Audi A8

Audi A8

15 Lut 2018, 21:04

Witam zastanawiam się nad kupnem Audi A8 D3 po lifcie z silnikiem 4.2 LPG. Benzyna dlatego że rocznie robię do 15 tyś, głównie miasto. Cena do 40-45tys zł. Pytanie do was czy warto? Jak z tym silnikiem ? Dobrze współpracuje z gazem ? I jak z eksploatacją ?
Z góry dziękuję.
suharek13
Nowicjusz
 
Posty: 32
Zdjęcia: 1
Rejestracja: 12 Maj 2017, 21:51
Przebieg/rok: 20tys. km
Auto: Passat CC 2009r
Silnik: 2.0TDI 140KM CR
Paliwo: Diesel
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2009

Re: Audi A8

15 Lut 2018, 23:03

Kupując A8 w V8 czy nawet inne auto tego pokroju o kosztach eksploatacji nawet nie ma co gadać, 4,2 dobrze zjada gaz i nic mu się nie dzieje ogólnie to 4.2 to najlepsza jednostka w a8
Służe pomocą w dziale blacharstwo-lakiernictwo itp.
Kao
Stały forumowicz
Awatar użytkownika
 
Posty: 4236
Rejestracja: 03 Sty 2017, 19:15
Miejscowość: Francja
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Alfa Romeo GTV
Silnik: 2.0 V6 TURBO
Paliwo: Benzyna

Re: Audi A8

15 Lut 2018, 23:15

Zastanów się dobrze nad tym zakupem, bo sam zakup to jedno, ale pomyśl o kosztach eksploatacji, serwisie ubezpieczeniu itd. Jeśli Cie na to stać to bierz śmiało, ale żebyś później nie żałował. Samochody w tym budżecie mogą mieć już przejechane ponad 500k, zwłaszcza te sprowadzone, a co za tym idzie psuć się może wszystko. Z doświadczenia kilku znajomych powiem tak - nie warto. Co zrobisz to już będzie Twoja decyzja.
Dodam jeszcze, że A8 jest wygodną limuzyną na trasy. Do miasta takiego samochodu nie potrzebujesz, bo w żaden sposób nie wykorzystasz jego możliwości.
kogi
Początkujący
 
Posty: 64
Rejestracja: 15 Sty 2018, 23:58
Prawo jazdy od: 7- 0- 0
Auto: KIA SPORTAGE
Silnik: 1.6
Paliwo: Benzyna
Typ: SUV
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2016

Re: Audi A8

16 Lut 2018, 20:54

A co byście wybrali Audi A8 D3 czy VW Phaeton ?
suharek13
Nowicjusz
 
Posty: 32
Zdjęcia: 1
Rejestracja: 12 Maj 2017, 21:51
Przebieg/rok: 20tys. km
Auto: Passat CC 2009r
Silnik: 2.0TDI 140KM CR
Paliwo: Diesel
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2009

Re: Audi A8

16 Lut 2018, 21:08

Do jazdy po mieście? Żaden z nich. To bardziej męczy i denerwuje niż to warte.
galakty
Stały forumowicz
 
Posty: 4912
Rejestracja: 31 Sie 2012, 11:00
Prawo jazdy od: 23 08 2012
Auto: Megane I PHII
Silnik: 1.6 16V 110
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Audi A8

16 Lut 2018, 21:41

suharek13 napisał(a):A co byście wybrali Audi A8 D3 czy VW Phaeton ?
Zasadniczo jeden pies, kwestia tego, czy chcesz jeździć "przerośniętym Passatem", czy pasuje Ci znaczek na masce taki, jak w Golfie sąsiada etc. Choć wbrew pozorom Pejton mniej mainstreamowy, nie przypominam sobie kiedy ostatnio widziałem takowego na ulicy :wink:

Osobiście brałbym Audi, bo VW wygląda IMO obrzydliwie
Serdecznie zapraszam do lektury nowego poradnika nowa-jakosc-aut-poflotowych-vt97851.htm
mike
Moderator - Jakie auto kupić?
Awatar użytkownika
 
Posty: 11125
Zdjęcia: 12
Rejestracja: 03 Sty 2014, 18:52
Miejscowość: Zawiercie|Kraków
Prawo jazdy od: 04 09 2013
Auto: Ford Focus Mk II
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rok produkcji: 2008
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Auto Nostalgia VIII - motoryzacyjna podróż w czasie Auto Nostalgia VIII - motoryzacyjna podróż w czasie
    To już 8. edycja targów pojazdów zabytkowych Auto Nostalgia która stała się historią. W miniony weekend na warszawskim stadionie PGE Narodowy zgromadzono kilkaset samochodów z różnych epok, ...
    Jakie są korzyści z jazdy hybrydą? Jakie są korzyści z jazdy hybrydą?
    Coraz większa liczba kierowców przekonuje się o zaletach napędu hybrydowego. Korzyści finansowe wynikające z niewielkiego spalania to dopiero początek. Coraz większe zainteresowanie społeczeństwa jakością powietrza ...

  • Re: Audi A8

    16 Lut 2018, 21:45

    galakty napisał(a):To bardziej męczy i denerwuje niż to warte.
    możesz rozwinąć tą złotą myśl? bardzo mnie zaciekawiło co jest męczącego w jeździe z jednym z tych aut, podejrzewam że nawet nie miałes okazji siedzieć w żadnym z nich
    Służe pomocą w dziale blacharstwo-lakiernictwo itp.
    Kao
    Stały forumowicz
    Awatar użytkownika
     
    Posty: 4236
    Rejestracja: 03 Sty 2017, 19:15
    Miejscowość: Francja
    Przebieg/rok: 40tys. km
    Auto: Alfa Romeo GTV
    Silnik: 2.0 V6 TURBO
    Paliwo: Benzyna

    Re: Audi A8

    16 Lut 2018, 22:22

    Nie rozumiem co macie na myśli że A8 nie nadaje się do miasta. Jak napisałem wyżej głównie jeżdżę po mieście, dlatego benzyna.. W trasy też jeżdżę i jadąc do rodziców 60km w jedną stronę minimum raz w tygodniu fajnie byłoby mieć auto którym będę mógł "depnac". Więc co macie na myśli pisząc że nie do miasta, chodzi wam o gabaryty ? Mówimy tu cały czas o silniku benzynowym, może mówicie o tym, że w mieście ten silnik zostanie w jakiś tam sposób " zamulony". Jak audi w LPG to liczę się ze średnim spalaniem min 14l gazu ( jak się mylę to mnie poprawcie). Od razu mówię że jak jadę do rodziców to autostrada.
    suharek13
    Nowicjusz
     
    Posty: 32
    Zdjęcia: 1
    Rejestracja: 12 Maj 2017, 21:51
    Przebieg/rok: 20tys. km
    Auto: Passat CC 2009r
    Silnik: 2.0TDI 140KM CR
    Paliwo: Diesel
    Typ: Sport/Coupe
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 2009

    Re: Audi A8

    16 Lut 2018, 23:14

    suharek13 napisał(a):Nie rozumiem co macie na myśli że A8 nie nadaje się do miasta.


    Nie tyle, że nie nadaje, co jest bez sensu. No chyba że nigdzie tym nie parkujesz i jeździsz tylko do pracy i z powrotem. Rozmiaru nie wykorzystasz, a na ciasnych uliczkach/parkingach tylko przeszkadza. A8 często było brane jako limuzyny dla prezesów itp, którzy mają swoich szoferów. Mało kto to brał do codziennej jazdy bo mija się z celem.

    suharek13 napisał(a):auto którym będę mógł "depnac"


    Depnięcie nie zależy od segmentu, tylko stosunku mocy do masy. Równie dobrze można depnąć uturbionym gokartem segmentu B.

    60 kilometrów to żadna trasa. Po prostu chodzi nam o to, że nie wykorzystasz nigdy w taki sposób potencjału auta. Jeśli masz chęć i kasę spoko, po prostu nie ma to żadnego pokrycia w logice :) To tak jakby kupować najnowszego flagowca ze smartfonów do pisania z dziewczyną na Messengerze. Da radę, ale po co Snapdragon 835 do tego celu?

    PS. Phaeton jest ohydny.
    galakty
    Stały forumowicz
     
    Posty: 4912
    Rejestracja: 31 Sie 2012, 11:00
    Prawo jazdy od: 23 08 2012
    Auto: Megane I PHII
    Silnik: 1.6 16V 110
    Paliwo: Benzyna
    Typ: Hatchback
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Audi A8

    16 Lut 2018, 23:46

    Jeśli autor ma na TO auto 40-45 tys, a do tego zależy mu na LPG to świadczy tylko o tym, że go zwyczajnie nie stać na ten model.
    Tak jak napisałem wcześniej - nie warto kupować tego samochodu na tak krótkie dystanse, a 60 km to żadna trasa...
    kogi
    Początkujący
     
    Posty: 64
    Rejestracja: 15 Sty 2018, 23:58
    Prawo jazdy od: 7- 0- 0
    Auto: KIA SPORTAGE
    Silnik: 1.6
    Paliwo: Benzyna
    Typ: SUV
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 2016

    Re: Audi A8

    17 Lut 2018, 00:01

    W samym LPG nie ma nic złego. W przypadku czterolitrowego silnika ma to więcej sensu niż w Pandzie czy Punto z 1.0 :)
    galakty
    Stały forumowicz
     
    Posty: 4912
    Rejestracja: 31 Sie 2012, 11:00
    Prawo jazdy od: 23 08 2012
    Auto: Megane I PHII
    Silnik: 1.6 16V 110
    Paliwo: Benzyna
    Typ: Hatchback
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Audi A8

    17 Lut 2018, 01:17

    Jeśli autor ma na TO auto 40-45 tys, a do tego zależy mu na LPG to świadczy tylko o tym, że go zwyczajnie nie stać na ten model. Tak jak napisałem wcześniej - nie warto kupować tego samochodu na tak krótkie dystanse, a 60 km to żadna trasa...


    Napisała to osoba jeżdżąca Kia 1.6 :ok: :ok:

    Co jest złego w montowaniu LPG w tak dużym silniku?
    Jeśli można na tym aspekcie dużo zaoszczędzić to co za problem?
    Tom88T
    Nowicjusz
     
    Posty: 47
    Rejestracja: 15 Cze 2017, 22:49
    Przebieg/rok: 25tys. km
    Auto: mam

    Re: Audi A8

    17 Lut 2018, 08:41

    40-45 tyś zł na sam samochód plus instalacja LPG. Nie wiem co złego w montażu instalacji LPG skoro ten silnik dobrze z nią współpracuje. Tak jak kolega wyżej napisał gdyby to nie miało sensu to bym nawet tego nie brał pod uwagę. A waszym zdaniem jaka instalacja byłaby najlepszym rozwiązaniem STAG, BRC? Od razu pisze że na instalacji nie mam zamiaru oszczędzać...
    suharek13
    Nowicjusz
     
    Posty: 32
    Zdjęcia: 1
    Rejestracja: 12 Maj 2017, 21:51
    Przebieg/rok: 20tys. km
    Auto: Passat CC 2009r
    Silnik: 2.0TDI 140KM CR
    Paliwo: Diesel
    Typ: Sport/Coupe
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 2009

    Re: Audi A8

    17 Lut 2018, 09:54

    To już poczytaj na forach o LPG, będzie najlepiej. Ogólnie czy STAG, czy BRC to nie powinno być problemu, tylko muszą wpakować dobre części (większy parownik z zapasem mocy itp, w końcu to nie 1.0).
    galakty
    Stały forumowicz
     
    Posty: 4912
    Rejestracja: 31 Sie 2012, 11:00
    Prawo jazdy od: 23 08 2012
    Auto: Megane I PHII
    Silnik: 1.6 16V 110
    Paliwo: Benzyna
    Typ: Hatchback
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Audi A8

    17 Lut 2018, 10:00

    To może coś napiszę ogólnie o audi a8 :D iż miałem okazję trochę nim pojeździć, troszku poserwisować.
    Plusy: fajnie jedzie (przyśpieszenie), fajnie się prowadzi, jest dobrze wyciszone, jest ładne w środku, w mieście da się nim jeździć chociaż skrzydła rozwija zdala od korków. Łatwo się nim parkuje chociaż żal tyłek ściska jak trzeba pokonać wysoki krawężnik.
    Wady: tu niestety jest typowy zestaw dla aut premium z de czyli lubi się popsuć to i owo a naprawa tego kosztuje masę kasy często nie współmiernie drogo do wartości auta. Następny problem to serwis gdzie wszyscy mechanicy wielbią wieśvagena tylko średnio im idzie naprawa modeli bardziej skomplikowanych. Dużym problemem też jest grupa docelowa klientów świętej trójcy... gdzie ma być tanio, serwis w cenie golfa i możliwość fisiowania kozaka przed sąsiadem przy możliwościach portfela bardziej w stronę roweru niż limuzyny. Efekt tego jest taki że nie liczy się stan ani serwis liczy się cena.
    Niestety doświadczyłem tego na własnej skórze już nie wspomnę o tych całych prawidłach serwisu i zdobywania części co po prostu mnie zmęczyło.
    Zresztą wczoraj byłem z otodoksyjnym miłośnikem audi w warsztacie na odgruzowaniu rs4 któremu ubyło 130km!!!+dużo Nm. Nistety z poprzednimi ałdiakami jakoś trafiał i było w pytkę drogo ale było. Przy rs4 v8 doświadczył kwintesencji serwisowych ałdi oraz możliwości klienta docelowego bo auto jest w ogłoszeniach.
    Pewnie zapytacie się czemu go nie namówię do lexa :mrgreen: ale jest to użytkownik świadomy i dokładnie wie że lex isf pewnie w serwisie wyjdzie go połowę tego co rs4v8 ale ma być napęd awd i koniec.
    Więc autorze tematu jężeli jesteś miłośnikem fajnych fur, w razie czego jesteś gotowy na umoczenie naprawde sporej kasy to a8 jest ok. Dowiedz się o konkretny warsztat, o dostęp do części(jest taki znany Pan pod Kozienicami :ok: ) i kupuj brykę oczywiście nie patrząc mocno na budżet tylko na stan auta...bo nawet jeżeli coś trafisz 15k drożej to bierz jak Reksio szynkę :D

    P.s.
    Było wspominane spalanie 14l lpg w mieście ale to chyba na lawecie albo w tunelu próżniowym :D
    szybki
    Moderator - Tuning
     
    Posty: 4713
    Rejestracja: 24 Sty 2013, 21:48
    Prawo jazdy od: 19 07 1994
    Auto: Toyota
    Paliwo: Benzyna
    Typ: Sport/Coupe
     
    • Warto przeczytać
    • Mazda6, 2.0 diesel 136 KM, 2003 rok, tylna kanapa
      Mercedes-Benz W 128, bok
      Car audio, video 2007
      Publiczność na targach motoryzacyjnych