VW sharan 1.9 tdi -stuki w zawieszeniu na nierównej drodze

» 06 Mar 2010, 21:11

problem dotyczy stuków zawieszenia przenoszone na karoserie przy nierównościach na drodze . Sprawdzane było na kilku stacjach diagnostycznych stan zawieszenia i amortyzatorów i było wszędzie dobrze a stuki jak nie ustępowały tak nie ustępują błagam o pomoc!!wymieniłem wszystkie gumy pod stabilizatorami łączniki końcówki drążków i łożyska z gumami pod magpersonami i nic

» 06 Mar 2010, 23:38

Sprawdź samo dokrecenie amortyzatora w kolumnie McPhersona - taka duza nakretka.

» 07 Mar 2010, 07:48

właśnie były dokręcane przy wymianie łożysk i gum i też nie pomogło

» 07 Mar 2010, 10:52

A gumy na wachaczu też wymieniłeś? - bo śruba która przechodzi przez te gumy ma takie blaszki sprężynowe do zmniejszania luzu - u mnie tak było w Oplu - nie wiem czy u ciebie też zastosowali takie rozwiązanie.

» 07 Mar 2010, 19:02

sprawdzałem go na płytach szarpiących w kilku stacjach diagnostycznych gdzie żadnego luzu nie było po wcześniej wykonanych naprawach.Jest to stuk po najechaniu na dziurę lub jakąś nierówność który przenoszony jest na karoserie. Czy może to są wypracowane stabilizatory?i mimo wymiany gum dalej źle pracują

» 07 Mar 2010, 22:51

to faktycznie mogą być stabilizatory. kumpel miał to w galaxy. wymienił i spokój pozdrawiam

» 08 Mar 2010, 18:25

za stanawiam sie czy nie podlozyc jeszcze pod gumy stabilizatora cieka gume i mocno zacisnac chyba ze wybrac sie do serwisu vw na konkretna diagnostyke zawieszenia bo ma juz przejechane 190000 km

» 08 Mar 2010, 19:50

drive napisał(a):Jest to stuk po najechaniu na dziurę lub jakąś nierówność który przenoszony jest na karoserie. Czy może to są wypracowane stabilizatory?i mimo wymiany gum dalej źle pracują

A ja bym postawił na same amortyzatory - na stacji diagnostycznej pokazuje, że są ok ale po najechaniu na dziure z większą prędkością już tak nie pracują jak na trzepakach i dobijają do końca - stąd takie stuki.

» 13 Paź 2010, 11:45

u nie w BMW też stuka po najechaniu na dziure, wymieniony NOWY amortyzator, wszystkie gumy i dalej stuka, a koło nie ma żadnych luzów...

» 13 Paź 2010, 12:17

zemo9867 napisał(a):a koło nie ma żadnych luzów...

Koło nie ma tu nic do rzeczy/no chyba ze nie dokręcone sruby../Musisz sprawdzic następujące elementy zawieszenia:
1/ Sworzeń wahacza przy kole
2/ Łącznik drązka stabilizatora
3/ Tuleje drązka stabilizatora
Elementy te maja najczęściej wpływ na"stukanie"w przednim zawieszeniu w czasie jazdy po nierównościach...

» 13 Paź 2010, 12:33

ok sprawdze, tylko jak wytłumaczyć to, że stuka ewidetnie o nadwozie samochodu?
jakby amortyzator nie było dokręcony?
a jest...

Migi60 napisał(a):Elementy te maja najczęściej wpływ na"stukanie"w przednim zawieszeniu w czasie jazdy po nierównościach...

zapomniałem dodać że tu chodzi o tylne koło...

» 13 Paź 2010, 12:46

zemo9867 napisał(a):zapomniałem dodać że tu chodzi o tylne koło...

Zawieszenie wielowachaczowe +drązek stabilizatra z lącznikami... :?:

» 13 Paź 2010, 13:38

troszeczke jaśniej prosze:)

» 13 Paź 2010, 13:45

1/ Temat dot.oczywiście BMW... :?:

2/ Pytam się czy na tylnej osi masz zawieszenie wielowahaczowe czy sztywna oś..

» 23 Paź 2010, 21:54

drive napisał(a):problem dotyczy stuków zawieszenia przenoszone na karoserie przy nierównościach na drodze . Sprawdzane było na kilku stacjach diagnostycznych stan zawieszenia i amortyzatorów i było wszędzie dobrze a stuki jak nie ustępowały tak nie ustępują błagam o pomoc!!wymieniłem wszystkie gumy pod stabilizatorami łączniki końcówki drążków i łożyska z gumami pod magpersonami i nic

Witam mam podobny problem tylko w VW passacie b5 1.9 TDI 1998. Byłem już u kilku mechaników i nic nie wykryli, a jak stukało tak stuka. Problem polega na tym że nie dzieje się to cały czas, lecz od czasu do czasu. Plus auto notuje jeszcze inne dziwne zachowanie - czasami przy hamowaniu słychać szuranie/tarcie - klocki i tarcze z przodu i z tyłu nowe.

Jeśli nie wiecie co to to może chociaż znacie jakiegoś mechanika magika z Wrocławia, który rozwiąże ten problem.