Tuning

» 13 Paź 2009, 12:44

muj kolega ma zamiar kupic sobie autko dobre do tuningu do 10tyś ! jakie autko byscie mi polecili ?? z góry dziękuje

[ Dodano: Wto Paź 13, 2009 12:47 ]
to autko ma byc do tuningu mechanicznego;)

» 13 Paź 2009, 13:02

tomaszkalisz napisał(a):muj kolega ma zamiar kupic sobie autko dobre do tuningu do 10tyś ! jakie autko byscie mi polecili ?? z góry dziękuje

[ Dodano: Wto Paź 13, 2009 12:47 ]
to autko ma byc do tuningu mechanicznego;)

kupcie sobie jakieś stare BMW z mocnym silnikiem jak nazwa wskazuje B-olid M-łodzieży W-iejskiej najlepiej się nada na to co nazywacie "tuningiem mechanicznym" tzn. filtr stożkowy, magnetyzery, dodatki do oleju, duży wydech przelotowy i już macie 50 -80 "koniów" więcej załóżcie jeszcze na tył jakiś parapet tzn. spojler i oślepiające allegrowskie xenony i już fura jak się patrzy .... powodzenia ...

p.s przepraszam za sarkazm i ironię. bad day :-(

BMW serii 7 - dobra baza dla tuningu - do drigtu całkiem niezły ale dosyć duże auto

Seria 5

Mitsubishi - po przemalowaniu i przeróbce silnika to mogłoby być bardzo fajne autko

hmmm a może JAG ??

bardzo dobra jednostka do tuningu (profesjonalnego)

nie mogło w moim propozycjach zabraknąć SUPRY !!

seria 3 !

Toyota

Jeśli chcesz naprawdę "coś" zmodyfikować mechanicznie musisz liczyć się z kosztami rzędu 25-50tys. ale gdybyś jednak dysponował taką kwotą to polecam Japończyka np. Toyotę Suprę - niesamowita dostępność wszystkich elementów silnik KUTYCH oryginalnych do dziś produkowanych w Japonii :-)

ale to oczywiście kosztuje .

» 13 Paź 2009, 13:07

bravo 2.0 hgt

tomaszkalisz, tylko pojawia się problem

ile kaski ma na tuning mechaniczny bo wiadomo to jest jeden z droższych tuningów w samochodzie w porównaiu do wizualnego a tak jak adam napisał jeżeli chcecie bawić się w jakieś tuningu allegro style to albo BMW albo Golf III

Bo ogólnie znajomy z takiego bravo wycisnął 320 KM

Ale cena takiego tuningu to z 25 tyś zł... Dodam jeszcze że to bravo było już przygotowane do 500KM

» 13 Paź 2009, 14:52

Golf III albo Golf II z silnikiem 2.8 VR6 174KM :lol:

» 13 Paź 2009, 16:38

a jakies moze Mitsubishi??moze byc?

» 13 Paź 2009, 16:44

spójrz na mój post powyżej - są tam link do konkretnych modeli samochodów.

» 13 Paź 2009, 19:53

a jak on juz by zrobił tuning takiej sredniej klasy poiwedzmy do 15tyś np turbo układy itd to duzo sie zwiększa spalanie??

» 13 Paź 2009, 20:31

Jak ktoś się decyduje na tuning mechaniczny samochodu to raczej nie po to by później oszczędzać na paliwie i liczyć każdą setkę paliwa więcej połkniętą przy mocniejszym ruchu pedałem gazu.
Będzie spalanie wyższe z tym musisz się liczyć a ile dokładnie tego raczej jednoznacznie nie można określić.

» 13 Paź 2009, 20:58

tomaszkalisz napisał(a):a jak on juz by zrobił tuning takiej sredniej klasy poiwedzmy do 15tyś np turbo układy itd to duzo sie zwiększa spalanie??

zamiast uturbiać silnik co co go na dzień dobry zabije :mrgreen:

to weź się najpierw za : odchudzenie auta (wywalenie zbędnych klamotów które wozisz a ważą 400 kilo :mrgreen:

) doprowadzeniu silnika układu elektrycznego i układu napędowego do stanu fabrycznego (porządny remont nie za 500 złotych), nie zakładaj zbędnych badziewnych spojlerów srelów które tulko pogarszają aerodynamikę, jak zakładać jakiekolwiek to niestety takie które działają a nie wyglądają ( a to kosztuje), zacznij tankować dobre paliwo (nie oszczędzaj)- jak będzie wtedy brakować mocy to się zastanawiaj
nad zmianami na sportowe wałki i takie tam ( to też kosztuje) turbo to się dokłada na samym końcu jak już masz kute tłoki (żeby się nie roztopiły) zmienioną głowice, zmieniony wał korbowy, pompę wtryskową która nastarczy z podawaniem paliwa, i ogólnie silnik który jest w stanie znieść Twoje eksperymenty :mrgreen: