Volkswagen Passat 2.0 tdi 140h (2006r) bieże olej co robić!

kupilem i bieze olej pul litry na 1500 kilometrow co robic poradzce

Jestes pewny że bierze a nie gubi???
To dwie zupełnie inne sprawy.
Więc sprawdź.

Jak ktos bardzo dojechal tego passata to moze byc tzw."pompowanie oleju" i swiadczy to o zuzyciu pierscienia w szczelinie pierscieniowej w tloku i nalezy wymienic pierscienie.

Zależy też jaki przebieg ma auto? Diesle nowej generacji zużywają olej i założę się, że w serwisie powiedzą Ci "to norma ten typ tak ma"

Nie ma prawa brac oleju jesli tak by powiedzieli to juz wszystko wiadomo co za serwis.

A ja Ci mówię, że ma prawo bo czytałem o tym już wiele razy w interwencjach w "Auto Świat". Są pewne normy spalania oleju silnikowego przez dany silnik i byś się zdziwił bo nawet dość duże. Z tego co wiem jest to opisane w instrukcji auta. Jeśli silnik mieści się w normie to serwis umywa ręce.

Oczywiście każdy silnik bierze olej! Przecież tłok po każdym cyklu nie jest suchy ale tłusty...Zostaje na nim film olejowy.
Trzeba jednak zaznaczyc,że w niektórych przypadkach są to tak nikłe ilości,że pomiędzy wymianami oleju nie trzeba go uzupełniac,gdyż jego stan mieści się pomiędzy oznaczeniami na bagnecie pomiarowym.Producenci aut zakładają jednak obligatoryjnie pewne zużywanie oleju nawet dla aut nowych.
W przypadku twojego Passata jest to jednak nieco zbyt duże zużycie.

Wiele opinii krąży że te silniki wyjątkowo nieudane i często po 100tyś km potrzebny remont.

A ja ci mowie ze nie ma prawa brac pol litra oleju na 1500 km po to sa pierscienie uszczelniajace i zgarniajace aby temu zapobiec. Takze mi nie wpieraj tlok po kazdym cyklu jest tlusty ale piersicenie zgarniajace go zbieraja i nie ma prawa brac pol litra oleju na 1500 km. Wiadomo ze troche z czasem ubywa ale nie pol litra na 1500 km!!!!!!!!!!!!! Pierscienie uszczelniajace uszcvzelniaja przed przedoostaniem sie do komory spalania oleju a zgarniajace go zgarniaja takze nie jest to dobry objaw jesli tyle bierze.

Być może to awaria jak piszesz, przecież ja nie twierdze, że się mylisz. Na potwierdzenie swoich słów (nie wykluczam, że ty masz rację) zamieszczam kilka cytatów z pism motoryzacyjnych:
"Większość producentów dopuszcza zużycie oleju na poziomie nawet ponad litr na każde 1000 km."
"Wiele nowych silników "na dotarciu" przez pierwszych kilka tys. km zużywa nawet 2 l oleju na 1000 km!"
i najważniejsze czyli normy zużycia podawane rzez producentów, jeśli nie zostaną przekroczone nikt nie uwzględni reklamacji:
Normy zużycia oleju - Opel Astra Classic 1.6 16V do 1,6 l/tys. km - Mitsubishi Space Star GDI do 1,0 l/tys. km - Renault Scénic 1.6 16V do 0,5 l/tys. km - Volkswagen Touran 2.0 TDI do 1,0 l/tys. km.
Jak widzisz norma zużycia oleju dla 2.0tdi VW/Audi to do 1 litra na 1 tyś km. Nie wymyśliłem sobie tego, tylko tak piszą specjaliści i taka jest prawda. Pewnie tak jak piszesz odpowiedzialna jest za to sytuacja i awaria opisana przez Ciebie, jak tylko stwierdzam, że serwis żeby nie robić sobie kłopotu umywa ręce zawyżając normy. Przecież 1,6 litra na 1 tyś (patrz wyżej) to absurd dla użytkowników, ale nie dla Opla (GM)! Producentom łatwiej nakazać kontrolę poziomu oleju co 1 tyś km i problem z głowy.

A kopci na niebiesko ten passat? Moze uszczelniacze zaworow bo cos mi sie nie chce wierzyc ze az tyle pobiera oleju

ten silnik ma normę zużycia oleju 0,7 litra na 1000 km wiec nie masz się co martwic śmigaj dalej

Ja myśle ,ze jezeli producent samochodów twierdzi,ze branie litra oleju na tysiąc km to jest norma ,to silniki bądż turba jego samochodów nadają się do remontu przed opuszczeniem jego fabryk a mechanicy w serwisach uważajacy to za norme, do zwolnienia!!!:)))Dla mnie to paranoja!!!Litr na 10kkm,tak!!! ale na litosć boska nie na 1000km!!!To nie jest normalne chyba ,że w sportowych samochodach o poteznych mocach ale nie w takich!!! gdyby w mojej 25 letniej 190-tce silnik brał litr na 5000 km to samochód zdobiłby schrott od dawna,piszę to zupełnie szczerze zwłaszcza,że od zawsze leję oleje kosztowne!!!

Nie ma wątpliwości, że to absurd każdy się z tym zgodzi, ale takie normy producenta to FAKTY I RZECZYWISTOŚĆ (choć przyznam bolesna)!

Jest jeszcze kwestia stylu eksploatacji Passata.Jeśli samochód śmiga z dużymi predkościami na długich trasach to pół litra na 1500kkm mnie nie dziwi.Mój samochód 2l benz.normalnie ekspl.obywa się bez dolewki do wymiany,ubywa ok .o.5 l na 15000km ale gdy przemierzałem 2000 km ze średnią predk.140 km/h jeżdząc do Włoch,ubywało mi ok.l oleju Mobil1 o-w40 na2000km!!!! lub ok szklanki oleju Castrol RS10w-60.Co ja zrobiłbym gdyby mój prawie nowy Passat brał tyle oleju a na 100% nie było żadnych wycieków i silnik nie byłby katowany na dluższych trasach?Dowiedziałbym się jaki olej mógłbym lać o wyższym indeksie letnim czyli 50 lub 60.Jesli jednak Passat przemierza duże odległosci z wielkimi prędkościami to uważam ,że wszystko jest OK!!!