REKLAMA
Dzień dobry,
szukam w internecie ciekawostek na temat oporów bezwładności w ruchu pojazdu samochodowego, zarówno na odcinkach prostolinijnych jak i ruchach po zakręcie, jednak zazwyczaj spotykam się z tymi samymi informacjami. Jak oprócz zmniejszania masy pojazdu można wpłynąć na zmniejszenie oporów bezwładności samochodu? Jak radzą sobie z tym większe koncerny samochodowe? Ktoś ma jakieś informacje na ten temat, jakieś artykuły czy strony internetowe ? byłbym wdzięczny za pomoc