Wymiana ćwiartki CORSA jaki koszt?

ile kosztowala by wymiana tylnej cwiartki po stronie wlewu do Corsy II ??
widzialem ze cwiartka kosztyje na allegro ok 150-200 zl .
Ale ile by kosztowala cala wymiana?

Mój znajomy wymieniał ćwiartkę w Hondzie Civic EG i koszt robocizny wyniósł, o ile dobrze pamiętam, 600zł.

blachu napisał(a):ile kosztowala by wymiana tylnej cwiartki po stronie wlewu do Corsy II ??
widzialem ze cwiartka kosztyje na allegro ok 150-200 zl .
Ale ile by kosztowala cala wymiana?

Rozbiłeś swoje auto czy znalazłeś uszkodzone , chcesz je kupić i kalkulujesz koszty naprawy ?
Najlepiej popytaj blacharzy w swojej okolicy. Pytanie na forum może daleko się rozminąć z rzeczywistością .

blachu napisał(a):ile kosztowala by wymiana tylnej cwiartki po stronie wlewu do Corsy II ??

1 potężne zdziwienie gdyby Ci gdzieś na skrzyżowaniu ktoś wjechał w bok, a auto rozpadłoby się na dwie części, a Ty siedząc dupskiem na asfalcie dalej trzymałbyś kierownicę.

pawelMX6 napisał(a):o ile dobrze pamiętam, 600zł

Za te pieniądze to moze wymienić tą cwiartkę u wujka w stodole...

Dishman napisał(a):1 potężne zdziwienie gdyby Ci gdzieś na skrzyżowaniu ktoś wjechał w bok, a auto rozpadłoby się na dwie części, a Ty siedząc dupskiem na asfalcie dalej trzymałbyś kierownicę.

A .......to kolega ma bardzo czarne wizje Cwiartki cieszyły się powodzeniem , cieszą się dalej i tak będzie jeszcze dalej . Ekonomia się kłania Jak przedni błotnik kupisz za pare groszy tak z tylnym będzie problem . Część tylko serwisowa za bajońskie pieniążki. Elementy wewnętrze są zazwyczaj niedostępne . Wstawienie ćwiartki nie zawsze się wiąże z cięciem newralgicznych i odpowiedzialnych za sztywność nadwozia punktów . Po prostu wycina się z niej to co jest potrzebne i wspawuje ( nie kleji ) do nadwozia . Jak dalej masz takie czarne wizje , to polecam Ci praktykę w warsztacie blacharskim celem zweryfikowania swojego punktu widzenia . Pozdrawiam. [/code]

Tylko blacharze później tym nie jeżdżą... A ćwiarteczka dobra rzecz, jak auto ma iść na handel

bonifacy napisał(a):. Po prostu wycina się z niej to co jest potrzebne i wspawuje ( nie kleji ) do nadwozia . Jak dalej masz takie czarne wizje , to polecam Ci praktykę w warsztacie blacharskim celem zweryfikowania swojego punktu widzenia

Ja natomiast polecam Ci praktykę na SKP.Tu dopiero moze otworzyly by Ci sie oczy
co panowie blacharze/przez male p/potrafią skleić z tych ćwiartek...

Kolego Migi60 .......ja mam oczy Szeroko otwarte i widze to co co zwykły zjadacz chleba nigdy by nie dostrzegł Praktyki na SKP też nie musze odbywać ............ po prostu blachaartwo i lakiernictwo schodzi na psy......Jak klient płaci tak się robi a póżniej Ty to oglądasz .

nie ma już Blacharzy są szpachlokleje
powiedz żeby ci dorobił ktoś kawałek z blachy i broń boże szpachli nie używał to cie od szarlatanów wyzwą
starzy dobrzy blacharze są na emeryturach i robią od czasu do czasu coś dla znajomych albo za duże pieniądze kolekcjonerom, reszta bez wiaderka szpachli nie podchodzi do auta niestety

bonifacy napisał(a):Jak klient płaci tak się robi

W tym cały sęk ze klient nie chce płacic a chce szybko i dobrze....