Co wybrać z roczników 2006-2009 z silnikami diesla ?

17 Lis 2021, 23:46

Witam Forumowiczów

Mam budżet max 13 000 zł na zakup samochodu w dieslu z roczników nie starszych niż 2006, z silnikami diesla 1.6 - 2.0 diesla najlepiej 6 biegowa skrzynia manulana. Przebieg nie większy nż 250 tyś km.

Czytam dużo o silnikach i autach i przy tak już wyeksloatowanych

Mazda 3 1.6 HDi 110 KM
Golf V 1.9 TDi 105 KM
Citroen C4 I 1.6 HDi 110 KM lub 2.0 HDi 136 KM
Peugot 308 1.6 HDi 110 KM lub 2.0 HDi 136 KM
Volvo S40/V50 1.5 HDi lub 2.0 HDi 136 KM
Renault Megane 1.9 dCi 130 KM ( bo raczej 1.5 dCi to wadliwe silniki z tego okresu )
Toyota Auris / Corolla 2.0 D-4D 126 KM ( nie 116 KM i silniki 1AD bo podobno awaryjne )
Honda Civic UFO 2.2 CDTi 140 KM tu tylko możliwe autoa z dużymi przebiegami ponad 200 tyś km !

A może z racji tras, które też będa robione ( po kilka w m-cu ) lepiej wybrać większe auta dla komfortu i bezieczeństwa jak :

Reanault Laguna II 1.9 dCi 130 KM
Peugot 407 2.0 HDi 136 KM
Opel Signum 1.9 CDTi 150 KM
Alfa Romeo 1.9 CDTi

Co wybrać za model jeśli śrddnio w zasięgu cenwym są samochody z przebiegami 200 - 250 tyś KM. Czasami są oferty z przebiegami niższymi np. 130 - 180 tyś km i nie wiem czy nie kierować się przy wyborze właśnie tym kryterium dla powyższych wybranych marek i modeli. Czy 6 biegów szkrzynia jest jakimś ważnym czynnikiem. Koszty serwisu i bez awaryjność to też kluczowe parametry. Szczególnie przy takich przebiegach.

Co wybrać ? Uprzejmie proszę o Pańśtwa posty i uwagi. Będą z pewnością bardzo cenne ...

Pozdrawiam

Marcin
Martinus2021
Nowicjusz
 
Posty: 12

18 Lis 2021, 00:15

Martinus2021 napisał(a):Golf V 1.9 TDi 105 KM
Citroen C4 I 1.6 HDi 110 KM lub 2.0 HDi 136 KM
Peugot 308 1.6 HDi 110 KM lub 2.0 HDi 136 KM
Volvo S40/V50 1.5 HDi lub 2.0 HDi 136 KM

W 1.9 tdi uważać na kod silnika BXE, a najlepiej wypada 2.0 hdi, reszta też ok. Dieslom z Azji nigdy nie ufałem, więc się nie wypowiem.

Martinus2021 napisał(a):Opel Signum 1.9 CDTi 150 KM
Alfa Romeo 1.9 CDTi

1.9 w zasadzie JTD jest świetnym silnikiem, ale alfa to już samochód dla miłośnika, który zniesie jej kaprysy. Jeśli chodzi o 1.9 150 to najlepiej wybrać fiata bravo bądź opla astre/signum ew. saaba 1.9 ttid to ten sam silnik, ale sam samochód też nie dla każdego. :yes:

A laguna II to tragedia.
Gość114260
 

18 Lis 2021, 07:38

Alfa 159 do 13k? Trzymaj się z daleka, potrzebujesz co najmniej 20
Podobnie z 308, ufo i tojotami.

Martinus2021 napisał(a): Koszty serwisu i bez awaryjność to też kluczowe parametry.


Więc szukaj auta w dobrym stanie technicznym a nie stawiaj smiesznych wymagań rocznika i przede wszystkim przebiegu kręcąc się wśród kilkunastoletnich diesli i mając do dyspozycji niewielki budżet
franccc
Zaawansowany
 
Posty: 811
Przebieg/rok: >50tys. km

20 Lis 2021, 18:00

Dziękuję wszystkim za ciekawe i cenne komentarze.

Jak przedstawia się sytuacja z Renault Megane w ersji 1.5 dCi ? Na które silniki uważać ? Któych nie warto kupować ? Słyszałem, że były problemy w tym segmencie silników ? Ale po zmianach 1.5 dCi też były potem ok. Nie wiem jak oceniać Meganki jako auta.

Mazda 3 z silnikiem 1.6 HDi jest ciekawą opcją ? SIlnik z PSA dobry sprawdzony, można trafić na egzemplarz nie skorodowany, reszta podzespołów podobna dobra i trwała. To takie połączenie Japończyka z Francuzem ? Co o tym aucie myślicie ? Tylko nie wiadomo jak części drogie i czy są zamienniki dostępne ?

Rocznik nie jest dla mnie tak istotny, przebieg też choć to już ma znaczenie tak jak fakt napraw jakie były zrobione. Samochód nawet z większym przebiegiem niż 250 tyś ale zrobionym rozrządem czy dwumasą , klockami nowymi tarczami będzie miał większą wartość niż młodsze auto w którym użytkownik nic nie robił. To moja opinia ...
Martinus2021
Nowicjusz
 
Posty: 12

20 Lis 2021, 18:12

SAAB-em 9-5 1.9 JTD jeździłem przez 4-5 lat od nowości. To był pierwszy model już od GM po liftingu. Znam to auto bardzo dobrze. W okresie gwarancji trafiłem ponad 15 razy do serwisu. Na różne akcje serowsowe na szczęście gwarancyjne. Po okresie 24 m-cy miałem wrażenie jak by wszystko zostało zrobione i auto jeździło już bez większych awarii. Ale ceny cześi i koszty serwisu były zawrotne. Ta sama część z grupy GM pasująca do SAABa była czasami o połowe tańsza w GM niż w SAAB-ie. Usługi serwisowe realizowane na stacjach Opla ale dla SAABa znacznie droższy serwis za auto klasy premium. PO moich doświadczeniach nie wiem czy to była klasa premium - orzy najmniej w moim egzemplarzu. Z drugiej strony słyszałem o ludziach zadowolonych z marki SAAB od GM. Bo to że stare SAAB-y były kozakami to wiadomo. Ale przed epoką wersji z GM. Tu mam wrażenie, że SAAB stał się hybrydą z części Fiata, Opla i innych marek tylko nie SABB-a. To oczywiście moja opinia ... Ciekawy jestem opinii innych użytkowników ?
Martinus2021
Nowicjusz
 
Posty: 12

20 Lis 2021, 18:16

Warto dodać że w SAAB 1,9 ,JTD nie miałem problemów z silnikiem ...
Martinus2021
Nowicjusz
 
Posty: 12
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku - Toyota
    Dzisiaj przyszedł czas na wymianę baterii w elektronicznym kluczyku. Przed wyłączeniem zapłonu przyciskiem otrzymałem informację o niskim stanie naładowania baterii w kluczyku i na zegarach wyświetliła się kontrolka w kształcie ...
    Turbodoładowany, benzynowy silnik 1.6 DIG-T 163 KM
    Nissan rozszerza ofertę cenionego modelu Qashqai o wersję z zaawansowanym silnikiem benzynowym DIG-T 163. Nowy, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik 1.6 jest zgodny z rygorystyczną normą emisji spalin EURO 6 i zapewnia ...

  • 20 Lis 2021, 19:14

    Martinus2021 napisał(a):Przebieg nie większy nż 250 tyś km.
    w pl to jest do ustalenia więc nie martw się, dostaniesz to co chcesz. :ok:

    Wszelkiego rodzaju megany laguny czy c4 to sobie odpuść jak nie chcesz umoczyć kasy i nie osiwieć.
    Twoje wybory są albo słabe albo nie ten budżet. Stać Cię na golfa i corolle chodź nie pchałbym się w toyotowego wiekowego diesla.
    To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika
    Kao
    Moderator
    Awatar użytkownika
     
    Posty: 13795
    Zdjęcia: 92
    Miejscowość: Francja
    Przebieg/rok: 40tys. km
    Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4

    20 Lis 2021, 20:52

    Czy ja wiem 308 oscylują w granicach 15 tys
    Gość114260
     

    21 Lis 2021, 01:16

    Ok. Czyli raczej szukać marek w kolejności :

    1. Mazda 1.6 HDi ,
    2. VW Golfa V 1.9 TDI ale nie BXE lub 2.0 HDi
    3. Toyota Corolla lub Auris 2.0 D-4D 126 KM ale nie seria 1 AD albo słabsza D-4D 90 KM bez dwumasy i FTP . D-4D 116 KM odradzają serwisy ten silnik .

    A może lepiej szukać w markach :

    Fiat Brawo 1.9 JTD
    Opel Signum 1.9 JTD

    Pozdrawiam

    Marcin
    Martinus2021
    Nowicjusz
     
    Posty: 12

    21 Lis 2021, 01:19

    Czy mogę prosić na forum o opinie osób, które mają i użytkują Mazdy 3 z roczników 2005-2009 jak się im spisują Mazdy 3 w silnikach diesla 1.6 HDi i 2.0 HDI po przekroczeniu przebiegów 200 tyś km .

    Jakie były problemy - awarie i koszty serwisowania.

    Dziękuję

    Marcin
    Martinus2021
    Nowicjusz
     
    Posty: 12

    21 Lis 2021, 01:47

    To co powinienem wybrać w jakich markach się poruszać ? Bardziej w feancuskich czy raczej japan i marki niemieckie ? A może Fiat ?

    Serwisy diesli w samochodach japońskich powyżej 200 tyś km to duże ryzyko i koszt serwisowy. Nie wiem też czy wszystkie naprawy można ogarnąć bez ASO. W ASO serwis jest bardzo drogi.

    Serwis i części do silników francuskich diesli PSA raczej czy fiatowskich 1.9 JTD nie jest drogi i większość mechaników ogarnia naprawy bez ASO. Podobnie z mechaniką i zawieszeniami.

    Podobnie z silnikami Fiata 1.9 JTD

    Stąd mój wybór raczej jest w kierunku :

    Mazdy 3 1.6 HDI 5 bieg

    Citroena C4 1.6HDi 5 bieg lub 2.0 HDI 6 bieg

    VW Golfa 1.9 TDi nie BXE 5 bieg albo 2.0 TDi CR 140 KM po 2007 roku.

    Fiat Brawo 1.9 JTD 150 KM 5/6 bieg.

    Tylko co wybrać najlepiej ?

    Pozdrawiam

    Marcin
    Martinus2021
    Nowicjusz
     
    Posty: 12

    21 Lis 2021, 02:12

    Martinus2021 napisał(a):Fiat Brawo 1.9 JTD 150 KM 5/6 bieg

    Mam i silnik bezobsługowy, ani oleju nie pobiera, często trafia się fabrycznie bez dpf, przebieg mocy fajny, jedynie trzeba skontrolować pilnie kolektor ssący, klapki się urywają z racji wieku.

    Martinus2021 napisał(a):2.0 TDi CR 140 KM po 2007 roku.

    Też dobrze wspominam, na pewno lepsza kultura pracy niż 1.9 jtd.

    1.9 tdi dobry, ale słaby, będzie też odpowiednio tańszy w zakupie.
    Gość114260
     

    21 Lis 2021, 09:00

    Sporo o Mazdach czytałem ( i nawet nadal szukam) i trochę się dowiadywałem i ponoć autko jest naprawdę fajne, pod względem prowadzenia/spalania, i miejsca w środku, mało awaryjna, jednak ma jeden istotny szkopuł, a mianowicie rdza, no niestety, ale to cholerstwo panoszy się na tym aucie nieziemsko. Jednak jeżeli uda się zakupić autko jeszcze bez tego rudego pieroństwa i zrobi się konserwacje , to naprawdę autko warte polecenia. Te silniki 1.6HDi mają dosyć dobra opinie, tzn jak się o nie zadba to nawet są bezobsługowe.
    Hard4
    Nowicjusz
     
    Posty: 19

    21 Lis 2021, 10:04

    No patrz a w focusie, volvo c30, v50 i s40 masz to samo zawieszenie, ten sam silnik, a do tego w volvo o niebo lepiej zrobione wnętrze a i nie rdzewieją
    szukanie starej mazdy bez rdzy to idiotyzm, tym bardziej kiedy masz dostępne jej odpowiedniki bez takiego problemu
    franccc
    Zaawansowany
     
    Posty: 811
    Przebieg/rok: >50tys. km

    21 Lis 2021, 15:48

    Czyli Twoim zdaniem ogarniać auto z grupy Volvo np. S40 lub V50 ???
    Znam bardzo dobrze te samochody. Jeździłem nimi bardzo dużo. Jedynie to serwis bardzo drogi i części bo to Volvo ... W ASO mają na wszytko chore ceny !

    Ale może poza ASO Volvo, usługi napraw i cześci będą cenowo podobne np. do Mazdyczy VW lub francuskich aut. Volvo V50 S40 robią ponad 400 tyś km na wersjach 2.0 Diesel 136 KM bez problemów i zawieszenie jest trwałe . Blacha super rdza nie wychodzi !
    Martinus2021
    Nowicjusz
     
    Posty: 12