Metaliczny dźwięk strumienicy

06 Lis 2016, 20:44

VW PASSAT B5 1.8 20v
Witam.
Mam problem związany z głośnym metalicznyn dźwiękiem dochodzącym z strumienicy ( strumienica jest zamiast katalizatora ). Czym zastąpić strumienice żeby auto chodziło tak jak powinno. Czytałem że dobrze jest wstawić tłumik przelotowy w obudowie kata ale z jakiej firmy żeby nie okazało się że dalej jest to co było. Już raz wymieniłem starą strumienice bo mechanik powiedział że to wina starej strumienicy i trzeba założyć nową.

07 Lis 2016, 12:23

rav12322 napisał(a):Czym zastąpić strumienice żeby auto chodziło tak jak powinno.

Tylko i wyłącznie katalizatorem.

07 Lis 2016, 13:17

rav12322 napisał(a):Mam problem związany z głośnym metalicznyn dźwiękiem dochodzącym z strumienicy ( strumienica jest zamiast katalizatora

Jeżeli producent przewidział katalizator w twoim modelu to powinieneś go mieć w układzie wydechowym, a nie zastępować strumiennicą. U ciebie są już dwie sondy czy jedna?

Twój problem polega na tym że zarówno rura jak i strumienica powodują zawsze mało przyjemny metaliczny dźwięk. Tak się dzieje z uwagi na brak ukierunkowania wstępnego rozprężenia spalin. Taki efekt może częściowo zredukować dopiero tłumik rozprężny (zadaniem jego rozprężanie spalin, co w efekcie eliminuje nakładanie się fal i eliminują się w ten sposób wysokie częstotliwości).

07 Lis 2016, 21:26

Z tego co zauważyłem jest jedna przy wyjściu z kolektora wydechowego. Wiem że najlepszym rozwiązaniem jest katalizator bo jak był seryjnie to tak ma być. Kupiłem już samochód z wyciętym katalizatorem i zamiast jego była strumienica która wymieniłem na nową i to nic nie dało. Przy zimnym silniku "pierdzi" cały czas a gdy złapie temperaturę to tylko przy obrotach słychać taki metaliczny dźwięk z tej puszki.

08 Lis 2016, 09:43

Skoro jest założona strumienica i nie świeci się kontrolka silnika, to jest tylko jedna sonda. Nie może być inaczej

Kiedyś, zazwyczaj młodzież tak kombinowła - wycinali katalizator i zakładali strumienice, bo chodziło coś takiego, że po takiej operacji silnik będzie mocniejszy i będzie miał większego kopa

No niestety - faktycznie - hamownie pokazywały, że silnik ma więcej koników pod maską. Ale to naprawdę są koniki, a nawet źrebaczki

i podczas jazdy nie dawało się odczuć tych źrebaczków. No ale jak już kat wycięty, to co zrobić...I tak zostawało.
A ty, jak chcesz mieć cisze, to musisz tą strumienicę wywalić.

08 Lis 2016, 11:34

Dokładnie, i chce właśnie ją wywalić tylko czym sensownym ją zastąpić oprócz kata bo to już większy wydatek.

08 Lis 2016, 13:35

rav12322 napisał(a):Dokładnie, i chce właśnie ją wywalić tylko czym sensownym ją zastąpić oprócz kata bo to już większy wydatek.

Pozostaje ci tłumik przelotowy (rozprężny) o objętości i kształcie zbliżonym do oryginalnego katalizatora.

Tu masz coś takiego jak zamiennik katalizatora (nie strumiennica) [link do oferty na Allegro wygasł] lub [link do oferty na Allegro wygasł]

08 Lis 2016, 14:35

Dzięki za informacje.
Pozdrawiam.

Metaliczny dźwięk strumienicy

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum