REKLAMA
Znalazło to swoje odzwierciedlenie w całkowicie zmienionym wnętrzu, które łączy bardziej sportowe, zorientowane na kierowcę środowisko z wyraźnie zwiększoną ilością miejsca na kolana pasażerów siedzących z tyłu – pod tym względem model ten jest najprzestronniejszy w swojej klasie – oraz większym i wygodniejszym bagażnikiem.
Usportowione, zorientowane na kierowcę środowisko
Całkowicie odmienione wnętrze nowego IS charakteryzuje się ukierunkowaniem na kierowcę oraz idealną ergonomią, by w maksymalnym stopniu ułatwić korzystanie z doskonałych własności dynamicznych nowego sedana Lexusa.
Wygodny, okalający kierowcę kokpit zainspirowany jest wnętrzem rasowego samochodu wyścigowego Lexusa – modelu LFA. Do rozwiązań zaczerpniętych z LFA należy sportowa kierownica wykończona przyjemną w dotyku, antypoślizgową perforowaną skórą, innowacyjne wskaźniki z ruchomym pierścieniem wewnętrznym oraz doskonale trzymające fotele, których konstrukcja z integralnym wypełnieniem piankowym pozwoliła wyeliminować efekt odseparowania obicia tapicerskiego, potęgując poczucie komfortu i przyczyniając się do uzyskania wyjątkowo skutecznego trzymania bocznego.
Położenie siedziska zostało obniżone o 20mm, a nowa, 3-ramienna kierownica o średnicy 370 mm ustawiona jest pod mniejszym o 3 stopnie kątem i wydłużono o 23 mm zasięg regulacyjny jej wysuwu, pozwalając kierowcy przyjąć bardziej sportową pozycję.
Istotnym elementem sportowych doznać za kierownicą IS jest również intuicyjna, ergonomicznie idealna interakcja z urządzeniami pokładowymi, zmianą przełożeń i interfejsem użytkownika (Human Machine Interface).
Nowa kierownica z poprawioną od strony ergonomicznej funkcją sterowania zmianą przełożeń oraz nowego kształtu przełącznikami łopatkowymi po raz pierwszy w rodzinie Lexusa łączy sterowanie zestawem multimedialnym z obsługą wyświetlacza w zespole wskaźników i 7-calowego wyświetlacza w środkowej konsoli.
Inną nowością w IS jest panel sterowania z dotykowymi, elektrostatycznymi przełącznikami służącymi do regulacji temperatury w kabinie. Przesuwając palec w górę lub w dół suwakowego przełącznika można zmieniać nastawioną temperaturę co 0,5 stopnia Celsjusza.
Wiodąca w klasie przestronność
Aż 50 mm z wydłużonego o 70 mm rozstawu osi zostało wykorzystane na zwiększenie ilości miejsca w tylnej części kabiny, a pozostałe 20 mm wykorzystano na powiększenie bagażnika, oferując pasażerom siedzącym z tyłu wyraźnie wyższy poziom komfortu i o 50% więcej miejsca na nogi, co pod tym względem stawia nowego IS na pozycji litera swojej klasy.
Połączenie zwiększonego rozstawu osi i cieńszego szkieletu oparć przednich foteli pozwoliło wygospodarować o 85 mm więcej miejsca na wysokości kolan pasażerów na tylnym siedzeniu. Natomiast zwiększony o 20 mm odstęp pomiędzy środkowym słupkiem nadwozia a przednim narożem tylnego siedzenia ułatwia dostęp do tylnych miejsc.
Nowy IS 300h jest również pierwszym modelem Lexusa z pełnym napędem hybrydowym, w którym akumulatory trakcyjne ulokowane zostały pod podłogą bagażnika, co pozwoliło uzyskać 450 litrów jego pojemności użytkowej.
Szlachetne materiały i elementy wykończeniowe wraz z uznaną na całym świecie jakością montażu i pieczołowitością w odniesieniu do szczegółów nadają wnętrzu nowoczesny, luksusowy wygląd i kreują najwyższej klasy doznania dotykowe. Zwiększone poczucie komfortu podróżującym na przednich fotelach zapewnia również miękkie wykończenie wielu miejsc, między innymi obu stron środkowej konsoli na wysokości kolan.
źródło: Lexus
