Zakup salonowego kompakta do 130 tys.

Witam.

Chcę kupić w salonie nowe auto.
Budżet to 130 tys. zł, i nie chciałbym go przekroczyć, jednak jeśli byłoby to uzasadnione,
i faktycznie byłoby warto można to rozpatrzyć.

Mam 190 wzrostu, 22lata.

Wymagania:

- wygodne w środku (żeby mój wzrost nie był problemem)
- silnik [benzynowy lub diesel] o mocy powyżej 200KM
- atrakcyjna linia nadwozia (wiem, że to rzecz dyskusyjna)
- dobre prowadzenie

Ogólnie samochodami się interesuję, planuję zakup auta w ciągu 2 miesięcy, jednak nie muszę się spieszyć, bo mam czym jeździć.
Może jednak jeszcze nie wziąłem jakiegoś auta pod uwagę, tak więc zwracam się do Was z zapytaniem "co jeszcze można rozpatrzyć".

Moje Typy:

- Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 16v 235 KM Q2 Quadrifoglio Verde
- Honda Civic Type R
- Mazda 3 MPS

Edycja:

W grę wchodzą jeszcze:

- Ford Focus RS
- Seat Leon Cupra R

Odpada:

Lancer Ralliart / Hyundai Genesis / Renault Megane RS / BMW serii 1 / BMW serii 3 / Clio Gordini RS / Volkswagen Scirocco / Alfa Brera / Volvo C30 / Golf GTI/R / Audi S3

mysle że alfa była by najodpowiedniejszym wyborem ze względu na piękny wygląd, chodź z miejscem to nie wiem jak jest wydaje się cieśniejsza od mazdy czy hondy.
A myślałeś o VW Sirocco?? z 2.0 TSI?

Wszystkie 3 są godne polecenia. Dorzuciłbym do listy jeszcze VW Sirocco (jest łądniejszy niż Golf i tańszy od A3 które są jego technicznymi odpowiednikami) z jakimś mocnym silnikiem, Seata Leona Cuprę oraz BMW serii 1 z np. 2-litrowym dieslem który ma ponad 200 koni. No i Mitsubishi Lancer Ralliart.

Wg mnie kolejność jest taka: Alfa Romeo -> BMW -> Mitsubishi -> Mazda -> VW/Seat -> Honda.

Jeśli to niekoniecznie musi być kompakt i hatchback, możesz obejrzeć również BMW serii 3 (ale powyżej 200 koni w tej cenie będzie cieżko), Hyundaia Genesisa Coupe (2-litrowy 220-konny turbobenzyniak lub jeśli spalanie nie jest bardzo ważne to 300-konnego V6 ), a jeśli twierdzisz że możesz przekroczyć kwotę 130tys. zł - to może Alfa Romeo Brerra?

Nie będę oryginalny, moja miłość motoryzacyjna jest bardzo logiczna, i podpowiem tylko jedno - Mazda 3 MPS. Ja w tym aucie jestem zakochany. Jako drugi typ, nie było jeszcze tutaj - Ford Focus RS. Tutaj w grę wchodziłby pewnie roczny, dwuletni egzemplarz, ale auto na pewno jest warte uwagi. Np. http://otomoto.forumsamochodowe.pl/ford-focus-rs-C14796188.html
Na trzecim miejscu, daleko, daleko w tyle, Scirocco, które bardzo ładnie prezentuje się w miejskim gąszczu.

Co do 3 MPS - polski test:
http://www.youtube.com/watch?v=a17kiWoG4s0

RS test:
http://www.youtube.com/watch?v=pS6bhb1NxP8

Może Megane RS?
najlepszy hothatch na rynku.
Co prawda nie jeździłem nim ale wyniki na torze mówią same za siebie, mimo, że jest znacznie słabszy od Focusa jest od niego szybszy na krętych torach.

Po pierwsze coś ostatnio na forum dużo młodzieży która ma do wydania ponad 100 tysięcy złotych. Czyżby polacy aż tak się bogacili?
Po drugie Focus RS jest wspaniałym autem, ale zbyt bezwzględnym na nasze drogi. Świetny do zabawy na torze, ale na nasze drogi jest zdecydowanie zbyt twardy i za bardzo narowisty. Promień skrętu też robi wrażenie Na dodatek jak padnie przednie zawieszenie to dość znacznie odchudzimy naszą kieszeń z pieniędzy.
Najlepszym wyborem z hothatchy moim zdaniem to Scirocco R (najlepiej z DSG, ale wtedy musiałbyś dołożyc 10 tysięcy) http://otomoto.forumsamochodowe.pl/volkswagen-scirocco-r ... 38305.html albo Megane RS http://otomoto.forumsamochodowe.pl/renault-megane-coupe- ... 74068.html , który mimo, iż ma aż 55 KM mniej od Focusa RS wykręca od niego lepszy czas na torze. Do tego podróż nim jest na pewno znacznie bardziej komfortowa. Mazda 3 MPS nie dość, że droższa o 30 tysięcy od Meganki to dość blado wypada na jej tle. Za zaoszczędzone 30 tysięcy można ładnie doposażyć Meganke.

EDIT: Znalazłem nawet porównanie hothatchy na torze:
http://www.germancarforum.com/internal- ... cco-r.html

Spalanie nie ma dla mnie większego znaczenia.

Nie mam przekonania do aut z grupy VAG, mimo, iż sam nie miałem żadnego. Scirocco wygląda fajnie, ale za 130tysięcy bym go nie kupił.

Seat Leon Cupra R jest najtańszy i praktycznie to to samo co scirocco, wydaje się rozsądnym wyborem, chętnie go oglądnę (mimo uprzedzenia do koncernu).

BMW serii 3 za drogie i za duże. BMW serii 1 do mnie nie przemawia

Lancer również za duży, do tego tandetnie wykończony i problemy z lakierem.

Genesis Coupe z silnikiem 3.8V6 jednak sporo za drogi (25tysięcy ponad limit) do tego to spore rozmiarowo auto.

Ford Focus RS - kosztuje 125tys. za nowy egzemplarz z 2010roku, czyli w cenie się mieści, zapomniałem o nim napisać, też o tym myślę.

W Mazdzie boję się, że przy 260koniach jednak auto "boksuje w miejscu". Moc chyba nie jest idealnie przełożona na koła, czytałem o tym i widziałem na TVN Turbo. Nie wiem jak w tegorocznym modelu, ale w starszych modelach tak było, a chyba auto się nie zmieniło konstrukcyjne.

Nie muszę kupować auta natychmiastowo, bo mam czym jeździć. Na początku 2012 ma wejść do produkcji seryjnej Alfa Romeo 4C. Wersja studyjna jest śliczna. Kwestia ile będzie kosztowała.

Alfa Brera nie jest dostępna teraz jako nowa (choć można jeszcze kupić nowy samochód), poza tym na korzyść Giulietty przemawia zdecydowanie nowsza konstrukcja.

Renault odpada, sportowy francuz z "koncepcyjną technologią" to może być bomba zegarowa z opóźnionym zapłonem, a tego chciałbym uniknąć.

Skrzynia DSG odpada, nie chcę żadnych łopatek ani automata, wolę skrzynię manualną.

Co do bogacącej się "młodzieży", od niecałych 3lat prowadzę własną, dobrze prosperującą firmę, ale mimo wszystko auto będzie brane w leasingu i wciągnięte w koszta działalności. Jak widać można

Dzięki za odpowiedzi, nie o wszystkich autach podanych przez Was myślałem (np. Cupra R w cenie 105tysięcy o mocy 265KM przy przyzwoitym wyposażeniu wydaje się całkiem rozsądnym wyborem).
Czekam na więcej propozycji, bo może jest coś jeszcze co przeoczyłem.

Renault odpada bo to francuz napisał właściciel Alfy Do tego gdzie Cuprze do Scirocco. Zupełnie inna jakość wnętrza, do tego cytując twoje słowa Sciroccco to po prostu "nowsza kontrukcja".

Do tej swojej listy dodaj jeszcze
Golfa GTI z 4x4
http://otomoto.forumsamochodowe.pl/volkswagen-golf-r-270 ... 38643.html
Audi S3 z Quattro (niestety Haldex)
http://otomoto.forumsamochodowe.pl/audi-s3-sportback-2-0 ... 84563.html
Volvo C30 z 230KM

Nawiązując do Scirocco R to fajnie go podsumowali w Fifth Gear w porównaniu do Megane RS i Focusa RS.
"Jazda tym samochodem łączy w sobie najgorsze cechy Renault i Forda".
Chcesz kupić hothatcha i odrzucasz francuza trochę to dziwne, to tak jak kupować dużą limuzynę klasy premium i odrzucać BMW/Mercedesy i Audi, nie od dziś wiadomo, że właśnie takie auta obok samochodów rodzinnych najlepiej wychodzą właśnie francuzom.

Golf odpada mimo 4x4, nie podoba mi się, jest oklepany i stylistycznie mało ciekawy.

Audi odpada ze względu na skrzynię biegów, wolę zwykły manual, a z takim go nie zestawię. Cena też za wysoka.

Volvo miałem okazję przetestować, to nie samochód dla mnie, jest zbyt łagodny, kiepsko się prowadzi na ostrzejszych zakrętach.

Francuza nie kupię, i mam ku temu powody. W domu użytkowany był od nowości Renault Megane III, sprzedany zresztą ze sporą stratą do dilera jako dwuletni. Nie wyjeżdżał z serwisu. Jako pierwszy samochód użytkowałem Peugeota 406 Coupe, też się sypał (kupiony jako 5letni egzemplarz). Może miałem pecha, ale osobiście nie chcę ryzykować z innowacyjnym Renault o takiej mocy, nie chcę wiedzieć ile auto stałoby w serwisie gwarancyjnym.

Dzięki za propozycje.

Jest jeszcze jedno dobre auto: Subaru WRX STI, na otomoto jest takie coś z USA: http://otomoto.forumsamochodowe.pl/subaru-impreza-2-5-st ... 05700.html

Tak owszem, taką subarkę kupiłbym bez zawachania, szkoda tylko, że mnie na taką nie stać, nawet ze stanów po opłatach to ponad 170tysięcy.


Do CENY Netto należy doliczyć:
- Podatek akcyzowy (18,6%)
- Podatek VAT (23%)
- Koszty dodatkowe, tj. transport pod dom klienta, tłumaczenie dokumentów, ubezpieczenie Cargo, usługa brokerska, itd.

Bierz Alfunie!:) może jeszcze jakieś 159?