Honda 3.5 VCM - awaryjność, ekonomia

24 Sty 2025, 01:48

Mam pytanie dotyczące silników V6. Jakie są opinie na temat VCM? Na amerykańskich forach można przeczytać, że niektórzy to wyłączają, bo zdarzały się awarie. To częste zjawisko, czy jednak oszczędności są spore i "nie kombinować". Nie zastanawiam się nad wyłączeniem jakoś poważnie, ale temat mnie nurtuje

. Jeździłem wcześniej autem z odłączanymi cylindrami i przyznam, że było ekonomiczne jak na V6 (Pentastar). Honda chyba jednak więcej będzie piła lub wąchała, ale wszystko przetestuję. Dopiero od kilku dni jeżdżę.

24 Sty 2025, 08:36

Kizashi napisał(a):niektórzy to wyłączają, bo zdarzały się awarie.

Też bym to zrobił. Słyszałem o awariach tego systemu, w autach USA pozbywano się go z tego co pamiętam dotyczyło HEMI. Co do samej hondy to tam chyba też wprowadzali jakieś softy systemu itd. Dla mnie temat bez sensu dla zadowolenia miłośników Eco.

25 Sty 2025, 13:18

Dziękuję. Przestudiuję temat i pomyślę, bo lubię poczytać

. Jeśli jest spore ryzyko awarii, to poszukam, jak to wyłączyć - kto to ogarnia... Choć muszę przyznać, że miałem samochód z silnikiem 3.6 pentastar, gdzie te odłączane cylindry dawały spore oszczędności. Prawie dwutonowa Pacifica spalała na trasie maks. 13 litrów gazu (przy prędkościach 140-160 km/h), a jadąc przepisowo do 120/h ekspresówką jedynie 11,5 litra.

25 Sty 2025, 17:47

Kizashi napisał(a):Choć muszę przyznać, że miałem samochód z silnikiem 3.6 pentastar, gdzie te odłączane cylindry dawały spore oszczędności.

W tym silniku nie ma odłączanych cylindrów.

Honda miała silniki VCM z i tam faktycznie były odłączane cylindry swego czasu ale jakoś nie miało to mega pozytywnych opinii.

szybki napisał(a):w autach USA pozbywano się go z tego co pamiętam dotyczyło HEMI

Jesteś pewien że HEMI miało taki system? Ja swojego czasu szukałem i nigdy nie znalazłem potwierdzenia tej informacji.

Określenie HEMI dotyczy silników, w których komora spalania jest o półkolistym kształcie (hemispherical).

25 Sty 2025, 17:49

Kizashi napisał(a):Pacifica spalała na trasie maks. 13 litrów gazu (przy prędkościach 140-160 km/h), a jadąc przepisowo do 120/h ekspresówką jedynie 11,5 litra.

Ja wiem tylko co to jest za oszczędność jak każdorazowe awarie silnika v6 oznaczają b.duże koszty. Masz wyjmowanie silnika, dwie głowice itd.

25 Sty 2025, 18:04

Rokiko napisał(a):HEMI miało taki system?

Mds, afm, dod, dfm.

25 Sty 2025, 21:38

HEMI to były chyba te o pojemnościach pow. 5 litrów. Ja miałem pentastar 3.6, czyli ten najpopularniejsze motor w rodzinie (Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat, Lancia itd.). Miałem informację, że w tym motorze były odłączane.
Natomiast w hondzie mam na pewno, natomiast musiałbym poszukać, kto profesjonalnie umie to wyłączyć. W danych dla modelu i mojej wersji EX-L V6 jest oznaczenie VCM:
https://hondanews.com/en-US/releases/re ... ifications