Toyota Hilux - problem z napędami

Na wstępie wszystkich pozdrawiam.
Mam toyote hilux z 1992r z silnikiem 2.4td.
Moim problemem jest to iż nie załanczają mi się napędy ani z przycisku ani też z przełączenia małą wajchą na wyświetlaczu też nie wyskakuje mi Wd.Skrzynie mam automatyczną i biegi chodzą normalnie,czyli przyczyna tkwi gdzieś w napędzie czy ktoś miał takie zdażenie lub wie jak to sprawdzić i rozwiązać.

przyciskiem włączasz przedni napęd.
wajchą włączasz reduktor.
jeśli po przełączeniu wajchą nie czujesz zmiany przełożeń to znaczy, że coś jest nie tak z reduktorem.
jeśli po włączeniu przycisku nie ciągnie Ci przednia oś, sprawdź przewody podciśnieniowe - tak jest załączany właśnie przód.

podcisnienia działają,na wyświetlaczu wogule nie zapala mi że mam załączone napędy i do silniczka który jest przy reduktorze nie dochodzi prąd który go uruchamia,bezpieczniki są niby wszystkie ok,chyba że jest do tego jakiś przekaznik,mam takiego drugiego na części tylko już nie wiem co mam przekładać.

przyczyna nie załanczania była taka że silniczek który jast zamocowany z tyłu na reduktorze zaklinował się /strzeliła sprężyna wspomagająca i zablokowała go/zmieniłem na drugi i wszystko działa ale muszę go uruchamiać w ten sposób że podłanczam prąd bezpośrednio i silniczek uruchamia się co powoduje wepchanie bolca do reduktora i blokade po zmianie biegunów silniczek cofa się i wciąga bolec co powoduje rozpięcie napędów.Pytanie moje dotyczy teraz tego co mogło się spalić że nie dochodzi tam prąd bo bezpieczniki niby są wszystkie całe /chyba że są gdzieś ukryte lub jakiś przekaźnik padł /

gratulacje. sprawdź dokładnie przewody zasilające, może któryś się urwał.

przewody sprawdzałem już przedtem i są ok jedyne co nie mogę znaleźdz to odpowiedzialnego bezpiecznika lub przekaźnika,bo komputer sterujący znalazłem i po wymianie jest to samo.

bezpiecznika to raczej tam nie będzie (chociaz kto wie??) generalnie to szukałbym przekaźnika, lub pary przekaźników (mówiłeś o biegunowości układu), lub dwóch wyłączników (przód-tył) gdzieś bezpośrednio przy dźwigni załącznia reduktora... ale to sa tylko moje domysły, ponieważ napisałeś, że reduktor jest zapinany przez silnik

pozdrawiam

przy drązku zmiany biegów nic nie ma,a właśnie o to chodzi gdzie są te przekaźniki lub jakie mają oznaczenia bo jak na razie to muszę załanczać biegi w ten sposób że puszczam prąd bezpośrednio do silniczka a jest to dosyć uciążliwe.