Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

16 Paź 2016, 21:17

witam!! mazda 3 1.6 B= LPG zaraz po odpaleniu łapie obroty 1500 i po kilku sekundach zaczynają spadać aż auto gaśnie potem jest problem z odpaleniem, potrafi tak zrobić kilka razy dopóki silnik się nie rozgrzeje, potem jest ok.
zostały wymienione świece , przeczyszczona przepustnica i silniczek krokowy.
Jeśli coś ktoś wie piszcie.
MIKE
mike19872
Nowicjusz
 
Posty: 12
Rejestracja: 08 Gru 2008, 10:57

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

17 Paź 2016, 16:11

Do sprawdzenia wartości jakie pokazuje czujnik temperatury płynu chłodzącego. Sprawdził bym równiej podłączenia wtyczek do cewek (czy piny nie są mokre, zaśniedziałe itp.) i przyjrzał się samym cewkom.

Rozumiem, że te problemy występują wyłącznie na benzynie.
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 6717
Zdjęcia: 3343
Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

17 Paź 2016, 21:39

cewki sprawdzane były kazda , przewody sa ok. czujnik też.
dzieje sie to na benzynie na zimnym silniku
MIKE
mike19872
Nowicjusz
 
Posty: 12
Rejestracja: 08 Gru 2008, 10:57

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

17 Paź 2016, 23:00

Czy po tych zabiegach robiłeś reset komputera i adaptację ustawień od nowa?
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 6717
Zdjęcia: 3343
Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

18 Paź 2016, 07:19

Samochod byl na 3 kompach u mechaników i nikt nicnie wie
MIKE
mike19872
Nowicjusz
 
Posty: 12
Rejestracja: 08 Gru 2008, 10:57

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

18 Paź 2016, 09:55

mike19872 napisał(a):Samochod byl na 3 kompach u mechaników i nikt nicnie wie
To, że był podłączany i nikt nic nie wie może oznaczać że nie pokazywał żadnych błędów, a mechanicy z reguły rozkładają wtedy ręce bo nie chce im się szukać przyczyny. Bardzo często tak jest.

Pytanie czy któryś z nich zrobił od nowa adaptację czyli wykasował mapę i nauczył samochód odnowa ustawień na podstawie aktualnych danych z czujników? Chodzi mi czy po tym czyszczeniu przepustnicy i EGR zostało to zrobione?

Czy jak odpalisz zimne auto i obroty z 1500 zaczynają spadać i dodasz lekko gazu starając się utrzymać te 1500 obr. to auto będzie chodziło i nie zgaśnie?
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 6717
Zdjęcia: 3343
Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Samochody elektryczne – co warto wiedzieć? [część II] Samochody elektryczne – co warto wiedzieć? [część II]
    Kontynuujemy nasz przewodnik po świecie motoryzacji napędzanej elektrycznością, który wzbudza zainteresowanie coraz większej liczby osób. Wraz z nimi pojawia się wiele pytań. W tej części analizujemy stereotypy ...
    [D] i40 2,0 GDi / Optima I 2,0 / 508 1,6 THP / Passat B7 1,8 TSI [D] i40 2,0 GDi / Optima I 2,0 / 508 1,6 THP / Passat B7 1,8 TSI
    Podstawowe kryteria zestawienia: - sedan segmentu D - silnik benzynowy o mocy ok. 160KM - manualna skrzynia biegów - modele z okolic 2011 roku Wytypowane modele do zestawienia: - Hyundai i40 2,0 GDI - 177KM - Kia Optima ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • Parking modeli RC, 2
      Targi AutoSalon i AutoSerwis
      Gran Turismo Polonia 2009 Poznań
      Toyota Sequoia TRD Sport, targi w Chicago