VW Golf III 1.9 TD - hałas w kabinie

Witam

Mam taki problem. Po złej wymianie paska rozrządu samochód bardzo głośno chodził i ciężko palił. Po ponownym założeniu paska, tym razem poprawnie przy około 17 tys i 30 tys obrotów odczuwałem lekkie drgania na pedele gazu (czego wcześniej nie było). Następną operacją była wymiana poduszek pod silnikiem i prawie całkowity remont silnika. Silnik chodzi idealnie pali od razu nawet przy -20 st. lecz w kabinie jest straszny hałas i odczuwalne bardzo duże drgania min. na kierownicy. Co może być przyczyną?

a masz problemy z odpalaniem auta??? na niskich obrotach jak odpalisz dobrze chodzi ja podejrzewam ze jak ktos zalozyl zle pasek (chociazby o jeden zabek nie tak jak trzeba) mogl sie zgiac jeden z zaworow

Auto pali bez problemu. Sam silnik nie trzęsie. Wydaje mi się ze chodzi prawidłowo, nie czuć zbyt wielkich drgań kiedy położy się na nim rękę. Zawory były sprawdzane, są w porządku... Pasek powinien też być prawidłowo założony (był sprawdzany). Czy to możliwe, że poduszki, które trzymają silnik mogą być za sztywne? Wiem, że nie są to oryginalne poduszki tylko zamienniki, ale są nowe. Stare, po za tym ze były popękane, wydawały się być dużo miększe. Nie wiem czy były miękkie, bo były zużyte czy takie właśnie powinny być.

Stare, po za tym ze były popękane, wydawały się być dużo miększe. Nie wiem czy były miękkie, bo były zużyte czy takie właśnie powinny być.

Te nowe za jakiś czas zrobią się też miękkie.

skoro wymieniles poduszki pod silnikiem i go sprawdziles to moze trzeba sprawdzic poduszki po skrzynia biegow tam tez moze tkwic problem

masterkukis napisał(a):przy około 17 tys i 30 tys obrotów

nieźle się ten diesel kręci lepiej niż wszystkie bolidy F1
a sprzęgło u kolegi w jakim stanie?? czy przypadkiem nie agonalnym??
spróbuj czy się telpeie z wciśniętym sprzęgłem, przy okazji wykluczysz poduche pod skrzynią choć ona powinna dawać objawy przy gwałtownym przyśpieszaniu i hamowaniu silnikiem (poduszki można sprawdzić przez szarpanie "breszką" czy przypadkiem podłużnice do których są przykręcone jeszcze mają się OK)

był robiony remonta a może koło zamachowe jest przykręcone -przesunięte nie na swoje miejsce?
Jak odpalisz na "ssaniu" także go telepie czy właśnie na lekko podwyższonych obrotach jest ok ? Rozumiem że silnik nie lata po kabinie, tylko trzęsie w środku deską oparciami foteli i np otwartymi drzwiami?
Jeżeli tak jest u Ciebie to masz albo różne ciśnienie na wtryskach albo źle ustawiony kąt wtrysku. Spróbuj go lekko opóźnić na pompie i zobaczysz czy chodzi spokojniej .

Kolego arciasty najpierw wszystko przeczytaj a potem sie oddzywaj a tak w nawiasie jak mozna zle zalozyc kolo zamachowe skoro jest na klinie???

Ja myślałem że koła zamachowe osadza się na wpuście. A tu jednak okazuje się że na klinie. Ciekawe.

kamilszczak00 napisał(a):Kolego arciasty najpierw wszystko przeczytaj a potem sie oddzywaj

Kolego kamilszczak00 najpierw Ty wszystko przeczytaj a potem się odzywaj... W Twoim pierwszym poście, który tu napisałeś, zadałeś pytania, na które odpowiedzi znajdują się w moim pierwszym poście, nieco wyżej

Na razie spróbuję założyć używane poduszki pod silnik z innego Golfa, bo są bardziej miękkie od tych nowych zamienników, które teraz mam. Następnym krokiem (jeśli to nie pomoże) będą porady "arciastego" chociaż wiem, że te rzeczy były już sprawdzane. Spróbuje polecić to zadanie innej osobie niż dotychczas (może w tym tkwi problem). Będę informował o przebiegu naprawy, może kiedyś komuś przydadzą się te informacje.

Na razie spróbuję założyć używane poduszki pod silnik z innego Golfa, bo są bardziej miękkie od tych nowych zamienników, które teraz mam.

Są miękkie bo używane. Jak trochę pochodzą te nowe też zrobią się miękkie.

Te poduszki rozmiękczają się już miesiąc czasu, maja przejechane już jakieś 1500 km. Moim zdaniem nie powinno tak być. Bynajmniej nie było napisane na opakowaniu, że potrzebny jest jakikolwiek czas na dotarcie... Zresztą nie wiadomo jeszcze czy chodzi właśnie o to.

Drgania silnika?!Miałem ten sam problem,wymieniłem poduszki na nowe(MEYLE),wymieniłem amortyzatorek drgań silnika i nic to nie dało.Dumałem ,dumałem i skojarzyłem,iż drgania pojawiły się po założeniu nowego wydechu,raczej jego połowy.Partacz, zespawał na sztywno rurę,która siłą balansu rzucała silnikiem.Ty sprawdź jeszcze poduszkę pod skrzynią biegów.Te poduszki,które masz nie mają z tym nic wspólnego,chyba,że się rozleciały.

Masterkukis , poduszek nie masz co zamieniać, bo to nic nie da. Teoria że poduszki są nowe i muszą się ułożyć bo są twarde - jak dla mnie do bani,(czy nowe auto także szarpie?) Jeżeli któraś jest właśnie rozbita to będzie przenosić drgania na karoserię.
Jak dla mnie problem może tkwić w dawce paliwa a więc do sprawdzenia wtryski,/ pompa lub też wyrobiony klin na kole rozrządu na wale ,(częsta przypadłość vw diesla jak było za lekko przykręcone,) i to powoduje ze rozrząd mamy na znakach ale minimalnie się nie zgadza i silnik pracuje głośniej.

UWAGI na temat mojego skromnego doświadczenia proszę przesyłać na PW a nie zaśmiecać post bez twórczym pisaniem!

[ Dodano: 4 Styczeń 2011, 08:37 ]
masterkukis, Co do drgania pedału gazu to sprawdź czy linka nie jest naciągnięta po silniku tj czy nie jest na sztywno.

Racja,też dopatruję się przyczyny tkwiącej w silniku.