Honda Civic IX 1.8 i-VTEC: Sushi bez wasabi

14 Lip 2015, 13:04

Choć dopiero pół roku temu testowaliśmy Hondę Civic, to z prawdziwym zaciekawieniem powróciliśmy do parku prasowego po kolejny egzemplarz tego kultowego hatchbacka. Tym razem testujemy go w zupełnie innych warunkach. Letnie słońce pozwala zapomnieć o śnieżycach, z którymi zmagaliśmy się kilka miesięcy temu, a intensywnie niebieski lakier sprawia, że auto prezentuje się o klasę lepiej. Na plus wypada także wnętrze, które zostało doposażone w duży i czytelny wyświetlacz usytuowany na panelu centralnym. Ale po kolei!

Testowany przez nas samochód to już dziewiąta generacja popularnego hatchbacka segmentu C. Civic IX został zaprezentowany w 2011 roku we Frankfurcie podczas targów motoryzacyjnych i jeszcze tego samego roku trafił do salonów. Od tego czasu przeszedł dwa faceliftingi. Pierwszy w listopadzie 2013 r. był iście kosmetycznym zabiegiem, wpływającym jedynie na przedni zderzak, wspomaganie kierownicy oraz zawieszenie. Natomiast zmiany przeprowadzone jesienią zeszłego roku są już znacznie bardziej widoczne i odczuwalne.

Honda Civic IX 1.8 i-VTEC – Wygląda szybciej niż jeździ

Śmiało można powiedzieć, że Honda Civic jest jednym najbardziej rozpoznawalnych samochodów. Charakterystyczne, wręcz kosmiczne kształty wprowadzone przez ósmą generację przyjęły się na tyle dobrze, że projektanci Hondy zdecydowali się pójść o krok dalej i kolejna generacja Civica wydaje się być jeszcze bardziej najeżona ostrymi krawędziami. Niewiele zmieniła się także sama sylwetka, która wciąż zdaje się przypominać szykującego się do skoku kocura. Masywne słupki C i ukryte w ich zagłębieniach klamki do tylnych drzwi nawiązują wręcz do sylwetki coupe, a delikatny spoiler dzielący tylną szybę plus mocno zarysowane tylne światła sprawiają, że Civic już na pierwszy rzut oka staje się zapowiedzią imponujących osiągów. To wszystko w połączeniu z głębokim niebieskim lakierem sprawia, auto prezentuje się niesamowicie rasowo. Młodzieżowy, sportowy hatchbeck.

Co zmieniło się po ostatnim faceliftingu? Jeśli chodzi o zewnętrzną metamorfozę to na uwagę z pewnością zasługują nowe reflektory z lampami wykonanymi w technologii LED, użyte zarówno z przodu, jak i z tyłu, na spoilerze. Pozostałe modyfikacje znacznie mniej rzucają się w oczy, jak np. nakładki w dolnej partii drzwi czy bardzo delikatne odświeżenie grilla.

Honda Civic IX 1.8 i-VTEC – Pozytywne zaskoczenie we wnętrzu!

Pół roku temu narzekałam na to, że nie sposób zająć miejsca za kierownicą w taki sposób, by siedzieć zarazem wygodnie i mieć na oku wszystkie wskaźniki. I podtrzymuję to zdanie. Dopóki prędkościomierz nie zniknie ze swojej dziury w podszybiu, dopóty nie będę się czuła równocześnie wygodnie i bezpiecznie na fotelu kierowcy. A biorąc pod uwagę wyższe mandaty za przekroczenie prędkości w mieście, tym bardziej zależy mi na stałej widoczności prędkościomierza. A niestety jest to niemożliwe. Nie twierdzę, że każdy kierowca będzie borykał się z takim problemem, jednak nie tylko mnie przeszkadza rozlokowanie zegarów w Civicu. Z czym zatem lepiej? Zdecydowanie z panelem centralnym. Wreszcie pojawił się duży, dotykowy wyświetlacz umieszczony właśnie na panelu środkowym i skierowany w stronę kierowcy. Obsługuje się prosto i intuicyjnie. Nie ma kłopotów z połączeniem Bluetooth czy USB. Pozostał także mniejszy ekran usytuowany wyżej, na podszybiu, na którym pojawiają się informacje z komputera pokładowego, radia, czy klimatyzacji – według naszych preferencji. Sterowany jest on z poziomu wielofunkcyjnej kierownicy, która świetnie leży w dłoniach, jest mięsista i bardzo wygodna. Na szczęścia Honda nie zrezygnowała z tradycyjnych przycisków do obsługi nawiewów, których rozmieszczenie łatwo zapamiętać.

Marka: Honda
Model: Civic
Generacja: IX
Wersja wyposażenia: sport/Comfort
Silnik: 1.8 i-VTEC
Moc: 142 KM
Przyspieszenie 0-100 km: 8,7 sek.
Średnie spalanie: 7,5 l./ 100 km
Cena: 90 000 zł

źródło: Furora
Furora
Autoexpert
 
Posty: 45
Zdjęcia: 0
Miejscowość: Kraków
Prawo jazdy: 10 06 2012
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: Co tydzień inne

  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Volvo V40 Cross Country uterenowiony hatchback
    Podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu, na stoisku Volvo oprócz Volvo V40 R-Design, zostanie zaprezentowane całkowicie nowe Volvo V40 Cross Country. Ten crossover wyróżnia się podniesionym o 40 mm zawieszeniem ...