Kombi na daily i w trasę

09 Lut 2026, 01:24

Hej, chodzi mi po głowie żeby pozbyć się Giulietty i kupić jakiś cywilizowany samochód i nie mam pomysłu co...

Przebieg: 20k na rok, połowa miasto, połowa trasa w tym dłuższe wyjazdy
Benzyna 2012+ (SCT)
Nadwozie: raczej kombi ew liftback, sedan
Segment: C/D - nie mega długie

Wymagania:
- opcja relingów bo potrzebuje box na narty
- wygodne fotele (wzrost i problemy z plecami a Alfa to jest ergonomiczny koszmar)
- przyzwoite wygłuszenie i komfort (nie oczekuje cudow a widoczny upgrade do Alfy)
- mało awaryjne
- mile widziane dobre prowadzenie

Budżet: chciałbym sie zamknąć w 40k (bez pakietu startowego ofc) ale jak nic nie bedzie to moge dołożyć z 15k.
W kwestii serwisu to nie liczę że będzie tanio jak z Alfą ale też nie chce auta gdzie średnio rocznie trzeba pakować z 10k w naprawy nie licząc oleju i opon

Co do propozycji to myślałem o 4x4 (ze wzgledu na częste wypady w góry na narty) ale raz że chyba nie ten budżet a dwa że jak się wybieram gdzieś gdzie jest dużo śniegu to łańcuchy i tak muszę mieć ale dajcie znać czy jest sens rozważać w ogóle taką opcję..

Opcje:
Megane 3, 2.0tce z końca produkcji
...
Tipo 1.4 tjet?? ale nie chce chyba znowu 1.4 i znowu Fiata..

A dalej to nie mam pojęcia...
V60? Jest tam jakiś sensowny silnik
S204/205?
Mazda 6? Ale to już długie...
Tutaj nie mam pojęcia jak awaryjnosc i serwis, zwłaszcza Volvo i merc.

Czy faktycznie tylko Megane jest jedyną sensowna opcją?

09 Lut 2026, 08:23

rupertpumpkin napisał(a):Czy faktycznie tylko Megane jest jedyną sensowna opcją?

Nie wiem czy jedyną ale trudna do zastąpienia. Silnik+skrzynia rewelka. Komfort ok.jazda/prowadzenie ok.
Niestety technicznie Francuz więc na 200% wykrzyczy się jakaś elektromechanika, zawieszenie przednie papierowe ale nieskomplikowane.
Na duży plus awarii to że jest brak innowacji, auto bez typowych dla Francuzów udziwnień.
No jeszcze jest opcja kombi gt220. Super trzyma wartość i wystarczy program żeby ją dobrze "odetkać"

Ma minus 6bieg ma krótsze przełożenie niż zwykłe gt180/190.
Mazda to fajnie 2,5 ale jest to inna historia.
Mam dokładnie te same typy jako następne do jazdy.
Myślę jeszcze o Volvo S60 2,4 170km manual.

09 Lut 2026, 09:43

Śmiało można rozglądać się za benzynowym s204 tylko że to tył napęd i na wyjazdy w góry średni chyba że jesteś dobrym kierowcą co umie sobie poradzić w takich warunkach.
Może Volvo V70 XC70 ? Tylko żeby musiało być w manualu i benzynie.

09 Lut 2026, 09:51

szybki napisał(a):No jeszcze jest opcja kombi gt220. Super trzyma wartość i wystarczy program żeby ją dobrze "odetkać"

A pamiętasz jak fotele i ogólnie miejsce za kierownicą w dłuższej trasie? Chyba że polift ma inne

szybki napisał(a):Mazda to fajnie 2,5 ale jest to inna historia.

Na upartego 2.0 165km by wystarczyło. Z rudą w GJ jest tak słabo jak w GH czy cos lepiej?

szybki napisał(a):Mam dokładnie te same typy jako następne do jazdy.
Myślę jeszcze o Volvo S60 2,4 170km manual.

S60 w tym silniku tkanki chyba do 2010 tylko jest więc odpada bo SCT...
W V60 ecoboosty odpadają ale te późniejsze 2.0 od Volvo to też słabe?

A C klasa 204/205 jak słabo to wygłada jeśli chodzi o $ na serwis i rudą? Tylko tutaj niestety chyba 4matic bo z napędem na tył nie wiem czy bym się pchał w Alpy w zimie...

09 Lut 2026, 09:55

Kao napisał(a):Śmiało można rozglądać się za benzynowym s204 tylko że to tył napęd i na wyjazdy w góry średni chyba że jesteś dobrym kierowcą co umie sobie poradzić w takich warunkach.

Nie miałem nigdy napędu na tył i wiec byłoby ciężko.
4matic drogi w serwisie?

Edit: dobra nie było pytania

S204 w 4maticu, 2.0 i kombi w przyrodzie chyba nie występuje. Juz nie mówię o manualu nawet...
S205 niby jest ale tu juz mowimy o 70k+ a tyle niebchce dokładać chyba...

Co do Volvo to lepiej iść z V70 niż V60 ze wzgledu na silniki, tak?

09 Lut 2026, 21:47

rupertpumpkin napisał(a):Nie miałem nigdy napędu na tył i wiec byłoby ciężko

Idzie się przyzwyczaić. Przed covidem Rwd że sporymi silnikami używałem jako daili i dawało radę ale bez wyjazdów w góry. Tam sądzę że by mnie zdenerwowało

Oczywiście trzymałem się zasady że w zimę muszę mieć opony zimowe

09 Lut 2026, 22:14

szybki napisał(a):Idzie się przyzwyczaić. Przed covidem Rwd że sporymi silnikami używałem jako daili i dawało radę ale bez wyjazdów w góry. Tam sądzę że by mnie zdenerwował

Po Alfie miał być GS430 mk4 lub IS 3 gen ale niestety po drodze kupiłem narty i teraz jadę tam gdzie najzimniej i najmocniej pada śnieg...