Zdemontowanie stabilizatora

pytanko.Jak w samim zdemontuję stabilizator to nie bedzie za bardzo bujało na czarnym w zakrętach.wiem ,że własciwości jezdne w terenie ulegną ciutkę poprawie choćby więkrzy wykrzyż.Paramatry zbieżności się nie zmienią?

Parametry zbieżności się nie zmienią. Auto będzie odrobinę bardziej pochylać się na zakrętach, ale jest duża szansa, że nawet tego nie zauważysz. Większy wpływ na prowadzenie ma jakość i stan gum w zawieszeniu, układzie kierowniczym i amortyztorów.
Wykrzyż się zwiększy, a autko będzie lepiej wybierać podczas szybszej jazdy po dziurach.

wywalaj go i sie nie zastanawiaj zawsze to pare kilo mniej

PITSJ413:) napisał(a): pare kilo

nie rozpędzajmy się tak to nie waży aż tyle

nie ma tam żadnej filozofi aby go odkrecić/ nie poodkrecam przy okazji połowe zawiechy

Nie, to jest prostsze niż cep.

i młot

ani cep ani młot tylko szlifierka kontowa w dłoń i jazda

pocieszny, to nie mozna tego odkręcic trzeba wyciąć-nie patrzyłem jak to tam jest zamontowane ale z tego co pobieżnie oglądałem to sa tam śruby

Normalnie odkręcasz, 10 minut roboty.

wszystko zależy od stopnia ekspansji rudej ogólnie to jest w miejscu gdzie się non stop chlapie, jak nie jest zeżarte za bardzo to odkręcisz spokojnie, jak zapieczone i zabetonowane to się nawet nie męcz tylko ciachnij

pocieszny napisał(a):

PITSJ413:) napisał(a): pare kilo

nie rozpędzajmy się tak to nie waży aż tyle

no ze 2 kilo tego jest czyli para