Wyciek płynu PO wymianie chłodnicy.

Witam.
Paręnaście dni temu wymieniłem chłodnice w astrze F 1.4.
Wybrałem na Alledrogo część za 80parę zł. Przed zmianą pojawiał się wyciek, jako że dokręcanie opasek nie pomogło, a widoczne były obłoki pary spod maski przy otwartym termostacie zdecydowałem się na wymianę. Nie pomogło, jest co było. Założyłem nowe opaski, co dzień je dokręcałem aż dziś jedną urwałem(były założone po dwie na wąż:/).
Na ciepłym silniku nie ucieka, jak wystygnie jest kleks, zbiornik na 3dni:/, benzyny mniej zużywam:/
Co może być tego przyczyną?
Stare węże??
Wada nowej chłodnicy?(jak sprawdzić jej szczelność?)
Chyba, że to UPG niedomaga i połączenia ukł. chł. nie dają rady zwiększonemu ciśnieniu?
POMOCY!!!
Tracę cierpliwość do mojego pojazu:/

Może być że ta zakupiona chłodnica też jest nieszczelna -ciężko troche będzie ją sprawdzić jak jest zamontowana w samoch. (najlepiej wymontować zalać wodą do pełna i później zobaczyć czy ubyło w niej wody) -ale za nim to zrobisz kup w sklepie uszczelniacz do chłodnic wlej do układu i zobaczysz czy dalej ubywa płynu - nieraz to pomaga zależy od wycieku.

Żadne uszczelniacze, nie będę sobie robił syfu w silniku. Gdybym chciał takie coś wlać, to zrobił bym to na starej chłodnicy zamiast wydawać stówe na nową. Sądzę, że to przez za wysokie ciśnienie, raz cieknie z lewej, raz z prawej strony chłodnicy, w zależności, gdzie jest słabiej ściśnięty wąż. Tylko dlaczego w układzie jest za duże ciśnienie? Czy to UPG i kompresja przedostaje sie do ukł. chł., czy np. korek ze zbiorniczka nawalił, on chyba też reguluje ciśnienie, jak odkręcam korek, nawet po dłuższym czasie od zgaszenia auta jest głośny syk, a przy szybszym otwarciu głośne i mocne bulgotanie. Nie mam rozeznania, czy jest to odpowiednie czy za mocne. Prosiłbym o pomoc kogoś, kto miał taki problem albo się z nim spotkał, ktoś kto jest pewny lub wie co mówi, z całym szacunkiem, ale domysły mogę sam wysnuwać.