Ogromny problem z immo. Po jego usunięciu nadal nie odpala.

Ogromny problem z immo. Po jego usunięciu nadal nie odpala.

06 Cze 2015, 22:19

Witam,
jestem tu pierwszy raz. Mam ogromny problem z moją skodą fabią 1.4 mpi. Około miesiąc temu dioda samochodu z kluczykiem odpowiedzialna za immobiliser zaczęła migać, oczywiście autka nie dało się odpalić. Niestety zakupiłam samochód (w listopadzie zeszłego roku więc nie zdążyłam się nim długo nacieszyć) z jednym kluczykiem, więc możliwości próby odpalenia autka innym, nie było.
Kombinacje alpejskie - zamykanie/otwieranie, kilka razy pod rząd/po dłuższym czasie - i nic. Decyzja : holowanie do mechanika. Podczas holowania, 10m przed warsztatem po zatrzymaniu się na STOPie kontrolka gaśnie i samochód odpala.
Mechanikowi przez następnych kilka dni autko wciąż odpala. Po sprawdzeniu wymienia uszkodzoną pętlę. Samochód odpala wielokrotnie, po czym po jego odebraniu przeze mnie sytuacja po kilku dniach użytkowania się powtarza. Mechanik przyjeżdża, sprawdza, podłącza pod komputer. Błędy są różne (nie przytoczę bo się nie znam, wiem to z jego relacji). Oczywiście również próbuje niejednokrotnie otwieranie/zamykanie itd. bez efektu, po czym (trochę z "głupoty") wpada na pomysł przesunięcia poziomu kierownicy, po czym samochód odpala. Decyzja: usunięcie immo dla wykluczenia problemu. Po zainstalowaniu w samochodzie odpowiedniego emulatora samochód u mechanika bezproblemowo odpala. U mnie przejeżdża 2-3 trasy i problem znów powraca. Mechanik rozkłada ręce, mówi że to wprost niemożliwe twierdząc, że w tej sytuacji tylko już emulator musi być zawodny skoro kłopot nie zniknął, ale że to prawie nierealne.Dziś podczas holowania podobna sytuacja- na parkingu gdy samochód zatrzymuje się, kontrolka w mym samochodzie znika i samochód bez problemu odpala. O co chodzi???? Mechanik zgłupiał... ja też.
Prawidłowość jaką zauważyłam (jaka oczywiście może być też czystym zbiegiem okoliczności):
- immo (który przecież jest usunięty więc wtf?) świruje głównie w upale, gdy samochód jest bardzo nagrzany
- wieczorem, gdy jest chłodniej po rozruszaniu autka (hol) i jego zatrzymaniu się kontrolka nagle sama znika

Czy ktoś ma pomysł o co chodzi?? Nie znam się na tym, ufam memu mechanikowi bo do tej pory nie narzekałam i też uczciwie podchodzi do sprawy, po prostu nie pojmuję o co może chodzić...może ktoś ma pomysł?
czaroownica87
Obserwowany
 
Posty: 1
Rejestracja: 06 Cze 2015, 21:50
Auto: skoda fabia
Silnik: 1.4 mpi
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Rok produkcji: 2003

Re: Ogromny problem z immo. Po jego usunięciu nadal nie odpala.

07 Cze 2015, 09:52

Moim zdaniem trzeba by sprawdzić cewkę immo (czy wszystko tam ok) oraz kostkę stacyjki, czy zawsze łączy. Sprawdź też, czy w kluczyku wszystko jest na swoim miejscu :)
Podpis zwiał z miejsca zdarzenia - trwają poszukiwania.
kkamykk
Stały forumowicz
Awatar użytkownika
 
Posty: 1103
Rejestracja: 28 Lip 2009, 20:40
Miejscowość: Frankfurt am Main
Przebieg/rok: 15tys. km
Auto: Hyundai i40
Silnik: 1.6 GDI 135KM
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2013
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    SKODA Yeti Adventure - wersja limitowana SKODA Yeti Adventure - wersja limitowana
    SKODA wprowadziła na rynek limitowaną wersję modelu Yeti – Adventure. Samochód bazuje na wariancie Ambition i dostępny jest ze wszystkimi silnikami. Model Yeti Adventure to kontynuacja oferty wersji specjalnych, ...
    Lexus GS F i Torque Vectoring Differential Lexus GS F i Torque Vectoring Differential
    Gdy osiem cylindrów, pracując w zgodnym rytmie, wytwarza potężną moc 477 koni mechanicznych, a sportowa, ośmiobiegowa przekładnia automatyczna doskonale dopasowuje przełożenia do prędkości i przyspieszenia, potrzebny ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • Motor z napędem odrzutowym, 7
      VW Passat CC
      passat b5 german style
      GTP Light