Zmian oleju mineralnego na półsyntetyk????

Witam. Mam pytanie do osób zorientowanych w tym temacie. Mianowicie chciałem sie Was zapytac czy można zmienic olej z mineralnego na połsyntetyczny. Dodam, ze samochod wczesniej jezdzil na połsyntetyku, tylko przy ostatniej wymianie olej zostal zmieniony na mineralny, na ktorym przejechał kilka tys km. Chcialbym powrocic do polsyntetyku, ze wzgledu na lepsze smarowanie silnika, a co za tym idzie lepsze osiagi.

Adam03 napisał(a):tylko przy ostatniej wymianie olej zostal zmieniony na mineralny

I nie potrzebnie - olej należy lać taki jak był a szczególnie jak są samoregulatory zaworów to już napewno nalać pół syntetyk.

No wlasnie wiem, ze to byl blad . Tylko moje pytanie brzmi czy nie bedzie zadnych problemow z silnikiem jesli bym powrocil do polsyntetyka????

Nie bedzie.
I wymień też filtr.

No oczywiscie, ze filtr rowniez. Chyba przy kazdej zmianie oleju najlepiej zmieniac rowniez jego filtr. A czy zmiana na polsyntetyk, wplynie znacznie na osiagi samochodu???

Może nie tyle co na osiagi samochodu tylko na żywotnosć silnika:
- pompy olejowej
- zaworów
- wałka rozrzadu

Ale bedzie to pozytywny wplyw dla tych podzespolow??

Adam03 napisał(a):Ale bedzie to pozytywny wplyw dla tych podzespolow??

Jak najbardziej.

a jaki silnik? jaki przebieg?
wbrew pozorom niekoniecznie musi to być zła rzecz, w niektórych przypadkach zmiana oleju ma na celu podnieść "sprawność" silnika

Jest to silnik benzynowy 1.6, a przebieg to 220000 km.

Teoretycznie nie wolno zmieniać oleju na niższą klasę lepkościową - może się wypłukac nagar i będą problemy z silnikiem. Na forum jest o tym cały, obszerny temat - poczytaj sobie o co chodzi.
Ale jest jeszcze jedna ważna rzecz - ile przejechałeś na tym mineralnym?

silnik benzynowy.... uzupełnij profil bo chyba się nie dogadamy

ale ogólnie lepiej zmieniać z półsyntetyka na minerał niż odwrotnie, u ciebie akurat nie ma problemu ze zmianą odwrotną bo żadne zmiany nie zdążyły zajść w silniku aczkolwiek podejrzewam że mechanik zrobił po prostu dobrze Twojemu silnikowi i zalał mu stosowny olej do przebiegu

Raczej nie zrobił dobrze, mineralny się leje jak już nie ma za bardzo ratunku dla silnika albo naprawa jest nieopłacalna. Wracaj czym prędzej do 10W40 i będzie śmigać. Niektórzy jak widzą pocenie albo mały wyciek to się obsrywają i leją gorszy olej zamiast naprawić usterkę. Jak ktoś dba o silnik to może i kilkaset tysięcy zrobić na pełnym syntetyku, warunek to dobry motor i mądry właściciel.

A czy ktoś słyszał o oleju amerykańskiej marki BARDAHL. Podobno rewelacja. Chciałbym go wypróbować. Podobno jest dystrybutor w Gdańsku firma MR AUTOMOTIVE

jiGsaw napisał(a): warunek to dobry motor

właśnie o tym mówie