Citroen c3 1.4 diesel kontrolka check engine

04 Lut 2026, 16:43

Cześć, potrzebuję pomocy w diagnozie mojego Citroena C3 z 2003 roku (silnik 1.4 HDi). Auto do tej pory sprawowało się poprawnie, ale przy obecnych mrozach pojawił się niebezpieczny problem. Podczas jazdy samochód gwałtownie “hamuje” szarpnięcie jakby odcięło paliwo, i w tym momencie zapala się check engine po czym po sekundzie gaśnie . Takich sytuacji miałam ostatnio chyba ze 4 więc zawiozłam cytrynę do mechanika będąc pewna że to filtr paliwa do wymiany Mechanik sugeruje wymianę sprzęgła jako przyczynę gaśnięcia i Check Engine, nie twierdzę że sprzęgło nie jest do wymiany ale mam wątpliwości, czy sprzęgło może powodować błąd silnika i nagłe "odcinanie" mocy w czasie jazdy. Z góry dziękuję za każdą wskazówkę

04 Lut 2026, 19:07

Twoje przeczucia są słuszne..sprzęgło nim ,,padnie" w zasadzie sygnalizuje ,że dzieje się z nim coś złego.Grzechotanie lub piski z okolicy sprzęgła,poślizg,szarpanie przy ruszaniu, kłopotu z włączeniem lub zmianą biegów itp.Owszem zdarzają się tez sytuacje awaryjne ,że nagle w zespole przeniesienia napędu nastąpi awaria ale wówczas zazwyczaj są kłopoty z samą jazdą lub ruszaniem z miejsca ,zmianą biegów lub w ogóle jazda staje się niemożliwa .Taka sytuacje jak u ciebie gdy silnik nagle traci moc podczas jazdy może wynikać z tego ,że coś fizycznie lub elektronicznie zakłóca jego pracę .Może to być: : błąd czujnika położenia wału korbowego, zator w układzie paliwowym (parafina/woda pływający korek lodowy ) lub uszkodzenia sterownika silnika (ECU) często w skrzynce sterownika lubi zbiera się woda . Inne przyczyny to uszkodzone wtryskiwacz nagła chwilowa utrata ciśnienia w układzie paliwowym. Do sprawdzenia stan połączeń elektrycznych czy jest dobra komunikacja z ECU i sterownikami. Trzeba go podpiąć pod komputer diagnostyczny (interfejs Lexia/Diagbox ) i pojechać aż silnik zgaśnie.To że wyświetla ,,Check Engine" oznacza ze twój komputer widzi ten błąd i ci go sygnalizuje. On nie pokaże ci co bezpośrednio co uległo awarii tylko np. wskaże błąd (P00190,P00194,P0087) ciśnienie układu paliwa i tym samym już wiesz co i gdzie szukać.

04 Lut 2026, 19:39

Dziękuję za odpowiedź oddzwoniļam do mechanika i Twierdzi, że "sprawdził auto w cieple", przejechał się kawałek i jest na 100% pewny, że za szarpanie, gaśnięcie i Check Engine odpowiada wyłącznie sprzęgło. Gdy zasugerowałam wymianę filtra paliwa (który nie był wymieniany od lat, a auto szaleje tylko na mrozie), mechanik uciął temat podniesionym głosem, twierdząc, że to nie to i że filtr jest w porządku. Zdecydowałam, że nie pakuję 1700 zł w sprzęgło w tym aucie. Jutro odbieram samochód bez naprawy.

04 Lut 2026, 21:01

Jak najszybciej zabierz auto od tego ,,pseudo mechanika i wróżbity"

bo Twoim problemem jest filtr paliwa który jak sam mówisz nie był wymieniany od lat.

.Przed zimą każdego roku najlepiej w Październiku wymienia się filtr paliwa ,oczyszcza ostojniki i osadniki w układzie paliwowym

i sprawdza cały układ paliwowy pod kątem szczelności. Dodatkowo profilaktycznie stosuje depresatory czyli specjalne dodatki do oleju napędowego w celu usunięcia wody z układu paliwowego co zapobiega takim problemom jak Ty masz obecnie.Twój ,,Mechanik" chce cię naciągnąć na niezłą kasę za naprawę sprzęgła ,której zapewne twoje auto nie potrzebuje.

Widzi ,że znalazł ,,jelenia" któremu można wcisnąć kit ..a może na stabilną pracę twojego silnika mają wpływ Fazy księżyca.

lub wybuchy plazmy na słońcu

To twoje auto i TY ..decydujesz co,u kogo i za ile naprawiasz.
https://www.motochemia.pl/depresatory-d ... n-349.html