Kontrolka układu sterowania silnika

  • Zdjęcia i opisy kontrolek występujących w pojazdach
  • Kolor
    Kategoria
    Marki
  • Kontrolka układu sterowania silnika

    Kontrolka układu sterowania silnika

    Ocena: 3.8/5 (33 głosów)

    Kontrolka ta zaświeca się po przekręceniu stacyjki do poziomu kontrolek i w jednych samochodach gasnie po kilku sekundach, a w innych gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli zaświeca się podczas pracy silnika, oznacza to awarię sterowania silnika, układ sterowania przwechodzi w tryb awaryjny ( mogą podnieśc się obroty, samochód może więcej spalać. Po zaświeceniu si.ę tej kontrolki można kontynuować jazdę z ograniczoną prędkością ( producenci zazwyczaj okreslają to jako 40 km/h ) i nalezy udać się do warsztatu celem zdiagnozowania awarii.

  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Stacja Stacja "Circle K" w Polsce zastąpi nazwę "Statoil"
    Stacje Statoil w Polsce zmienią w najbliższych miesiącach nazwę na Circle K. Zmiana marki rozpocznie się na polskim rynku 11 maja br. i obejmie całą sieć Statoil, która liczy 350 stacji paliw. Obiekt pilotażowy w Opolu ...
    Hyundai i20 1,0 T-GDi MT o mocy 100 KM Hyundai i20 1,0 T-GDi MT o mocy 100 KM
    Hyundai i20 posiada silnik benzynowy generujący równe 100 KM o pojemności jednego litra i tym samym umożliwia on sprint do "setki" w czasie 10,7 sekundy. Napęd przekazywany jest za pomocą manualnej skrzyni biegów ...
  • Ferrari 458 Spider, żółty kolor
    Wizjonerski Golf GTI - Design Vision GTI
    Wyścig żużlowy, J.Hampel
    Targi AutoSalon, bass i tuning

Komentarze do hasła

  • UWAGA: żeby dodać komentarz musisz być zalogowany na forum.
    • ~kafi892015-06-07 15:30:18

      WITAM,

      Mam Seata Arosa z 2002r. silnik 1 litrowy z instalacją gazową.
      Od bardzo dawna wyświetlany był błąd silnika- który na jesień został zdiagnozowany jako błąd " zbyt bogata mieszanka"
      Mechanik wymienił sondę lambda. Następnie po jej wymianie błąd na jakiś czas zniknął, ale auto zaczęło gasnąć na wolnych obrotach np.
      przy dojeżdzaniu do świateł, parkowaniu, na zakręcie,
      a powtarzało się to tym częściej im w dalszą drogę się jechało. Pojawił się też problem przy ruszaniu samochodem z miejsca
      gdyż samochód dławił się i gasnął na środku drogi.
       Następnie błąd silnika " żółta kontrolka" pojawiła się ponownie.
      Udałam się do innego mechanika aby zdiagnozował występujące problemy. Błąd silnika odczytał ponownie jako " za bogata mieszanka"
      i że sonda jest do wymiany, ale powiedziałam mu wtedy, że sonda była wymieniana 2 miesiące temu.
      Poradził wtedy aby udać się do gazownika na regulację gazu.
      Przyczyną gaśnięcia samochodu okazały się kable zapłonu i po ich wymianie auto chodziło dobrze przez jakiś czas.
      Po wizycie u gazownika stwierdzono poprawne działanie instalacji gazowej oraz na komputerze ten sam bląd z sondą.
      Udałam się ponownie do pierwszego mechanika aby zareklamować sondę. Została dociśnięta wtyczka i błąd przez 2 tyg, nie pojawiał się,
      a auto jakby zaczęło mniej spalać. Jednak po wyjeździe od mechanika auto zaczęło ponownie gasnąć w ten sam sposób co na początku,
      a po 2 tyg, ponownie pojawił się ten sam błąd silnika.
      Nie jest chyba możliwe aby kable zużyły się w 2 miesiące.
      Proszę o poradę w tej sprawie. Być może ktoś z Was miał podobne problemy, ale zostały one zdiagnozowane.


    Dowiedz się, co oznaczają poszczególne kontrolki świateł pojawiające się na desce rozdzielczej i kiedy zalecane jest zatrzymanie samochodu i sprawdzenie usterki jaką oznacza wyświetlająca się na desce kontrolka.