Wysokie spalanie oleju w Mazdzie 6

Sprawdził ci ktoś ciśnienie sprężania i ciśnienie oleju w silniku?/sprawdź przed remontem/
Przy tak małym przebiegu silnik musiał być bardzo katowany żeby tak łykał olej.
Tylko niech robi ci remont ktoś kto ma o tym na prawdę pojęcie.

Nie trzeba katować, wystarczy przegrzać silnik, zalać niewłaściwy olej lub przekroczyć termin wymiany wtedy pierścienie się zapieką i po temacie

Zapomniałem, ciśnienie oleju nic tu nie wniesie-brak związku

Ciśnienie sprężania też z pewnością będzie w normie, problem tkwi zwłaszcza w pierścieniu zgarniającym (prawdopodobnie) którego usterka nie zostanie wykryty w tym teście.

robbydzia napisał(a):Zapomniałem, ciśnienie oleju nic tu nie wniesie-brak związku

Do spalania oleju nie ma ale do oceny stanu silnika to już chyba ma.

Jeśli kontrolka gasnie, wiele to nie wniesie.
Ciśnienie oleju może być w normie a penewki będą już "martwe" taki przykładzik tak więc ocena stanu silnika po ciśnieniu oleju jest minimum na wyrost. Czasy druciarstwa rodem z PRLu minęły-tak myślę

Cytuj robbydzia Re: Wysokie spalanie oleju w Mazdzie 6
» 19 Styczeń 2012, 12:37
Jeśli kontrolka gasnie, wiele to nie wniesie.
Ciśnienie oleju może być w normie a penewki będą już "martwe" taki przykładzik tak więc ocena stanu silnika po ciśnieniu oleju jest minimum na wyrost.

co ma ciśnienie oleju do wysokiego spalania oleju ??
a poza tym jeśli panewki się kończą - czyli pojawia się luz na czopach walu - objawia się to stukami progresywnie do obrotów i zdecydowanym spadkiem cisnienia oleju -przecież wał korbowy jest zasilany "prosto z pompy"

poza tym słabostka tego silnika jest nadmierne zużycie oleju / kwestia pierscienii/ nie stuki

Naprawa nie będzie polegała tylko na wymianie uszczelniaczy, będzie robione planowanie i coś tam jeszcze Kompresja była sprawdzana i wyszła ok, na 1,2,4 cylindrze prawie taka sama, na 3 trochę niższa. 3 świeca była trochę brudna przy nasadzie, reszta świec w bardzo dobrym stanie.

Mam jeszcze jedno pytanie, na zimnym silniku, po otwarciu maski słychać takie jakby syczenie przy napinaczu paska. Co to może być? Kiedy silnik się rozgrzeje syczenie jest trochę cichsze.

Planowanie i cos tam jeszcze?
Silnik jak juz otworza, to powinni posprawdzac i pomierzyc go, a nie robic na pale to co im wygodnie, bo za pol roku, czy nawet szybciej znowu bedziesz silnik otwieral.

No a jak swieca 3 byla brudna + masz tam nizsza kompresje, to czasami na tym cylindrze zaplonu nie miales.

To syczenie, hmm, moze pompa wody(nieszczelnosc)? Moze pasek za mocno naciagniety?
Moze odma dziurawa i to z niej syczy?