Vw passat b5 kopcenie oraz niedogrzanie

Przy prawidłowym nagrzaniu silnika wskazówka powinna być pośrodku skali, zarówno na postoju jak podczas jazdy. Oczywiście może o kilka stopni się odchylać, np. w korku może się delikatnie podnieść, ale tylko delikatnie.

Żeby sprawdzić termostat musiałbyś go wymontować, wrzucić do wody i podgrzewać. Jak przed zagotowaniem wody całkowicie się otworzy to znaczy, że dobrze działa. No chyba, że otworzy się wcześniej, bądź już będzie otwarty to wiadomo, że będzie zepsuty

Mozesz zrobić tak jak pisał kolega wrzucić go do gorącej wody.
Ale najprostrzym i najłatwiejszym sposobem jest odpalić zimny silnik i chwycić za grube węże przy chłodnicy jeśli po pewnym czasie będą się robiły ciepłe to termostat do wymiany.

no to u mnie one są ciepłe, a co mają być zimne?

Tak mają być zimne do pierwszego zagrzania silnika czyli około 90*
Wymień termostat bo masz cały czas otwarty obieg i przez to takie cuda się dzieją z wskazówką temp.

tylko termostat? czujnika temp nie musze wymieniać?
dodam ze na postoju na biegu jałowym to mam ok 1/3 wskażnika to pewnie ok 60-70C i słabo grzeje a jak jade to mam ok 1/2 wskażnika pewnie ok 80-85C i super grzeje!
a kolega w aucie ma odwrotnie jak stoi to ma prawie 90C a jak jedzie to ma 70C to jak wkońcu powinno być? chyba nie powinno byc non stop 90C?

Witam!! Mam problem odnośnie temperatury silnika, chodzi o paska 1.8 20V APT przed wymiana uszczelki pod glowica, rozrzadu i pompy wskazowka stala na 90* lecz teraz ledwo wychodzi na 60* i nie drgnie ani więcej, wymieniłem dzisiaj termostat (Wahler) lecz dalej nie ma efektów. Czy to moze byc wina czujnika temperatury?? Wymienialem go w tamtym roku bo rowniez nie pokazywal temperatury ale na jakas podrobke za 40zl.. był chwile spokój, lecz teraz po remoncie znowu cos jest nietak...

A jesteś pewien, że nowy termostat jest sprawny?

sprubuj go zagzać na postoju jezeli wskazuwka na postoju pujdzie do gury to znaczy ze termostat uszkodzony

a jesli na postoju nie idzie powyzej 60st a podczas jazdy jest 90st?

może być uszkodzony wirnik pompy wody bo są montowane plastikowe

Spróbuj wyjąć wtyczkę od czujnika i spryskaj styki WD-40. Jak to nie pomoże, to bardzo możliwe, że tana chińska wersja czujnika dobiega kresu swego krótkiego żywota. Z termostatami tez bywa różnie. Ja swój wymieniłem na Wahlera i okazał się uszkodzony. Wymieniłem ponownie na Werneta i wszystko gra.

Bzdura jest natomiast to co wypisują inni o zmianach temperatury podczas jazdy i stania w korku. Temperatura w przypadku sprawnego termostatu jak i reszty układu chłodzenia powinna podejść do 90 stopni i utrzymywać się w jej granicach niezależnie czy jest +35C czy -25C na dworze.
Ci którym wskazówka spada do 60C maja po prostu niesprawny termostat i niedogrzany silnik, co skutkuje większym spalaniem paliwa i skraplaniu się pary wodnej w silniku. Niech sobie sprawdzą korek od oleju, czy jest na nim tzw. masełko...i w czym pracuje ich silnik, a zrozumieją, że nie mają racji.

ja mam caly czas masełko i kawe z mlekiem a termostat wymienilem na nowy rok temu
no i to co piszesz moze i masz racje ze temp ma byc stala ale w nowych autach
np jesli chodzi o starsze konstrukcje oraz o wszystkie dostawczaki, ciezarówki to nie ma sznas zeby bylo 90st
np w ciezarówkach to podczas jazdy jest 80-85st a gdy auto stoi na jalowych to jest 40-50st nie wiecej