Terrano II zwiekszenie mocy silnika benz

witam,czy mozna zwiekszyc moc silnika 2,4 l jezeli tak to w jaki sposob ,moze jakies przeprogramowanie komputera? gdzie taką operacje mozna wykonac i jakie sa koszty w zaleznosci od przyrostu mocy?

Po co Ci większa moc? Toż to terenówka jest, nie ścigacz. Brakuje Ci mocy i chcesz rajdować to kup plaskacza.
Jeśli w terenie chcesz więcej koników to od tego jest reduktor.

No.

witam
jak wiadomo silnik 2.4 ma dwie specyfikacje mocy ja mam tę słabszą ponadto szerokie kapcie i czasem brakuje mocy , te kilka czy kilkanascie koni mogłoby miec wpływ na jazde i spalanie, poprosze o porade nie chodzi o zwieksze mocy w celach wyscigowych podzr

kuba73 napisał(a):witam
jak wiadomo silnik 2.4 ma dwie specyfikacje mocy ja mam tę słabszą ponadto szerokie kapcie i czasem brakuje mocy , te kilka czy kilkanascie koni mogłoby miec wpływ na jazde i spalanie, poprosze o porade nie chodzi o zwieksze mocy w celach wyscigowych podzr

Zwiększenie mocy zawsze pociąga za sobą zwiększony apetyt auta na paliwo...

Jeśli chcesz - da się "kopnąć" elektronikę, ale sugerowałbym wizytę u SPECJALISTÓW, a nie u "pana Józia, co się zna", bo przy niewłaściwych nastawach szybko wyślesz sobie motor do niebadla motorów...

Poza tym - niewykluczone, że wersja z silniejszym motorem ma nieco inne (mocniejsze) podzespoły układu przeniesienia napędu. Gdyż większa moc (a więc i moment obrotowy) mogą powodować ukręcanie półosi, zrywanie przgubów, mielenie dyfra...

Zanim, więc się zdecydujesz - poszukaj dobrego specjalisty, który się zna na tychautach. On na pewno doradzi Ci najlepszą opcję...

Ja też mam terano2 2/4 w ben. i radził bym nic z tym nie robić , to co mu fabryka dała w zupełności wystarczy w terenie jak i na ulicy. Ale wybór należy do Ciebie pozdro.

Karson napisał(a):Jeśli w terenie chcesz więcej koników to od tego jest reduktor.

Reduktor nie zwiększa mocy, tylko siłę napędową (to, co wynika głównie z momentu obrotowego). Moc dostarczana na koło jest tu wręcz 'kastrowana'.

czemu bierzesz żarty tak dosłownie
reduktor nie zwiększa mocy silnika - to jest oczywiste.
natomiast poprzez zmianę przełożeń zwiększasz moment obrotowy (siłę) samochodu kosztem prędkości. dlatego na biegach szosowych ciągnąc autobus spalisz sprzęgło, a na terenowych ruszasz z dwójki i nie czujesz obciążenia

Karson napisał(a):czemu bierzesz żarty tak dosłownie

Bo nie wydało mi się to żartem, tylko wprowadzającym nieznających faktów w błąd skrótem myślowym. :]

zwiększasz moment obrotowy (siłę) samochodu

To też mam przyjąć jako żart?