Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

16 Paź 2016, 20:17

witam!! mazda 3 1.6 B= LPG zaraz po odpaleniu łapie obroty 1500 i po kilku sekundach zaczynają spadać aż auto gaśnie potem jest problem z odpaleniem, potrafi tak zrobić kilka razy dopóki silnik się nie rozgrzeje, potem jest ok.
zostały wymienione świece , przeczyszczona przepustnica i silniczek krokowy.
Jeśli coś ktoś wie piszcie.
MIKE
mike19872
Nowicjusz
 
Posty: 12
Rejestracja: 08 Gru 2008, 09:57

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

17 Paź 2016, 15:11

Do sprawdzenia wartości jakie pokazuje czujnik temperatury płynu chłodzącego. Sprawdził bym równiej podłączenia wtyczek do cewek (czy piny nie są mokre, zaśniedziałe itp.) i przyjrzał się samym cewkom.

Rozumiem, że te problemy występują wyłącznie na benzynie.
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 5955
Zdjęcia: 3343
Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

17 Paź 2016, 20:39

cewki sprawdzane były kazda , przewody sa ok. czujnik też.
dzieje sie to na benzynie na zimnym silniku
MIKE
mike19872
Nowicjusz
 
Posty: 12
Rejestracja: 08 Gru 2008, 09:57

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

17 Paź 2016, 22:00

Czy po tych zabiegach robiłeś reset komputera i adaptację ustawień od nowa?
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 5955
Zdjęcia: 3343
Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

18 Paź 2016, 06:19

Samochod byl na 3 kompach u mechaników i nikt nicnie wie
MIKE
mike19872
Nowicjusz
 
Posty: 12
Rejestracja: 08 Gru 2008, 09:57

Re: Mazda 3 1.6 B+lpg gasnie na zimnym silniku

18 Paź 2016, 08:55

mike19872 napisał(a):Samochod byl na 3 kompach u mechaników i nikt nicnie wie
To, że był podłączany i nikt nic nie wie może oznaczać że nie pokazywał żadnych błędów, a mechanicy z reguły rozkładają wtedy ręce bo nie chce im się szukać przyczyny. Bardzo często tak jest.

Pytanie czy któryś z nich zrobił od nowa adaptację czyli wykasował mapę i nauczył samochód odnowa ustawień na podstawie aktualnych danych z czujników? Chodzi mi czy po tym czyszczeniu przepustnicy i EGR zostało to zrobione?

Czy jak odpalisz zimne auto i obroty z 1500 zaczynają spadać i dodasz lekko gazu starając się utrzymać te 1500 obr. to auto będzie chodziło i nie zgaśnie?
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 5955
Zdjęcia: 3343
Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Moto Session 2016 Moto Session 2016
    Lubelskie Święto Motoryzacji to obowiązkowa pozycja w kalendarzu imprez w 2016 r. Już w weekend 7-8 maja zapraszamy na Moto Session. W tym roku na zwiedzających czekać będą wystawy nie tylko samochodów, ale także motocykli, ...
    SKODA Octavia - przemyślane rozwiązania SKODA Octavia - przemyślane rozwiązania
    SKODA Octavia to najważniejszy z modeli marki, który wciąż bije rekordy popularności i jest najchętniej kupowanym modelem od 2009 roku w Polsce. Debiut trzeciej generacji tego auta stanowi wielkie wydarzenie dla całej ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • Mercedes-Benz SLS 6,3 AMG
      Tuning Mazda, przezentacja, dym, woda
      Autosacrum 2009
      S2020005