AR Giulietta czy jest to dobry 1-szy samochód?

02 Mar 2026, 17:18

Witam, jestem świeżym kierowcą i zastanawiam się nad zakupem Giulietty z silnikiem 1.6 JTDM rocznik 2010-2013 na pierwszy samochód, czy jacyś posiadacze mogliby się wypowiedzieć odnośnie awaryjności tego samochodu, ewentualnych porad przy zakupie i czy w tym przypadku mit o alfach jako dziurze bez dna jest nietrafiony.

02 Mar 2026, 19:43

Jaki masz budżet?

02 Mar 2026, 20:02

chciałbym się zmieścić w 20 tyś mogę podciągnąć do 23 tyś

02 Mar 2026, 20:37

Silnik był dobry jakieś 10 lat temu, jak był świeży. Teraz w tym budżecie kupisz egzemplarz, który będzie w różnym stanie. Taki w sam raz na potencjalnie drogi serwis.
Jak już chcesz tą alfę, to 1.4tb jest znacznie bezpieczniejszy, ale w tym budżecie może być ciężko coś sensownego kupić.

02 Mar 2026, 22:56

Kurczę widziałem sporo tych diesli z przebiegami po 300 tyś, opinie w necie też były, że solidne silniki i te 300 tys powinny bez usterek zrobić, to myślałem, że jak kupię z przebiegiem +-200 tyś to jeszcze trochę to pojeździ. A masz może jakieś ciekawe alternatywy w tym budżecie?

02 Mar 2026, 23:49

Ronczkapinda napisał(a):Kurczę widziałem sporo tych diesli z przebiegami po 300 tyś, opinie w necie też były, że solidne silniki i te 300 tys powinny bez usterek zrobić, to myślałem, że jak kupię z przebiegiem +-200 tyś to jeszcze trochę to pojeździ

To mamy rozumieć że słupek silnika postawisz na palecie i z niego składa się całe auto ?
A jak wtryskiwacze za 2,5-3k polecą ? A co z elektromechaniką ? Wpisz sobie hasła moduł blue&me, moduł bluetooth, moduł drl, moduł ... Albo tematy takie jak mruganie licznika przebiegu albo mruganie pojedyńczych LED, albo zobacz ile kosztuje tylny zawias i wszystkie sprężyny ... Tych dobrodziejstw jest naprawdę dużo i w zestawieniu z dieslem możesz popłynąć i to grubo.
Jak podoba Ci się giulietta to 1,4t przynajmniej silnikowo wyjdzie taniej reszta bez zmian.

03 Mar 2026, 10:46

1.4 120 tak jak wyżej piszą. Co do ceny to swoją kupiłem za 25,5 niecałe 2 lata temu z przedlifta, zrobiłem pedantyczny serwis i jakby mi ktoś dał teraz 25k to bym wziął z pocałowaniem ręki. Ale wiesz jak jest, jak zapytasz na grupach za ile ludzie kupują i sprzydają to usłyszysz kwoty od 118-30k. Myślę ze za 23k może być ciężko kupić ładna sztukę chyba że trafisz na kogoś takiego jak ja lub masz z 7-8k odłożone na pakiet startowy.

Ostatni w innym poście pisałem co mi wyszło przez 2 lata ale szybki z napisał w zasadzie największe bolączki

03 Mar 2026, 11:20

rupertpumpkin napisał(a):Co do ceny to swoją kupiłem za 25,5 niecałe 2 lata temu z przedlifta, zrobiłem pedantyczny serwis i jakby mi ktoś dał teraz 25k to bym wziął z pocałowaniem ręki

Polska jest skomplikowanym rynkiem gdzie pośród Mirasów handlarzy i Januszy po internetowej szkole wiedzy teoretycznej są ci normalni kupujący i sprzedający.

rupertpumpkin napisał(a):Ale wiesz jak jest, jak zapytasz na grupach za ile ludzie kupują i sprzydają to usłyszysz kwoty od 118-30k.

Z tymi grupami też trzeba ostrożnie. Masa koniobijców robiąca grunt pod sprzedaż swojej "perełki". Miałem Giulietta 1,8 gdzie podobno silnik jest "legendarny"

Zapomniałem o rdzy. Szczególnie progi. U mnie było czysto ale i tak przy sprzedaży "miłośnicy" mieli to w pupie.

03 Mar 2026, 14:25

szybki napisał(a):Zapomniałem o rdzy. Szczególnie progi. U mnie było czysto ale i tak przy sprzedaży "miłośnicy" mieli to w pupie.

Progi tak bo mają te gabki z przodu i tyłu + tylne nadkola gdzie niektórzy sie zdziwili jak ściągnęli osłony i były dziury na wylot ale to łatwo zweryfikować.
U mnie po 7 latach w Polsce sa jakiws ogniska na progach, podłoga z tyłu, podłużnice i te nadkola ale bez dramatu póki co.

A wracając do pytania autora to ja to auto polecam tylko ludziom którzy akceptują względny stopień upierdliwosci, zależy im na wyglądzie i marce i najlepiej jak przy tym sami potrafią coś podłubać czasem.

Reszcie bym odradzał chyba że akceptują upierdliwosc i koszty.
Ale tak jak wyżej diesel na 1 auto bez sensu a 1.4 120km Benzyna to z pakietem startowym to tak 30k by wypadało mieć i to mowimy o początku produkcji.

Skarbonka bez dna to na pewno nie jest ale ja włożyłem 11k nie licząc serwisu olejowego i opon w niecałe 2 lata i mówię ze jest tanio (mówimy o podeantucznym serwisie).
Dla kogoś innego to absurdalnie kwota a wtedy zdecydowanie odradzam ;:D

04 Mar 2026, 09:29

rupertpumpkin napisał(a):Ale tak jak wyżej diesel na 1 auto bez sensu

Dzisiaj bez sensu, bo kiedyś to można było śmiało VAG z 1.9 TDI polecać i tylko zawias robić

Dzisiejsze diesle mają tyle komplikacji że trzeba to naprawdę akceptować i mieć hajs. I o ile kiedyś to miało dużo więcej sensu (spalanie oraz osiągi) tak dzisiaj?

04 Mar 2026, 10:06

Miałem 1.9tdi kilka lat i kilka w rodzinie i nigdy nie rozumiałem fenomenu tego silnika ale reszta auta była super i spalanie też

Ok inaczej, wydaje mi sie ze fenomen tego silnika jest taki że przy "polskim" serwisie to potrafi nadal robić setki kilometrów i tyle..

04 Mar 2026, 13:07

Jeździł na ropie z traktora i pół miliona klepał bez remontu. Wsiadałeś i jechałeś, do tego lekkie budy i miało to fajne osiągi.

05 Mar 2026, 08:41

rupertpumpkin napisał(a):Miałem 1.9tdi kilka lat i kilka w rodzinie i nigdy nie rozumiałem fenomenu tego silnika ale reszta auta była super i spalanie też

Fenomen był bo pierwszy raz zrobili ropniaka jadącego dobrze przy małym spalaniu on no i super trwałego.
Do tego był dostępny pod strzechami. Wtedy Benzyny szczególnie niemieckie pamiętały II wojnę światową i jazdą ustępowały TDI.
Chociaż pamiętam że oficjalne przebiegi potrzebne do zwrotu zakupu droższego auta z TDI wynosiły coś koło 70-100k.km.w zależności od marki.
Auta diesla były droższe ale znacząco mniej paliły, ropa była tańsza 20-30% od pb no i nie było tyle ekologi i technicznego badziewia.

AR Giulietta czy jest to dobry 1-szy samochód?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria ALFA ROMEO

Dane techniczne ALFA ROMEO

Najnowsze dyskusje na forum