Włącznik wentylatora - Polonez Caro 1,4 Rovera 16V

Czesc Wszystkim -potrzebuje pomocy-mieszkam w Bialorusi i wysiadl mi wlacznik wetylatora -teraz jest zima i trudno bez niego jezdzic-przelacznik jest z obudowa aluminiowa z tylu i tam jest w srodku plytka elektroniczna z ukladem scalonym.W skowce polaczeniowej po jednej prawej stronie ida 4 przewody( chyba dwa zasilajace uklad i 2 -nie doszedlem od czego).Moze ktos wie jak wlaczac wentylator omijajac wlacznik.Moze byc tylko jeden bieg,zeby tylko mozna bylo wlaczyc i wylaczyc do czasu jak pojade do Polski i kupie.Probowale w skowce na krotko jednymkabelkiem i nic.Prosze o pomoc.Marian.

Tam przewodów powinieneś mieć kilka,i masz,każdy jest do innego biegu,przynajmniej w mojej 190-tce tak było,też przestał mi wentylator chodzić(uszkodzony mechanizm przesuwny),wyjąłem wszystkie kabelki biegnące do mechanizmu zmieniającego biegi wentylatorka(ty być może masz pokrętło,sprawdziłem próbówką ,w których jest plus(tak na wszelki wypadek),doprowadziłem prąd do wybranych kabelków biegnących od mechanizmu do wentylatora,wybrałem sobie tylko dwa biegi,średni i bardzo mocny.Naturalnie wentylator musi być sprawny.Mechanizm przesuwny zastąpiłem włącznikami dwoma,takimi na wcisk,i tyle!

W poldku jest płynna/elektroniczna/ nie stopniowa regulacja obrotów wentylatora bez opornicy.Do przełącznika wchodzi dwa przewody zasilające i dwa od wentylatora.Przewody sprawdź probówką lub żarówką żeby nie narobić bałaganu.Po podłączeniu powinieneś mieć max obroty.

Dokładnie jak kolega pisze - w tym Polonezie nie ma opornicy i to, co opisał kolega PhantomASA1 nie zadziała - ta opornica jest w środku tego włącznika.
Z pominięciem tego włącznika dmuchawa będzie ci pracowała tylko na najwyższych obrotach. Żeby tak było, to musisz wyjąć ten włącznik razem z tą aluminiową obudową i w złączce połączyć kawałkiem przewodów przewody czarny z szaro-czarnym i niebieski z żółto-czerwonym. Powinno zadziałać.