Wytrzymałe i wygodne kombi z LPG do 14 tys.zł

Witam. Poszukuję samochodu typu kombi. Auto będzie jeździło w każdy dzień tygodnia i będzie robiło nie mało kilometrów. Do 16 jeździ w pracy po 16 w domu (około 6 tys km miesięcznie). Auto musi mieć instalacje LPG, musi być też wygodne i pakowne i żeby nie za często odwiedzało serwis. Aktualnie mam na oku następujące modele: BMW E34, BMW E46 i BMW E39, Audi A4, Passat B5. Auto obowiązkowo musi mieć klimatyzacje i wiadomo czym więcej tym lepiej. Co możecie jeszcze polecić, zaznaczałbym też tutaj, że jestem skierowany w BMW. Nie chciałbym wydać na takie auto więcej niż 14 tys. zł. Pozdrawiam i z góry dziękuje.

Volvo V70.
Mercedes W202.
Kupic bez gazu najlepiej i zagazowac sekwencja, lub z w miare nowa instalacja

Co możecie powiedzieć o BMW które podałem? Jak będą się zachowywać przy takiej eksploatacji? Jak z cenami typowych części do tego? Ogólną opinie na temat Passata i A4 znam, ale oba te auta wyglądają jakoś archaicznie w porównaniu np. z E39 (przynajmniej mi się tak wydaje). Volvo V70 jak już to po FL, ale za to cena jest zbyt wysoka. To z przed faceliftingu wygląda okropnie, a Mercedesów raczej nie biorę pod uwagę.

Śmiało celowałbym E39. Sam posiadam 520i, obecnie 270 000km i nie ma najmniejszego problemu.
2.0 150KM to trochę mało jak na to auto, ale jeździ tym żona i jej wystarcza. Ja jednak celowałbym w 525i albo 528i. Mam w niej LPG, ale raczej go wypierdzielę, bo mam takie wrażenie, że na benzynie znacznie lepiej sobie radzi to auto.
Co do E39 to doskonałe zawieszenie, precyzyjny układ kierowniczy no generalnie jeździ się tym sympatycznie.
Jak dobrze trafisz, będziesz zadowolony .

ja bym polecał Vw. Gadasz o Passacie. A może golf , albo bora. W silniki 1.6 lub 1.8 4motion

Aktualnie jeżdżę Golfem IV 1.4 z LPG. Auto ma 180tys. km i serwis już kazał się przygotować na remont skrzyni biegów ( 3 synchronizatory do wymiany ) cena 3500zł albo sprzedaż auta, faktycznie biegi przy szybszej zmianie chrupią. Z tego co wiem to typowa przypadłość 1.4, a słyszałem jeszcze o podobnych problemach w 1.6. Passata ciężko jest kupić z silnikiem innym niż 1.8T ( większość takich jest na otomoto ), a nie chciałbym silników z turbo bo nie mam czasu żeby o nie dbać. Jak znajdzie się jakiś inny silnik, najlepiej 2.0 to wtedy będę się zastanawiał.

Peugeot 406 FL break 2.0, dobrze znosi LPG, auto trwałe i komfortowe, nie ma problemu z korozją i możesz za te pieniądze dostać niezły egzemplarz.

Jakoś nie jestem przekonany do francuskich samochodów.

Jak ma być wygodne i wytrzymałe kombi to celował bym w e39 523iT, moim zdaniem powinno wystarczyć ci kasy, bądź pancerne audi A6 C4 Avant 2.8 quatro