Zatarty silnik? Seat Cordoba

Witajcie,

Niedawno pisałem w sprawie rozrusznika w cordobie. Udało się ustalić przyczynę.
1. Elektromagnes był już do niczego
2. styk na masie był przyśniedziały i nie łapał.

Okazuje się jednak, że w tym samochodzie drzemie kilka innych problemów :/

Otóż przy odpalaniu rozrusznik kręci, ale robi to tak jakby akumulator był rozładowany. Wkładam inne akumulatory, ładuję swój (dodam, że jest całkowicie nowy) i ciągle jak chwilkę postoi (może 10-15 minut) to ma problemy z obróceniem. Nie mówię już po nocy. Wtedy prawie w ogóle nie chce obracać. A akumulator przynoszę z domu. Kupiłem dopiero ten samochód, więc nie mam pojęcia czy tak się wcześniej działo. Mechanik, który naprawiał mi rozrusznik zobaczył, że nagar na korku wlewu oleju jest zamarznięty i stwierdził, że mam już tak zużyty olej, że to powoduje problem (jestem właśnie umówiony na dzisiaj na wymianę).

Pytanie teraz dlaczego nie ma siły kręcić? Jestem niemal w 100% przekonany, że to nie bateria, bo wkładałem 3 różne, z tego dwie były całkiem nowe, rozrusznik tez nie, bo po wymontowaniu kręci się normalnie i dopiero co go naprawiałem. Czyżby się zacierał silnik i nie ma siły obrócić? Wiem, że zadaję głupie pytanie, ale już sam nie wiem czego mam się łapać :/

Będę wdzięczny za podpowiedzi
pozdrawiam

Dodam jeszcze, że myślałem, że dzieje się tak na zimnym silniku. Ale jak się rozgrzeje, to dzieje się tak samo. Czasem jest tak, że rozrusznik obróci silnikiem raz, potem zatrzymuje na ułamek sekundy i dalej startuje normalnie.

Byłem w serwisie rozruszników i alternatorów.

Sprawdzono akumulator. Wszystko z nim w porządku, ładowanie też ok, nie ma żadnego przebicia.

Zdaje się, że ten rozrusznik podobno jest jakiś wadliwy i coś tam się zaciera. Jak tylko ma za słaby prąd to ciężko mu kręcić. Trzeba wymienić na nowy. Koszt ok 380zł :/ Podobno to częsta wada tego rozrusznika i wyprodukowano specjalny rozrusznik naprawczy.
Najgorsze jest to, że dzisiaj odebrałem od innego elektromechanika i on powiedział, że wymienił elektromagnes, a to że słabo kręci to wina słabej baterii. Wziął 200 zł, a i tak muszę wymienić rozrusznik na całkiem nowy :/

Czy wie ktoś może co oprócz rozrusznika może jeszcze blokować start silnika?
Bardzo proszę o podpowiedzi.

Sprawdź /oczyść/połączenia.Możesz dodać dodatkową masę między silnikiem a akumulatorem/grubszym przewodem/.

co oprócz rozrusznika może jeszcze blokować start silnika

jak zrzucisz pasek wieloklinowy - to poruszaj kólkami które napędza
moze znajdziesz przyczynę

Jeśli chcesz zdiagnozować moc akumulatora(na przyszłość),bierzesz kawałek kabla,jeden koniec przykładasz do minusa a drugim pocierasz szybciutko po klemie plusowej,jeśli rzuci snopami iskier to aku ok,tylko musi oczywiście tak błysnąć ,byś się przestraszył,wystarczy tylko raz to zrobić.Jeśli chodzi o rozrusznik,musisz go zdemontować,chwycić imadłem uziemionym i podać mu kabelkiem plusowy prądzik tam gdzie trzeba,jeśli usłyszysz gwizd ,to rozrusznik jest dobry,jeśli będzie niemrawo kręcił,to jest do d....Pamiętaj,że wystarczy tylko luz na tulejkach i nawet gdybyś podłączył go do aku z energią atomową to prędzej się spali niż go obróci,takie tam wtedy niekorzystne siły działają(opory).

No i okazało się, że rozrusznik mimo prób reanimacji był do niczego. Automat powodował, że zamiast startu było klikanie, a jak już ruszył, to jakiś luz na tulejce i zatarta tulejka powodowały, ze nie miał siły obrócić silnikiem. Koszt: 430 zł nowy rozrusznik z wymianą :/ Ale przynajmniej nie boję się co rano czy silnik zapali...