Kupno audi A5

31 Lip 2026, 16:23

Zagrałem w Twoją grę, nie moja wina że przegrywasz.

galakty napisał(a):Czy to znaczy że wtryski, turbo, EGR się nie psują? Nie.


Paczkowski napisał(a):Turbosprężarka to też wada?
galakty
Forumowicz VIP
 
Posty: 9295
Zdjęcia: 1
Prawo jazdy: 23 08 2012
Auto: Ceed III
Silnik: 1.4 T-GDI
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2019

31 Lip 2026, 16:54

A z kolei moją winą nie jest, że kończą wam się argumenty obydwu i szukacie jak typowi 18 latkowie na tik-toku rozwiązania w prywatnych wycieczkach, jeden jakieś urojenia o podwójnych kontach bo we łbie mu się nie mieści że ktoś ma odmienne zdanie, a drugi o wycinaniu dpf :mrgreen: Napisz jeszcze że kradne katalizatory i jedź do plokulatury :ok:
Paczkowski
Początkujący
 
Posty: 66
Prawo jazdy: 16 11 1984
Przebieg/rok: 14tys. km
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

31 Lip 2026, 19:55

Paczkowski napisał(a):jeden jakieś urojenia o podwójnych kontach bo we łbie mu się nie mieści że ktoś ma odmienne zdanie,

Słuchaj nasz miłośniku VW tak to możesz się odzywać ale przed lustrem do siebie więc wyluzuj.

Temat jest prosty ktoś pyta o auto nie mając zielonego pojęcia o motoryzacji do tego biorąc pod uwagę jego doświadczenia kompletnie nie orientuje się co to znaczy serwis pewnych opcji motoryzacyjnych.
Pani spodobał się wizualnie dany model auta i tyle. Kółeczka na masce są takie same jak jej starego auta.

Bierze pod uwagę Hyundaia, opla czyli jednak nie upiera się z miłością do marki.

Więc czego szukamy i jak postępujemy.

Szukamy opcji drogiej w serwisie bo kształt auta jest ok.czy szukamy opcji w serwisie o wiele łatwiejszej i tańszej gdzie kształt auta też może Panią zadowoli ???

Biorąc pod uwagę zwykłą jazdę co będzie tańsze prosta benzyna czy stary diesel w aucie premium ?

Co będzie łatwiejsze w serwisie ? Auto bez turbo, bez DPF, bez EGR, bez .. itd czy z tymi dobrodziejstwami.

Jak Pani będzie chciała płacić to czemu nie. A jestem pewien na milion % że kompletnie nie zdaje sobie sprawy nawet z podstawowego serwisu takiego auta.

Do tego kluczową kwestia...

Jak można napisać że wymiana oleju i rozrządu w takim aucie załatwi z nim problemy ?

Takich głupot nawet gdyby A5 było pokroju Prius-a nigdy normalny człowiek by nie napisał bo jest wiek auta, jest przebieg, różni właściciele z różnymi pomysłami serwisowymi na ominięcie kosztów.

Logiczne jest podchodzenie ostrożnie a przede wszystkim przekazanie jak najwięcej informacji.

Natomiast przekaz o tym rozrządzie i oleju jest celowym wprowadzaniem w błąd.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11825
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

31 Lip 2026, 20:58

szybki napisał(a):Bierze pod uwagę Hyundaia, opla czyli jednak nie upiera się z miłością do marki.

No tak bo przecież w Oplu czy Hyundaiu nic nie trzeba robić...

szybki napisał(a):Co będzie łatwiejsze w serwisie ? Auto bez turbo, bez DPF, bez EGR, bez .. itd czy z tymi dobrodziejstwami.
Ok tylko że mamy 2026 rok, prawie że na porzadku dziennym latamy w kosmos, ile masz dzisiaj aut z prostymi silnikami do wyboru? Co oferują? Ma się ktoś cofać do czasów niemal tego A4 B5 żeby miało prosty silnik?
DPF można wypalić/zregenrować, kupić zamiennik a EGR do tego A5 kosztuje 700 zł OE to taka ciężka kwota raz na ileś lat?? :?

szybki napisał(a):Jak Pani będzie chciała płacić to czemu nie. A jestem pewien na milion % że kompletnie nie zdaje sobie sprawy nawet z podstawowego serwisu takiego auta.
Zapomniałeś tylko, że ta sama Pani utrzymuje 30 letnie A4 B5, z zawiasem kosztującym 2k, w którym roiła UPG, gdzie zapewne korozja daje już o sobie znać, dodatkowo sama podaje:
Karolka85 napisał(a):ja mam to świadomość ,że to auto nie będzie tak tanie w utrzymaniu jak moja obecna B5

więc raczej nie sądzi że takie a5 będzie w kosztach na poziomie Seicento.

Jeżeli odrzucamy A5 2,0 TDI, to co powiemy o osobach które śmigają np A6 3,0 tdi? burżuje z 15 letnimi Audicami?
Albo Merc W211 E320cdi? to sa jacyś bogacze?
Myślisz że takie starocie kupują pilkarze z Bundeslgii?
Paczkowski
Początkujący
 
Posty: 66
Prawo jazdy: 16 11 1984
Przebieg/rok: 14tys. km
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

31 Lip 2026, 21:22

Paczkowski napisał(a):burżuje z 15 letnimi Audicami?


Właśnie kurva nie burżuje bo jak widzisz taką na ulicy to już z daleka wygląda jak gruz a za nią rozpościera się chmura czarnego dymu. Tak samo jak za 90% e60 które spotykam na trasie. Zwykły wieśniakowóz i tyle. Kupują to ludzie, którzy nie są świadomi kosztów a przygłupy twojego pokroju wmówią im, że "audi się nie psuje" a później jest jednak zdziwienie, że auto za 20k wymaga wkładu 10 zaraz po zakupie.
franccc
Stały forumowicz
 
Posty: 3052
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: A5
Silnik: 2.0 tfsi mhev

31 Lip 2026, 21:37

Paczkowski napisał(a):No tak bo przecież w Oplu czy Hyundaiu nic nie trzeba robić...

Typowe skrajności, w benzynie nie trzeba robić bo nie ma. A eksploatacja pewnie tańsza i to sporo typu heble zawias itd.
Paczkowski napisał(a):ile masz dzisiaj aut z prostymi silnikami do wyboru?

To nie ma być nowy samochód.
Paczkowski napisał(a):Ma się ktoś cofać do czasów niemal tego A4 B5 żeby miało prosty silnik?

Po co się cofać benzynowe auta jeszcze niedawno miały proste silniki nawet z turbo.
Paczkowski napisał(a): w którym roiła UPG,

Robiła i pewnie przy 2,0 TDI a5 będzie to błogosławieństwo żeby takie były koszty.
Paczkowski napisał(a):powiemy o osobach które śmigają np A6 3,0 tdi? burżuje z 15 letnimi Audicami?
Albo Merc W211 E320cdi? to sa jacyś bogacze?


Tak znam mnóstwo takich osób. Nigdy by nie powiedziały że rozrząd i olej uczyni zakup tanim w eksploatacji. Te osoby są świadome co stoi za technologią. Takich osób jest garstka. Dla nich Ma być to auto i tylko to a koszty idą na drugi plan.

Niestety w pl dużo osób podchodzi (jak nie większość) tak jak tu się próbuje doradzać.
Jakoś będzie, coś się ubuduje, inni jeżdżą, to są mity a Audi się nie psuje (to jest sztos :mrgreen: )...a potem łatanie na używanych gratach, drutowanie i podcieranie dypy szkłem.

Do tego znam kilka warsztatów które na chama biorą zaliczki od takich amatorów premium albo najzwyczajniej w świecie ich nie obsługują. Bo zawsze jest problem. Auto denat i weź tylko wymień olej albo jedź na geometrię jak się boisz.

Prawda jest taka, jak autorka szuka auta najzwyczajniej w świecie ładnego bez nastawiania się na premium tym bardziej niemieckie to jest mnóstwo aut które spełnią tą zachciewajkę za o wiele niższe koszty eksploatacji, mniejszą uciążliwość a co najważniejsze nieporównywalnie niższe prawdopodobieństwo wtopy.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11825
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Jak dobrać felgi do auta? Poradnik krok po kroku
    Opony i obręcze stanowią kluczowy element układu jezdnego każdego pojazdu mechanicznego. Ich odpowiednie skonfigurowanie wpływa nie tylko na estetykę maszyny, ale przede wszystkim na fizyczne zachowanie pojazdu na drodze ...

07 Sie 2026, 23:28

29 Lipiec 2026, 21:53 Rexman napisał(a): Dobrych aut nikt nie sprzedaje.

franccc Forum motoryzacyjne służy piętnowaniu głupot na temat motoryzacji a nie ich rozpowszechnianiu.

Kim byłby mędrzec bez głupców?
Rexman
Początkujący
Awatar użytkownika
 
Posty: 62
Zdjęcia: 0
Miejscowość: Mała
Prawo jazdy: 22 02 1979
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Bmw F11
Silnik: M57 D30 313KM.
Paliwo: Diesel
Typ: Kombi
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2016