u nas bywa z kupowaniem auta nigdy nie wiadomo z czego jest czy jeszcze z blachy czy ze szpachli

http://otomoto.forumsamochodowe.pl/volkswagen-transporte ... 57580.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=919867051

Ale tego Vito rdza chyta

Wiem własnie teraz dokładnie sie przyjrzałem ale podałem tylko poglądowo co można znaleść

Nie dziw się, jak się przedstawia jeden z najtańszych egzemplarzy Vito to trzeba się liczyć z ty ,że będzie w opłakanym stanie. Te dobre kosztują znacznie więcej.
A z drugiej strony jednego z najdroższych T4. Nasze 8 letnie też 9 osobowe krajowe i serwisowane poszło za 21 tys. a tutaj 17 latek z gorszym silnikiem i ktoś woła za niego 19 tys. a sprzedany 6 lat temu czyli rok po debiucie T5 gdzie notowania T4 były wyższe.
Jeśli już chcecie porównywać oferty to chociaż w miarę obiektywnie a nei z jednej strony tani szrot a z drugiej egzemplarz którego cena wskazuje stan niemal kolekcjonerski/muzelany.

Ale nie wiem jak to jest ale T4 strasznie trzymają cenę

Hmmm...to ciekawe dlaczego nasz poszedł tak tanio? zresztą znajomy blaszaka z 1993r 2.4 D sprzedał rok temu za 9 tys. bodajże. Chandlarz który kupił naszego cofnął licznik z 400 tys. z kawałkiem na zwyczajowe 180tys. i wystawił cenę bodajże 25-26tys efekt był taki ,że mijaliśmy go stojącego w tym komisie przez grubo ponad pół roku. W związku z tym jestem strasznie zdziwiony, że nagle stały się tak cenione.
Zresztą podany tu przykład to Multivan a jego konkurentem jest V-klasa .
Co do rdzy w Vito trudno się spierać bo to znany problem z tym ,że niezapominajmy ,że jest też utrapieniem T4.

A jeszcze takie jedno pytanko , a benzyna ? jeśli chodzi o T4 to co byście polecili ?