Parownik lovato

parownik lovato

10 Sty 2010, 19:41

Witam wszystkich
Tak jak w opisie posiadam parownik lovato i nie mogę sobie z nim poradzić po ustawieniu przez gazownika spalanie 15l/100km wszystko na gwarancji więc pojechałem do gazownika wymienił mi na nowy taki sam dalej kicha spalanie bardzo duże a samochód opel corsa 1,4 60KM zabrałem się sam do regulacji i właśnie tu jest problem przekręciłem tą śrubką miedzianą na parowniku w prawo tylko dosyć mocno i samochód zgasł po powrocie w poprzednie ustawienie samochód już nie chodził tak jak przedtem musiałem wykręcić aż dwa obroty a może i więcej aż samochód zaczął normalnie pracować i pytanie moje takie czy mogłem coś uszkodzić w parowniku po silniejszym dokręceniu tej śrubki ?
lukon
Nowicjusz
 
Posty: 2
Rejestracja: 10 Sty 2010, 19:30
Miejscowość: małopolskie

Re: parownik lovato

10 Sty 2010, 22:07

Raczej nie mogłeś nic uszkodzić, ale proponuję samemu nie kręcić, gdyż zmiana dawki gazu może źle wpłynąć na silnik. Jeśli reduktror jest sprawny to może należy problemu poszukać w czym innym i nie zawsze w instalacji gazowej. Sprawdź może na początek ile spala benzyny.
Migaz
Zaawansowany
 
Posty: 911
Rejestracja: 01 Lut 2009, 18:45
Miejscowość: warszawa
Auto: Mercedes
Silnik: m104
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Kombi
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 1994

Re: parownik lovato

11 Sty 2010, 05:48

Z benzyną chyba wszystko ok spala max 7l/100 km poprzedni samochód spalał mi maksymalnie 10l/100km ale to już musiałem dobrze przykładać a silnik miał taki sam tylko koni więcej poprzedni reduktor spalał w trasie jak mu się chciało 8l/100 ale jak już był cykl mieszany to 15l/100km więc chyba jest to nie możliwe żeby tyle więcej pożerał a i jeszcze co zauważyłem gazownik po wymianie reduktora nic nie ustawiał tylko na wężu koło krokowca a mi się wydaje że trzeba nie tylko na wężu ale i tą żółtą na reduktorze ale to tylko może mi się wydaje ?
lukon
Nowicjusz
 
Posty: 2
Rejestracja: 10 Sty 2010, 19:30
Miejscowość: małopolskie

Re: parownik lovato

12 Sty 2010, 01:09

NIE USTAWIAŁ PO WYMIANIE REDUKTORA!!!!!!!!! To chyba sprawa jest jasna. Dla mnie ten Pan powinien doić krowy.
Migaz
Zaawansowany
 
Posty: 911
Rejestracja: 01 Lut 2009, 18:45
Miejscowość: warszawa
Auto: Mercedes
Silnik: m104
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Kombi
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 1994

Re: parownik lovato

23 Sty 2010, 15:33

Sruba mosiężna jest od zgrubnej regulacji gazu , nie rusza się jej . Lepiej ją wkręć z powrotem a później znajdź wolne obroty na srubie plastikowej z boku reduktora . Spalanie reguluje się na komputerze , ustawia sie odpowiednie zakresy pracy silnika krokowego , a na reduktorze tylko się wspomagamy na wolnych obrotach . Nie napisałeś jaki komp. gazowy , więc cięzko coś więcej napisać .
wrocek66
Początkujący
 
Posty: 71
Rejestracja: 21 Paź 2009, 14:01
Miejscowość: Wrocław
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Toyota Corolla E12 T-Sport Compressor (2005–2007) Toyota Corolla E12 T-Sport Compressor (2005–2007)
    W 2004 roku na rynek weszła, zaprojektowana całkowicie od nowa i po raz pierwszy w europejskim biurze Toyoty w Nicei, Corolla E12. W gamie pojawiła się także, najmocniejsza w historii cywilnych Corolli, wersja T-Sport Compressor. ...
    Jazda we mgle Jazda we mgle
    Jazda we mgle to jak jazda w chmurach, z tą tylko różnicą, że ich dolna podstawa styka się z powierzchnią ziemi. Kierowanie samochodem w takich warunkach wpływa negatywnie na percepcję wzrokową , m.in. trudniej ocenić ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • Mercedes-Benz SLS 6,3 AMG
      Autosacrum 2009
      Jaguar
      MINI Clubman Bond Street, tył